Raitiovaunuhavaintoja - lokakuu 2011

risukasa · 7 Lokakuu 2011

Seiskalla ja ykkösellä on pääasialliset "mannevuorot", niin sinne ne usein päätyvät. Kutoskasin ruuhkassa on ollut myös nyt useampana päivänä pitkä manne.

Tuo #162 (v.175) ei muuten toissapäivänä jaksanut päivää loppuun, vaan meni vaihtoon ovivian takia ja tilalle tuli Koskelasta #32.

rvk1249 · 8 Lokakuu 2011

Välipalalista: (numero / viimeksi linjalla NrII-vaununa / ensimmäinen kerta linjalla MLNRV-vaununa)

71 / 14.09.2010 v.26 @3BT / 31.12.2010 v.61 @6/8
72 / 26.8.2010 v.48 @4T / 5.1.2011 v.1 @1A
73 / 25.6.2010 v.62 @6/8 / 10.12.2010 v.86 @9
74 / 4.5.2010 v.158 @6/8 / 20.12.2010 v.173 @7B
75 / 22.10.2010 v.38 @3BT / 16.1.2011 v.37 @3BT
76 / 15.12.2008 v.64 @6/8 / 29.5.2009 v.164 @6/8
77 / 7.11.2009 v.25 @3BT / 17.2.2010 v.95 @10
78 / 9.5.2011 v.56 @6/8 / 29.8.2011 v.62 @6/8
79 / 9.6.2011 v.32 @3BT / 15.9.2011 v.31 @3BT
80 / 21.4.2006 v.75 @7B / 18.1.2007 v.158 @6
81 / 23.4.2011 v.91 @10 / 22.7.2011 v.58 @6/8
82 / 18.11.2010 v.34 @3BT / 19.2.2011 v.75 @7A
83 / 29.3.2011 v.91 @10 / 13.6.2011 v.20 @3BT
84 / 7.12.2009 v.42 @4 / 14.4.2010 v.164 @6/8
85 / 2.9.2008 v.94 @10 / 28.1.2009 v.164 @6/8
86 / 16.2.2009 v.140 @4 / 30.6.2009 v.58 @6/8
87 / 4.10.2011 v.153 @6/8 / N/A
88 / 7.3.2011 v.74 @7A / 8.7.2011 v.124 @5
89 / 8.12.2010 v.53 @6/8 / 16.3.2011 v.39 @3BT
90 / 24.4.2010 v.26 @3BT / 14.8.2010 v.97 @10
91 / 2.7.2009 v.25 @3BT / 3.11.2009 v.156 @6/8
92 / 6.9.2011 v.153 @6/8 / N/A
93 / 30.3.2010 v.158 @6/8 / 2.8.2010 v.64 @6/8
94 / 10.6.2010 v.26 @3BT / 15.10.2010 v.55 @6/8
95 / N/A / N/A
96 / 11.5.2010 v.26 @3BT / 21.8.2010 v.82 @9
97 / 8.2.2011 v.53 @6/8 / 3.5.2011 v.151 @6/8
98 / 11.9.2009 v.193 @10 / 27.11.2009 v.74 @7A
99 / 6.6.2009 v.177 @7B / 14.11.2009 v.62 @6/8
100 / 6.7.2011 v.124 @5 / N/A
101 / 12.4.2009 v.29 @3BT / 10.10.2009 v.64 @6/8
102 / 21.4.2009 v.52 @6 / 26.9.2009 v.159 @6/8
103 / 5.1.2011 v.59 @6/8 / (9.4.2011 tilausajo),11.4.2011 v.55 @6/8
104 / 8.11.2010 v.191 @10 / 31.1.2011 v.105 @1A
105 / 13.3.2010 v.175 @7B / 27.4.2010 v.141 @4
106 / 1.2.2011 v.42 @4 / 23.4.2011 v.83 @9
107 / 27.11.2009 v.141 @4 / 17.2.2010 v.102 @1A
108 / 4.1.2010 v.97 @10 / 19.3.2010 v.93 @10
109 / 27.5.2010 v.38 @3BT / 25.9.2010 v.93 @10
110 / 4.10.2009 v.62 @6/8 / 11.12.2009 v.64 @6/8
111 / 30.10.2009 v.198 @10 / 23.12.2009 v.165 @6/8
112 / 15.10.2009 v.147 @4 / 8.12.2009 v.159 @6/8

Saksassa käyneet NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen Saksaa / ensimmäinen kerta linjalla Saksasta tulon jälkeen)

32 / 15.01.2009 v.101 @1A / 27.11.2009 v.164 @6/8
40 / 4.6.2009 v.2 @1A / 27.4.2010 v.62 @6/8
41 / 14.1.2010 v.75 @7A / 4.11.2010 v.62 @6/8
42 / 13.6.2008 @7B / 23.9.2009 v.58 @6/8
44 / 6.11.2007 v.83 @7A / 22.1.2009 v.103 @1A
52 / 25.5.2008 v.60 @6/8 / 31.7.2009 v.104 @1A
54 / 24.3.2009 v.105 @1A / 8.2.2010 v.83 @7A
55 / 30.3.2009 v.106 @1A / 27.3.2010 v.27 @3BT
56 / 23.3.2010 v.174 @7B / 15.12.2010 v.102 @1A
57 / 15.4.2010 v.59 @6/8 / 24.3.2011 v.102 @1A
58 / 23.2.2009 v.85 @9 / 4.12.2009 v.38 @3BT
59 / 14.9.2009 v.51 @6/8 / 20.7.2010 v.29 @3BT
64 / 6.5.2010 v.171 @7B / 22.9.2011 v.52 @6/8
65 / 13.11.2009 v.77 @7A / 5.10.10 v.173 @7B
66 / 17.8.2009 v.176 @7B / 29.6.2010 v.44 @4T
69 / 13.9.2007 v.174 @7B / 10.8.2009 v.76 @7A
70 / 13.6.2008 @1A / 15.10.2009 v.159 @6/8

Suomessa korjatut NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen TK / ensimmäinen kerta linjalla TK:sta tulon jälkeen)

33 / 2.6.2005 v.155 @6 / 31.1.2006 v.163 @7A
46 / 18.10.2005 v.103 @1A / 9.9.2006 v.62 @7A
67 / 15.6.2006 v.85 @8 / 6.11.2007 v.102 @1A

zige94 · 11 Lokakuu 2011

10.10.

Kauhukakarat käyneet heittelemässä ratikan alle tavaraa: http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunk...at_kiskoille_tavaraa-raitioliikenne_sekaisin/

Mm. 7A-liikenne häiriytyi, mm. tupakannatsasäiliö jäi Variotramin alle, huoltotyöntekijät poistivat.

Autoton espoolainen · 13 Lokakuu 2011

Niinpä on (virolainen?) Audi-raukka saanut pahasti vammoja Tehtaankadulla, kun perään kolahti ilkeä raitiovaunu (joka Vauriotram 211 sen sijaan selvisi lähes ilman vaurioita):
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunk...audi_sai_ratikan_peraansa/?ref=tf_iOKboksi_p3

Albert · 18 Lokakuu 2011

http://transport.wspgroup.fi/hklkartta/default.aspx
HKL 94 on Sao Tome ja Principestä suoraan länteen Atlantilla. Havainto klo 18.15.

iiko · 19 Lokakuu 2011

Eilen 18.10 oli vaihteeksi Manneja ihan kokopäivävuorossakin: Samsung linjalla 7B (vuorossa 76, jos rullat olivat oikeassa) ja Fazer linjalla 9...

risukasa · 19 Lokakuu 2011

iiko sanoi:
Eilen 18.10 oli vaihteeksi Manneja ihan kokopäivävuorossakin: Samsung linjalla 7B (vuorossa 76, jos rullat olivat oikeassa) ja Fazer linjalla 9...

Myös Alepa aka #152 h7A:lla.

Kaid · 19 Lokakuu 2011

Tänään 19. 10. Alepa/152 oli puolestaan 1A:lla (ainakin) iltaruuhkassa.

SD202 · 19 Lokakuu 2011

Kaid sanoi:
Tänään 19. 10. Alepa/152 oli puolestaan 1A:lla (ainakin) iltaruuhkassa.

Tämän lisäksi 1A:lla oli iltaruuhkassa oviongelmistakin kärsinyt Fazer-154. Eräs Käpylästä lähtenyt vuoro eteni verkkaiseen tahtiin ja niinpä vaunu kääntyikin jo Kauppatorilla takaisin kohti Käpylää. Vaunun kuljettaja ehti kuikuilla ongelmallista oviparia Kauppatorilla noin minuutin verran, kunnes edellinen Käpylästä lähtenyt vaunu eli NrII 99 tulikin jo takaisin Eirasta.

"Silakka" eli 166 oli sekin liikenteessä, linjana 7B.

iiko · 21 Lokakuu 2011

rvk1249 sanoi:
100 / 6.7.2011 v.124 @5 / N/A

Bongattu keskiviikkona nelosella.

Pera · 22 Lokakuu 2011

Lauantai 22.10

7A: 164 Tuc Manne
9: 152 Alepa Manne

Albert · 22 Lokakuu 2011

21.10.: Viimeinen NrII, HKL 95 linjalla 6/8.

Albert · 24 Lokakuu 2011

24.10. havaintoja:
HKL 153, Samsung, koulutusajossa.
HKL 339 koeajolla Käpylässä.
Hienonnäköinen HKL 165 ja Transtech -vaunun mittavaunu Koskelan uusitulla romuraiteella.
Vaunun MVV 451 keskiteli ja ilmeisesti myös moottoritelien kehikot ilman akseleita Koskelassa. Samassa jonossa liuta muita telejä.

rvk1249 · 24 Lokakuu 2011

Välipalalista: (numero / viimeksi linjalla NrII-vaununa / ensimmäinen kerta linjalla MLNRV-vaununa)

71 / 14.09.2010 v.26 @3BT / 31.12.2010 v.61 @6/8
72 / 26.8.2010 v.48 @4T / 5.1.2011 v.1 @1A
73 / 25.6.2010 v.62 @6/8 / 10.12.2010 v.86 @9
74 / 4.5.2010 v.158 @6/8 / 20.12.2010 v.173 @7B
75 / 22.10.2010 v.38 @3BT / 16.1.2011 v.37 @3BT
76 / 15.12.2008 v.64 @6/8 / 29.5.2009 v.164 @6/8
77 / 7.11.2009 v.25 @3BT / 17.2.2010 v.95 @10
78 / 9.5.2011 v.56 @6/8 / 29.8.2011 v.62 @6/8
79 / 9.6.2011 v.32 @3BT / 15.9.2011 v.31 @3BT
80 / 21.4.2006 v.75 @7B / 18.1.2007 v.158 @6
81 / 23.4.2011 v.91 @10 / 22.7.2011 v.58 @6/8
82 / 18.11.2010 v.34 @3BT / 19.2.2011 v.75 @7A
83 / 29.3.2011 v.91 @10 / 13.6.2011 v.20 @3BT
84 / 7.12.2009 v.42 @4 / 14.4.2010 v.164 @6/8
85 / 2.9.2008 v.94 @10 / 28.1.2009 v.164 @6/8
86 / 16.2.2009 v.140 @4 / 30.6.2009 v.58 @6/8
87 / 4.10.2011 v.153 @6/8 / N/A
88 / 7.3.2011 v.74 @7A / 8.7.2011 v.124 @5
89 / 8.12.2010 v.53 @6/8 / 16.3.2011 v.39 @3BT
90 / 24.4.2010 v.26 @3BT / 14.8.2010 v.97 @10
91 / 2.7.2009 v.25 @3BT / 3.11.2009 v.156 @6/8
92 / 6.9.2011 v.153 @6/8 / N/A
93 / 30.3.2010 v.158 @6/8 / 2.8.2010 v.64 @6/8
94 / 10.6.2010 v.26 @3BT / 15.10.2010 v.55 @6/8
95 / N/A / N/A
96 / 11.5.2010 v.26 @3BT / 21.8.2010 v.82 @9
97 / 8.2.2011 v.53 @6/8 / 3.5.2011 v.151 @6/8
98 / 11.9.2009 v.193 @10 / 27.11.2009 v.74 @7A
99 / 6.6.2009 v.177 @7B / 14.11.2009 v.62 @6/8
100 / 6.7.2011 v.124 @5 / 17.10.2011 v.174 @7B
101 / 12.4.2009 v.29 @3BT / 10.10.2009 v.64 @6/8
102 / 21.4.2009 v.52 @6 / 26.9.2009 v.159 @6/8
103 / 5.1.2011 v.59 @6/8 / (9.4.2011 tilausajo),11.4.2011 v.55 @6/8
104 / 8.11.2010 v.191 @10 / 31.1.2011 v.105 @1A
105 / 13.3.2010 v.175 @7B / 27.4.2010 v.141 @4
106 / 1.2.2011 v.42 @4 / 23.4.2011 v.83 @9
107 / 27.11.2009 v.141 @4 / 17.2.2010 v.102 @1A
108 / 4.1.2010 v.97 @10 / 19.3.2010 v.93 @10
109 / 27.5.2010 v.38 @3BT / 25.9.2010 v.93 @10
110 / 4.10.2009 v.62 @6/8 / 11.12.2009 v.64 @6/8
111 / 30.10.2009 v.198 @10 / 23.12.2009 v.165 @6/8
112 / 15.10.2009 v.147 @4 / 8.12.2009 v.159 @6/8

Saksassa käyneet NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen Saksaa / ensimmäinen kerta linjalla Saksasta tulon jälkeen)

32 / 15.01.2009 v.101 @1A / 27.11.2009 v.164 @6/8
40 / 4.6.2009 v.2 @1A / 27.4.2010 v.62 @6/8
41 / 14.1.2010 v.75 @7A / 4.11.2010 v.62 @6/8
42 / 13.6.2008 @7B / 23.9.2009 v.58 @6/8
44 / 6.11.2007 v.83 @7A / 22.1.2009 v.103 @1A
52 / 25.5.2008 v.60 @6/8 / 31.7.2009 v.104 @1A
54 / 24.3.2009 v.105 @1A / 8.2.2010 v.83 @7A
55 / 30.3.2009 v.106 @1A / 27.3.2010 v.27 @3BT
56 / 23.3.2010 v.174 @7B / 15.12.2010 v.102 @1A
57 / 15.4.2010 v.59 @6/8 / 24.3.2011 v.102 @1A
58 / 23.2.2009 v.85 @9 / 4.12.2009 v.38 @3BT
59 / 14.9.2009 v.51 @6/8 / 20.7.2010 v.29 @3BT
64 / 6.5.2010 v.171 @7B / 22.9.2011 v.52 @6/8
65 / 13.11.2009 v.77 @7A / 5.10.10 v.173 @7B
66 / 17.8.2009 v.176 @7B / 29.6.2010 v.44 @4T
69 / 13.9.2007 v.174 @7B / 10.8.2009 v.76 @7A
70 / 13.6.2008 @1A / 15.10.2009 v.159 @6/8

Suomessa korjatut NrI:t listaa: (numero / viimeksi linjalla ennen TK / ensimmäinen kerta linjalla TK:sta tulon jälkeen)

33 / 2.6.2005 v.155 @6 / 31.1.2006 v.163 @7A
46 / 18.10.2005 v.103 @1A / 9.9.2006 v.62 @7A
67 / 15.6.2006 v.85 @8 / 6.11.2007 v.102 @1A

Joonas Pio · 24 Lokakuu 2011

24.10.

1, 7A/B: 162, 7 Päivää Manne