Raitiovaunuhavaintoja touko-kesäkuu 2007
- Viestiketjun aloittaja Rattivaunu
- Aloituspäivämäärä
- Tila
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,013
Osa tämän päivän Vario-havainnoista taitaa perustua kuljettajien koulutukseen. Toisin sanoen Varioilla (tai Variolla) on ajettu oppilaan ohjastamana ja kouluttajan valvomana ylimääräisinä vuoroina eri linjoilla. Keskellä päivää vaunu #240 oli nähty näissä merkeissä linjalla 1.
Todettakoon, että ruuhkavuoroja on tällä välikaudella vain linjoilla 1 / 1A, 4 / 4T ja 10.
Todettakoon, että ruuhkavuoroja on tällä välikaudella vain linjoilla 1 / 1A, 4 / 4T ja 10.
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2006
- Viestit
- 400
Myöhemmin päivällä 240 oli normaalissa (ei ylimääräisessä) vuorossa 7B:llä. Varioiden joukossa samalla linjalla kulki ainakin tyylikäs ja puhdas NrII 89.
Linjalla 10 oli iltapäivällä ainoana (?) Variona 223.
Välipalavaunussa 80 on UITP:n ajan pienimuotoinen postitoimisto, ja postilaatikko (vai oikeammin itellalaatikko?).
Compact
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 20 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 2,298
En nähnyt "välipalassa" postitoimistoa, mutta sellainen leimauspaikka on näyttelyssä kyllä HKL:n osaston yhteydessä. Siellä myytiin myös joukkoliikennepostimerkkejä ja sai ilmaiseksi HKL:n uusia postikortteja. Välipalan luona näyttelyn ulkopuolella on kyllä postilaatikko erikoisleimaa varten.
Eihän tämä tänne nyt mitenkään kuulu, mutta kuin tuon nyt "heitit".
Vaikka Suomen Posti Oyj muuttuu 1.6. Itella Oyj:ksi niin ei nyt sentään posti muutu miksikään. Posti on postia ja postilaatikko on postilaatikko.
Sen sijaan pitää unohtaa tuollainen tsaarinaikainen "postitoimisto". Oikea termi on hyvänen aika postimyymälä. Ja yrittäjien hoitamat ovat myyntipisteitä.:smile:
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2006
- Viestit
- 400
Tosiaan, Variot yövaunuina ovat harvinaisia. Tänään kuitenkin nelosella on Vario 223 yövuorossa 45. Saa nähdä pysyykö se liikenteessä yöhön saakka...
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2006
- Viestit
- 400
Nimimerkki rvk1249 selvitti hiljattain asiantuntevasti vaunujen automaattisen ja manuaalisen linjakilvityksen välisiä eroja ja niiden tunnusmerkkejä. Viitaten kyseiseen selvitykseen kyselen mistäköhän voisi johtua alla kuvattu tilanne?
Havainto tänään klo 21.50: Vario 231 linjalla 7B kulki Manskua ja sitten Aleksia. Sisäkilvissä oli oikea tunnus "7B Senaatintori", mutta ulkokilvissä luki kuitenkin vain "7 Senaatintori", eli B-kirjain uupui. Sisäkilvet näyttivät matkalla olevat pysäkit oikein, ja etuoven vieressä näkyvä vuoronumero oli näyttöruudun oikeanpuoleisessa laidassa. Miksiköhän B-kirjain puuttui ulkokilvistä? Onko mahdollista että ulkokilvet oli kilvitetty manuaalisesti ja sisäkilvet automaattisesti? Olen nähnyt vastaavaa seiskalla aiemminkin (NrII-vaunuissa).
Havainto tänään klo 21.50: Vario 231 linjalla 7B kulki Manskua ja sitten Aleksia. Sisäkilvissä oli oikea tunnus "7B Senaatintori", mutta ulkokilvissä luki kuitenkin vain "7 Senaatintori", eli B-kirjain uupui. Sisäkilvet näyttivät matkalla olevat pysäkit oikein, ja etuoven vieressä näkyvä vuoronumero oli näyttöruudun oikeanpuoleisessa laidassa. Miksiköhän B-kirjain puuttui ulkokilvistä? Onko mahdollista että ulkokilvet oli kilvitetty manuaalisesti ja sisäkilvet automaattisesti? Olen nähnyt vastaavaa seiskalla aiemminkin (NrII-vaunuissa).
Viimeksi muokattu:
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,013
Juuri tästä yksittäisestä tapauksesta en osaa sanoa mitään ehdottoman varmaa, mutta kolmosilla varsinkin Varioiden kilvet helposti jättävät ulkokilvistä kirjaimen pois, mikäli ollaan poikkeusreitillä (ja kuljettaja on mahdollisesti tarkoituksellisesti tehnyt jonkin toimenpiteen). 3B Terminaalilla. 3B Vallilassa menossa K-putkan kurviin kääntymään. B:t eivät siis poikkeusosuudella näy.
Vario tuli vastaan Hämeetiellä matkalla Koskelasta linjalle kilvillä "4 Terminaali".
Kyse vastaavasta toisinpäinkö?
- Tila