Raitiovaunuhavaintoja - toukokuu 2010

Kaid · 10 Toukokuu 2010

Albert sanoi:
10.5. havaintoja:
HKL 150 liikkeellä.
HKL 12 koulutusajossa.

Lisäksi HKL 161 koulusajossa, havaittu 11 tienoilla Kaisaniemankadulla ja 16 aikaan Itä-Pasilassa. Aamupäivällä myös HKL 34 liikehti koulutusajossa, tosin ilman koulutusajo-kilpeä vaunun keulaosassa (takaikkunassa sen sijaan oli).

Camo Lissabone · 11 Toukokuu 2010

SD202 sanoi:
Tämän päivän Metro -lehti kuitenkin uutisoi, että vaunut 150 sekä 233 olisivat olleet liikenteessä. Uutisen yhteydessä ollut kuva oli itse asiassa välipala-Mannen sisältä, höh.

Ei mikään ihme.
Sanoma-konsernin toimittajat kirjoittavat vain sen tiedon mukaan, mitä heille annetaan ajattelematta itse yhtään mitään.

Parisen vuotta sitten kun oli SRS:n esiintyminen Kauppatorilla raitiovaunun ja bussin 157 voimin, niin eräs Hesarin blondi toimittaja päätti mennä Scania-Vabis Valmetin ohjaamoon, vaikka laitoin ovet kiinni ettei kuka tahansa sinne mene ihmettelemään. Minä sitten valistin ko. toimittajaa, että eikö yhtään raksuta päässä, että kun ovi on kiinni, niin se tarkoittaa, että sisään ei ole tarkoitus mennä! Ja jos haluaa mennä ohjaamoon kuvaamaan, niin tokihan se järjestyy, jos vain kysyy kuten hyviin tapoihin kuuluu ja olen vierellä katsomassa ettei mitään vahinkoja, kuten käsijarrun irtoaminen, pääse sattumaan.

SD202 · 11 Toukokuu 2010

Tiistai 11.05., iltaruuhka:
HKL 151 / 1A
HKL 164 / 6 (ja siis myös 8:lla)
HKL 162 koulutusajossa ainakin Käpylässä.

Automies · 12 Toukokuu 2010

11.5.

HKL 12 tilausajossa Pasilan sillalla n. klo 19.40. Linjakilvissä 14V

Resiina · 12 Toukokuu 2010

Automies sanoi:
11.5.

HKL 12 tilausajossa Pasilan sillalla n. klo 19.40. Linjakilvissä 14V

No sehän oli vanha bussilinja 14V Eira-Itä Pasila joka kulki 17,08,1981-02,06,1985 välisenä aikana reittiä Merikadun ja Laivurinkadun risteys josta Nordenskiöldinkadun ja Topeliuksenkadun risteykseen asti linjan 14 reittiä ja siitä Nordenskiöldinkatu-Savonkatu-Ratapihantie-Rautatieläisenkatu-Ratamestarintie-Asemapäällikönkatu, päätepysäkki oli Asemapäällikönkadun itä päässä

Kaid · 12 Toukokuu 2010

Mäkelänkadulla ilmeisesti tänään jotain häikkää 17.30 tienoilla, ainakin yksi 1A:n vuoro havaittu Itä-Pasilassa.

jodo · 12 Toukokuu 2010

Kaid sanoi:
Mäkelänkadulla ilmeisesti tänään jotain häikkää 17.30 tienoilla, ainakin yksi 1A:n vuoro havaittu Itä-Pasilassa.

Todennäköisesti se oli Käpylään päin mennessä reilusti myöhässä, ja lähtenyt kääntymään takaisin, tehden sen Pasilassa, näin kävi myös viime viikolla ollessani kyydissä.

Albert · 12 Toukokuu 2010

Traverssikuja 11.-12.5.
Kelaa pikkuisen alaspäin.

Compact · 12 Toukokuu 2010

Albert sanoi:
Traverssikuja 11.-12.5.

Vaunut.orgissakin näyttää olevan pari lisäkuvaa.

Camo Lissabone · 13 Toukokuu 2010

Resiina sanoi:
No sehän oli vanha bussilinja 14V Eira-Itä Pasila joka kulki 17,08,1981-02,06,1985 välisenä aikana reittiä Merikadun ja Laivurinkadun risteys josta Nordenskiöldinkadun ja Topeliuksenkadun risteykseen asti linjan 14 reittiä ja siitä Nordenskiöldinkatu-Savonkatu-Ratapihantie-Rautatieläisenkatu-Ratamestarintie-Asemapäällikönkatu, päätepysäkki oli Asemapäällikönkadun itä päässä

Pasilasta löytyi vielä vuonna 1997 valaisintolppaan kiinnitetty aikataulukehys, jossa oli linjan 14V aikataulu! Se oli jäänyt myöhemmin pystytetyn pysäkkikatoksen taakse katveeseen.

SamiK · 16 Toukokuu 2010

Vs: Havaintoja HSL-alueelta - toukokuu 2010

#HKL 227

http://lukijoidenkuvat.hs.fi/kuvat/uusimmat/55436/#top
http://lukijoidenkuvat.hs.fi/kuvat/uusimmat/55440/#top

aki · 18 Toukokuu 2010

18.5

3B/T # NrI 36
4 # NrI 39

iiko · 21 Toukokuu 2010

20.5: Välipalanivel 84 linjalla 10 ja jarrut (välipalan taempi teli) vinkuivat sisälle oikeastaan häiritsevästi.

Itse asiassa: jos ja kun noiden raitiovaunujen jarrut ovat kuitenkin kohtuullisen standardikamaa, niin pidän edelleenkin erittäin kummallisena, että noista on onnistuttu tuollaiset kitisijät tekemään.

339-DF · 21 Toukokuu 2010

iiko sanoi:
20.5: Välipalanivel 84 linjalla 10 ja jarrut (välipalan taempi teli) vinkuivat sisälle oikeastaan häiritsevästi.

Tänään tuo on nelosella. Puistotiellä tämä vaunu meni ohitse, ja varoitusvalot eivät vilkkuneet. Tuollaisia valoja ei pitäisi asentaa ollenkaan, kun ne vaarantavat toimimattomuudellaan liikenneturvallisuuden (jos nyt joku niihin luottaa).

iiko sanoi:
Itse asiassa: jos ja kun noiden raitiovaunujen jarrut ovat kuitenkin kohtuullisen standardikamaa, niin pidän edelleenkin erittäin kummallisena, että noista on onnistuttu tuollaiset kitisijät tekemään.

Johtuu jarrupalojen (levyjen?) epäonnistuneesta materiaalista. Uusia materiaaleja testaillaan. Eiköhän sieltä sellainen materiaali löydy, että kitinä loppuu.

risukasa · 21 Toukokuu 2010

339-DF sanoi:
Puistotiellä tämä vaunu meni ohitse, ja varoitusvalot eivät vilkkuneet. Tuollaisia valoja ei pitäisi asentaa ollenkaan, kun ne vaarantavat toimimattomuudellaan liikenneturvallisuuden (jos nyt joku niihin luottaa).

Omalla kohdalla nuo ovat toimineet 100% varmuudella, joten kyllä kai niistä enemmän hyötyä kuin haittaa on. Ennen noiden valojen tuloa tuolla tuli lähes joka päivä joku alle, sittemmin ei alle ole ajanut kukaan. Ehkä tuossa vaunussa jonka näit oli LIVA-ongelma. En nyt muista onko radassa tunnistimia, mutta syytä olisi olla. Kolminkertaisella tunnistinjärjestelmällä (silmukka, ajolankatunnistin, LIVA) noista valoista voisi tehdä ehkä punaisetkin, sittenhän ne olisivat muutakin kuin visuaalinen apuväline ylittäjille.