Rantaradan junia korvaava bussiliikenne 2026

Mokka · Perjantai klo 18:58

HSL kilpailuttaa vuoden 2026 keväälle, kesälle ja syksylle korvaavaa bussiliikennettä.

Korvauksessa ajettavat linjat:

Linja 211E: Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus– Kauklahti
Linja 211U: Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus– Kirkkonummi
Linja 213X: Elielinaukio – Tuomarila – Espoon keskus
Linja 248X: Leppävaara – Tuomarila – Espoon keskus – Kauklahti
Linja 249Y: Leppävaara – Tuomarila – Espoon keskus– Kirkkonummi

Ratakatkot

Keväällä on neljä katkoa.

3.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – maanantai 4.5.2026 noin 04.00
14.5.2026 torstai noin klo 03.00 – 15.5.2026 perjantai noin klo 04.00
17.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – 18.5.2026 maanantai klo 04.00
24.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – 25.5.2026 maanantai klo 04.00

Kohde A: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x C tai D, Euro6.
Kohde B: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde C: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, EEV.

Kesällä on viisi viikkoa kestävä ratakatko ajalla 22.6. - 27.7.2026.

Kohde D: Linjat 211E, 211U, 213X, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 8x C tai D, Euro6.
Kohde E: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde F: Linjat 211E, 211U, 213X, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, Euro6.

Syksyllä on viisi katkoa.

Lauantai 5.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 7.9.2026 noin klo 04:00,
Lauantai 12.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 14.9.2026 noin klo 04:00,
Lauantai 19.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 21.9.2026 noin klo 04:00,
Sunnuntai 27.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 28.9.2026 noin klo 04:00
Sunnuntai 4.10.2025 noin klo 03.00 - maanantai 5.10.2026 noin klo 04.00

Kohde G: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x C tai D, Euro6.
Kohde H: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde I: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, EEV.

Tarjousten määräaika 11.11.2025.

CarrotPie · Perjantai klo 19:07

Mokka sanoi:
HSL kilpailuttaa vuoden 2026 keväälle, kesälle ja syksylle korvaavaa bussiliikennettä.

Korvauksessa ajettavat linjat:

Linja 211E: Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus– Kauklahti
Linja 211U: Leppävaara – Kauniainen – Espoon keskus– Kirkkonummi
Linja 213X: Elielinaukio – Tuomarila – Espoon keskus
Linja 248X: Leppävaara – Tuomarila – Espoon keskus – Kauklahti
Linja 249Y: Leppävaara – Tuomarila – Espoon keskus– Kirkkonummi

Ratakatkot

Keväällä on neljä katkoa.

3.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – maanantai 4.5.2026 noin 04.00
14.5.2026 torstai noin klo 03.00 – 15.5.2026 perjantai noin klo 04.00
17.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – 18.5.2026 maanantai klo 04.00
24.5.2026 sunnuntai noin klo 03.00 – 25.5.2026 maanantai klo 04.00

Kohde A: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x C tai D, Euro6.
Kohde B: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde C: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, EEV.

Kesällä on viisi viikkoa kestävä ratakatko ajalla 22.6. - 27.7.2026.

Kohde D: Linjat 211E, 211U, 213X, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 8x C tai D, Euro6.
Kohde E: Linjat 211E, 211U, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde F: Linjat 211E, 211U, 213X, 248X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, Euro6.

Syksyllä on viisi katkoa.

Lauantai 5.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 7.9.2026 noin klo 04:00,
Lauantai 12.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 14.9.2026 noin klo 04:00,
Lauantai 19.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 21.9.2026 noin klo 04:00,
Sunnuntai 27.9.2026 noin klo 03:00 – maanantai 28.9.2026 noin klo 04:00
Sunnuntai 4.10.2025 noin klo 03.00 - maanantai 5.10.2026 noin klo 04.00

Kohde G: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x C tai D, Euro6.
Kohde H: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 5x A2, C tai D, EEV.
Kohde I: Linjat 211E, 211U, 213X, 249Y. Kalustovaatimus 6x A2, C tai D, EEV.

Tarjousten määräaika 11.11.2025.

Onko kalustovaatimus D ollut kilpailussa aiempina vuosina?

Mokka · Perjantai klo 19:32

CarrotPie sanoi:
Onko kalustovaatimus D ollut kilpailussa aiempina vuosina?

On ollut mainittuna myös D. Varsinainen vaatimus on A2 tai C kohteesta riippuen mutta isommasta kalustosta tai paremmasta päästöluokasta on mahdollista saada kalustopisteitä.

merilehma_123 · Perjantai klo 19:44

Olisi ollut kyllä mukava saada näihin sähköbusseja, kesähelteillä viileään junaan verrattuna kuuma ahdas bussi ei ole oikein matkustusmukavuudeltaan verrattavissa.

henkilö · Perjantai klo 19:59

Kirkkonummelle menin ite joka kerta 17x(Z) busseilla ja pois sama juttu

volvojees · Eilen klo 13:59

merilehma_123 sanoi:
Olisi ollut kyllä mukava saada näihin sähköbusseja, kesähelteillä viileään junaan verrattuna kuuma ahdas bussi ei ole oikein matkustusmukavuudeltaan verrattavissa.

Ei se bussin käyttövoima taida niin kovasti vaikuttaa ahtauteen tai matkustamon lämpötilaan.

pessip · Eilen klo 14:14

Sähköbussit kuitenkin ovat monesti uudempia ja sen myötä paremmassa kunnossa kuin dieselit, joita ei hetkeen ole ostettu HSL liikenteeseen uutena.

Lexa99 · Eilen klo 14:35

pessip sanoi:
Sähköbussit kuitenkin ovat monesti uudempia ja sen myötä paremmassa kunnossa kuin dieselit, joita ei hetkeen ole ostettu HSL liikenteeseen uutena.

Melkoinen yleistys bussi(e)n kunnosta. Uusi ei ole takuu toimivalle eikä vanha/diesel syy toimimattomuudelle. Laatu/toimiva ≠ uusi

merilehma_123 · Eilen klo 14:58

volvojees sanoi:
Ei se bussin käyttövoima taida niin kovasti vaikuttaa ahtauteen tai matkustamon lämpötilaan.

Käytin tässä ehkä hieman liian yleistävää sanamuotoa, mutta omat kokemukseni ovat siihen suuntaan, että sähköbusseissa ilmastointi toimii paljon suuremmalla todennäköisyydellä ja tehokkaammin kuin jossain Scalassa. Nämä junankorvaajat olivat ainakin tänä vuonna usein täynnä, joten kuumuus yhdistettynä siihen ei ole erityisen mukavaa. Junassa (varsinkin sm5, joita rantaradalla lähes poikkeuksetta on käytössä), on puolestaan kesällä joskus jo hieman turhankin kylmä. Nyt takana olevana kesänä en näillä korvaavilla busseilla paljoa liikkunut sen jälkeen, kun sain muutaman ikävän kokemuksen niiden lämpötilasta. Vähensi kyllä joukkoliikenteen käyttöäni tämä katkos.
Ihan verratakseni tilannetta normaalilla junaliikenteellä ja ilman sitä.

Jonne Rantalainen · Eilen klo 16:01

Scalan ilmastointi on yksi parhaimmista. Eri asia on tietysti se, onko sitä huollettu tai osataanko sitä käyttää.

Pelastaja11 · Eilen klo 16:12

Jonne Rantalainen sanoi:
Scalan ilmastointi on yksi parhaimmista. Eri asia on tietysti se, onko sitä huollettu tai osataanko sitä käyttää.

Kylmäaineen määrä taitaa olla suurin mitä katureihin on tullut. Samanikäisissä Volvossa taitaa olla 3kg vähemmän mitä Scaloissa. Mitä tulee sähköautojen viileyteen niin sähköautossa ei ole lattian alla esim. moottoria joka lämmittää autoa.