HKL: Ruskeasuon ratikkavarikon toteuttaa Skanska

HKL:n tytäryhtiö Ruskeasuon Varikkokiinteistö Oy ja urakoitsijaksi valittu Skanska allekirjoittivat tällä viikolla sopimuksen, jonka puitteissa hanke suunnitellaan loppuun. Tarkoituksena on kehittää olemassa olevaa suunnitelmaa käymällä läpi voittaneessa tarjouksessa esiin tulleita kehitysideoita. Varsinaisen rakennustyön on määrä alkaa tämän vuoden lopulla. Hankkeen arvioitu valmistumisaika on 2023.
Nykyisin Ruskeasuolla sijaitsevan linja-autovarikon alueelle rakennetaan yhdistetty raitiovaunu- ja bussivarikko. Bussit sijoittuvat suunnitelmassa raitiovaunuvarikon katolle. Ruskeasuon varikko tulee valmistuttuaan olemaan Helsingin raitioliikenteen päävarikko uudistettavan Koskelan varikon ohella.
Ruskeasuon raitiovaunuvarikko edistää Helsingin tavoitteita raitioliikenteen laajentamisesta ja mahdollistaa Helsingin tulevien pikaraitioteiden, esimerkiksi Länsi-Helsingin raitioteiden, kaluston säilyttämisen ja kunnossapidon. Varikon suunniteltu kapasiteetti on 100 pitkää, 28-35 metristä raitiovaunua.
— Nyt rakennettava varikko tulee palvelemaan ensi vaiheessa kantakaupungin liikennettä. Ruskeasuon varikkohanke on osa HKL:n laajempaa varikoiden kokonaiskehityssuunnitelmaa, joka päivitetään vastaamaan tämän hetken tilannetta, kertoo HKL:n varikkohankkeiden hankejohtaja Jarno Köykkä.
Ruskeasuon linja-autovarikon nykyinen toiminta siirretään väistötiloihin kehitysvaiheen aikana syyskuuhun mennessä.
Lisätietoja Ruskeasuon varikosta




Lue uutinen HKL:n sivuilta...

RSS sanoi:

HKL:n tytäryhtiö Ruskeasuon Varikkokiinteistö Oy ja urakoitsijaksi valittu Skanska allekirjoittivat tällä viikolla sopimuksen, jonka puitteissa hanke suunnitellaan loppuun. Tarkoituksena on kehittää olemassa olevaa suunnitelmaa käymällä läpi voittaneessa tarjouksessa esiin tulleita kehitysideoita. Varsinaisen rakennustyön on määrä alkaa tämän vuoden lopulla. Hankkeen arvioitu valmistumisaika on 2023.
Nykyisin Ruskeasuolla sijaitsevan linja-autovarikon alueelle rakennetaan yhdistetty raitiovaunu- ja bussivarikko. Bussit sijoittuvat suunnitelmassa raitiovaunuvarikon katolle. Ruskeasuon varikko tulee valmistuttuaan olemaan Helsingin raitioliikenteen päävarikko uudistettavan Koskelan varikon ohella.
Ruskeasuon raitiovaunuvarikko edistää Helsingin tavoitteita raitioliikenteen laajentamisesta ja mahdollistaa Helsingin tulevien pikaraitioteiden, esimerkiksi Länsi-Helsingin raitioteiden, kaluston säilyttämisen ja kunnossapidon. Varikon suunniteltu kapasiteetti on 100 pitkää, 28-35 metristä raitiovaunua.
— Nyt rakennettava varikko tulee palvelemaan ensi vaiheessa kantakaupungin liikennettä. Ruskeasuon varikkohanke on osa HKL:n laajempaa varikoiden kokonaiskehityssuunnitelmaa, joka päivitetään vastaamaan tämän hetken tilannetta, kertoo HKL:n varikkohankkeiden hankejohtaja Jarno Köykkä.
Ruskeasuon linja-autovarikon nykyinen toiminta siirretään väistötiloihin kehitysvaiheen aikana syyskuuhun mennessä.
Lisätietoja Ruskeasuon varikosta




Lue uutinen HKL:n sivuilta...

Klikkaa laajentaaksesi...

Varikon valmistuessa ensi vuoden aikana niin linja-autopuolen osuudesta heräsi sellainen kysymys kun tilaa on noin 220:lle linja-autolle ja Helbillä on tuolloin tarvetta vain noin sadalle linja-autopaikalle että voisiko varikolla kenties toimia toinenkin linja-autoyritys.

hana sanoi:

Varikon valmistuessa ensi vuoden aikana niin linja-autopuolen osuudesta heräsi sellainen kysymys kun tilaa on noin 220:lle linja-autolle ja Helbillä on tuolloin tarvetta vain noin sadalle linja-autopaikalle että voisiko varikolla kenties toimia toinenkin linja-autoyritys.

Klikkaa laajentaaksesi...

Voi myös tehdä henkilökunnan parkkipaikkoja sille ajalle kun kyseiselle tilalle ei ole muuta käyttöä. Vielä kun olin töissä Helbillä Ruhan vanhalla varikolla oli tuskaa saada autoa mahtumaan klo 7 aamun jälkeen enää mihinkään. Oli muistaakseni lisätilaa sitten otettu 100 ja 200 rivin alueilta kun siellä oli tyhjää tilaa