Tampereen raitiovaunuhavaintoja 2026

Se, että uutta mainospintaa tulee kesken viikon, on jo uudempi juttu, kun aiemmin ne käytännössä teipattiin lauantaisin ja ajoon sunnuntaisin.
Taisipa selitys löytyä, lauantaina on teipattu vielä kolmas vaunu, #14 on nyt Tampereen Energia, eli ilmeisesti kaikki mainosvaunut pois lukien #04 ovat vaihtuneet. #22:sta ei havaintoja, koska se ei ole perjantain 7.8. jälkeen ollut ajossa. #10 ja #16 on poistettu mainosteippauksista niin ikään lauantaina.

Lisäksi tänään sunnuntaina ankka-ratikka #19 ajeli siirtoajossa kohti Pyhällönpuistoa, jossa korvasi vaunun #21

Samaisessa elokuun kuvastossa tuoreet kuvat vaunuista #10 ja #16 riisuttuna.
 
Tänään 5.9. oli linjalla 1 jumi Tehtaan pysäkillä. Jodelin perusteella joku hullu hyppiny raiteilla. Oli tarkotus mennä 1017 vuorolla mut jumin takia kerkes varttia aiempaan. Niemen kartanolla oli vaunu #12 ja heti perässä osin Federleynkadulla #14.

Poliisit oli vielä tehtaalla paikalla.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Tänään 5.9. oli linjalla 1 jumi Tehtaan pysäkillä. Jodelin perusteella joku hullu hyppiny raiteilla. Oli tarkotus mennä 1017 vuorolla mut jumin takia kerkes varttia aiempaan. Niemen kartanolla oli vaunu #12 ja heti perässä osin Federleynkadulla #14.

Poliisit oli vielä tehtaalla paikalla.
#26 käännettin Itsenäisyydenkadulla takas Lentävänniemeen noin 1040 ja #12 vei sen väen tayssia kohti
 

Liitetiedostot

  • Screenshot_20260905_101908_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity_edit_2143336308112290.jpg
    Screenshot_20260905_101908_com_android_chrome_ChromeTabbedActivity_edit_2143336308112290.jpg
    61.3 KB · Lukukerrat: 10
Viimeksi muokattu:
Uutta ja vanhaa mainospintaa. #10 on nyt Takk ja #18 siivottu mainoksistaan. Muutokset tehty lauantaina 12.9. ja molemmat nyt sunnuntaina 13.9. nykyasuissaan.
 

Liitetiedostot

  • _MG_0267.JPG
    _MG_0267.JPG
    129.9 KB · Lukukerrat: 21
Mitenpäin moduulit menivätkään Tampereella, kun virroitin ei ole täysin keskellä, onko se pidentämättömässä vaunussa lähempänä A vai B moduulia keskimoduulissa?

Eli nyt kun vaunuja pidennetään, niin tuleeko moduulijärjestys olemaan A-C-D-B vain B-C-D-A?
 
Mitenpäin moduulit menivätkään Tampereella, kun virroitin ei ole täysin keskellä, onko se pidentämättömässä vaunussa lähempänä A vai B moduulia keskimoduulissa?

Eli nyt kun vaunuja pidennetään, niin tuleeko moduulijärjestys olemaan A-C-D-B vain B-C-D-A?
Tässä kuvakulmassa A-moduuli ensimmäisenä, sitten liitospala (näemmä molemmilta kyljiltä teipattu eriväriseksi) sitten C ja B. Tuota jatkopalaa ei tullut niin tarkkaan katsottua, onko siinä tunniste D, mutta jos niin A-D-C-B ja kulkusuunnasta riippuen sitten päin vastoin. Sivukuva vielä liitteeksi käsittelemättömänä ja tuskin muualla julkaistuna.
 

Liitetiedostot

  • 90010292_tro02.jpg
    90010292_tro02.jpg
    704.8 KB · Lukukerrat: 46
11.10., TRO #14 riisuttu Tampereen Energian teipeistä ja tilalle mainosvaunuksi #18, jossa Oikotien teippaus. Molemmat tänään ykkösellä eilisen operaation jälkeen.
 
Niin joo, maanantaina 19.10. alkoi sitten jo aamuliikenteestä 6 minuutin vuorovälit ja aikataulut vaihtui vastaamaan vuodentakaista. Tosin ainakin yhdellä pienellä muutoksella tiistaista perjantaihin tehtyjen havaintojen perusteella.

Aiemmin linjan 3 toisena lähtenyt vuoro, joka teki pari Sorin keikkaa (0450 Hervanta kampus, 0518 Sori, 0558 Hervantajärvi ja 0633 Sori) lähteekin nykyisin Hervantajärveltä 07:04 lähdölle, eikä 07:08 lähdölle. Säästäähän tällä teoriassa 6 min suuren osan päivästä. Paitsi tänään 23.10. jolloin 07:08 vuoroon oli valmiina vaunu #03 eli juuri varikolta aloittanut ja #17 oli sen verran myöhässä että kulki vuoroansa 8 min vaiheessa ja #03 5 min vaiheessa juuri noita vuorojansa. Avoimen datan perusteella jossain vaiheessa vaunut vaihtoivatkin paikkaa ja #03 kulkee nyt loppuillan vaunun #17 paikalla. Nähtäväksi jää, kuin pysyvä järjestely on tuo aiemman vuoron nappaaminen.

Muutenhan linjan 3 aamua ajetaan käytännössä kolmella linjan omalla vaunulla, kunnes 06:13 alkaen linjalle alkaa tulla vaunuja noin vartin välein 06:28, 06:43, 06:58, 07:08, 07:15, 07:28 ja 07:34 (lähdöt Hervantajärveltä).

Edelleen yhden kierroksen linjan 3 varhaisaamussa tekevät linjan 1 vaunut lähdöillä 05:05 ja 05:20 Hervannan kampukselta Sorille, sieltä takaisin 05:33 ja 05:48 jotta voisivat lähteä Hervantajärveltä ykköselle 06:06 ja 06:21.

Sikäli kun linjalla 1 kulkee 13 vaunua, niistä jo 12 on lähtenyt matkaan viimeistään 05:58, poikkeuksena vain 06:56 Hervannan kampukselta aloittava vuoro. Näin oli toki vuosi sittenkin. Kolmosellehan tosiaan se viimeinen vuoro lähtee vasta 07:34 kaupalliseen liikenteeseen.

Ilmeisesti pidennetyn vaunun #02 opetusajot on jo lopetettu, viimeinen havainto siitä itsellä rataverkolla torstaina 15.10.
 
Takaisin
Ylös