Ulkomaan pikku-uutisia

Linja-auto pudonnut Seineen Pariisin kupeessa. Kaikki neljä kyydissä ollutta saatu onneksi pelastettua. Kuulostaisi hieman siltä, että kuljettaja menettänyt linjurin hallinnan ja suistunut jokeen. Samalla jokeen lähtenyt bussin tönäisemä parkissa ollut henkilöauto. En nyt sen tarkempia spekulaatioita lähde virittelemään.

 
Viimeksi muokattu:
Tuossa kohdassa on Juvisyn aseman Seinen vastainen bussiterminaali. Bussit ajavat siis ulos laitureista kohti Seineä ja kääntyvät Seinen suuntaiselle tielle. Vaikuttaa siis, että kaasu on jollain tavalla jäänyt pohjaan terminaalista lähtiestä/terminaalissa seisoessa. Vähän erilainen hallinnan mennettäminen, kuin mikä ehkä ensin tulee mieleen kuvissa näkyvästä jokea seuraavasta kadusta.
 
26.5.-26

Belgiassa koulubussi jäänyt tasoristeyksessä matkustajajunan alle ja useita bussin matkustajia kuollut. Sattuneesta syystä yhtään enempää en sano - aivan järkyttävä tapaus.

 
Englantilainen sähköautoja valmistava yritys kleandrive Ltd on asetettu selvitystilaan. Kyseinen yritys on erikoistunut muuttamaan dieselbusseja sähkökäyttöisiksi. Suomessahan nämä muutokset eivät koskaan lähteneet lentoon. Reissu-ruotille piti tulla muutama sähköautoksi muutettu Scala mutta hanke ei koskaan edistynyt.

 
Flixbus palauttaa Puolassa käyttöön linjanumeron 666. Linja ajaa Krakovasta Hel-nimiseen turistikohteeseen pohjoispuolan rannikolle. Linjanumero muutettiin muutama vuosi sitten muotoon 669 paikallisten uskonnollisten ryhmien vastustuksen vuoksi mutta Flixbus on päättänyt palauttaa vanhan numeron käyttöön.

"The number 666 was deliberately chosen as part of our marketing strategy to increase the route’s visibility on the popular summer route to Hel.”

 
CapMan Nordic Infrastructure II -rahasto ostaa Baltian suurimman yksityisen linja-autoliikennöitsijän, Hansabussin. Hansabussilla on liiketoimintaa Virossa ja Latviassa. Kauppa vaatii vielä Viron kilpailuviranomaisen hyväksynnän.

Em. rahaston edeltäjä Capman Nordic Infrastructure I on vuodesta 2022 omistanut Koiviston auton, eli voisi olettaa, että omistaja-arvoa on onnistutut luomaan, ja tämä yritetään toistaa nyt Baltiassa.

https://capman.com/2026/06/capman-i...ment-of-public-transportation-in-the-baltics/
 
Mikä minun teoriani olisi on se, että SL on lunastanut vanhan liikennöitsijän autot itselleen, mutta informaatiokatkoksen vuoksi vanha liikennöitsijä on myynyt autot romuksi jonnekin ulkomaille.
Totuus on, että busseista hierottiin jo kauppoja ja ostaja oli käynyt jo hakemassa osan busseista, vaikka kauppaa ei oltu vielä allekirjoitettu. Asia on sitten saatu näyttämään dramaattiselta rikosilmoituksella ja varsinkin sopivalla uutisoinnilla siitä.
 
Takaisin
Ylös