Ei näistä kannata kysyä, kun ei kuitenkaan saa vastausta.
Uusia liikennöitsijöitä?
- Viestiketjun aloittaja Poiponen13
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 17 Helmikuu 2024
- Viestit
- 219
Helsingin Bussiliikenne oli parempi nimi, koska tämä yhtiö jatkaa HRO:n, HKL:n ja HKL-Bussiliikenteen perinteitä ja on ollut kohta olemassa 90 vuotta. Edes vaikkapa 15 liikennöitsijää olisi parempi kuin 9. Ehkä joskus esim. Vekka Group tulee tänne.
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2020
- Viestit
- 458
Minustakin Helsingin Bussiliikenne oli parempi nimi, mutta nimi on jo muutettu eikä se tule muuttumaan vaikka miten vaikka Koiviston Auto Lahtea tai Onnibusia sotkisi peliin.
- Liittynyt
- 19 Elokuu 2022
- Viestit
- 1,228
Ei kiitos. Vekka Group ei ollut hyvä liikennöitsijä mm. Vaasassa.
Siis...haluat, että Koiviston Auto tulee Helsinkiin, koska se olisi "uusi liikennöitsijä"? Vai mitä?
- Liittynyt
- 17 Helmikuu 2024
- Viestit
- 219
Ei kun Helsingin Bussiliikenne -nimeen palaamisen, koska se on mielestäni pääkaupunkiseudun ”numero 1”, ja vertautuu HKL:ään.
- Liittynyt
- 18 Toukokuu 2019
- Viestit
- 8
Ei noita liikennöitsijöiden nimiä ihan fiilis pohjalta vaihdella. Tänä päivänä yhdenkään liikennöitsijän ei tulisi vertautua HKL:ään. HKL ei kuulu enää tämän päivän paikallisliikenteeseen, eikä yhdenkään yrityksen ole tarkoitus jatkaa liikennelaitoksen perinteitä. Päin vastoin yritykset haluaa uudistua ja pysyä jatkuvassa kehityksessä mukana.
Helsingin Bussiliikenne nimi muuttui Koiviston Autoksi todennäköisesti siksi, että Koiviston auto haluaa yhtenäistää yrityskuvansa yhden nimen alle, joka on ymmärrettävää, koska paikallisliikenteessä kilpailu on kovaa.
Helsingin Bussiliikenne nimi muuttui Koiviston Autoksi todennäköisesti siksi, että Koiviston auto haluaa yhtenäistää yrityskuvansa yhden nimen alle, joka on ymmärrettävää, koska paikallisliikenteessä kilpailu on kovaa.
- Liittynyt
- 9 Heinäkuu 2018
- Viestit
- 50
Muistaakseni Vaasassa on erilainen tapa toteuttaa joukkoliikenne (liikennöitsijä suunnittelee itse reitit ja vastaa niiden kannattavuudesta, tjsp.) joten en tiedä voiko näitä suoraan vertailla
Miten itselläni on sellainen muistikuva että jossain kilpailutuksessa olisi ollut osallistujana Vekka, se ei vain tehnyt parasta tarjousta? Jotenkin muistelisin että tämä oli nimen omaan HSL-alueella, olisiko ollut peräti pienkalustokohteesta
- Liittynyt
- 6 Elokuu 2024
- Viestit
- 52
Eikä mieluusti Tammelundillekkaan lisää liikennettä.
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,409
Tuosta että, se olisi numero 1. Voidaan olla montaa mieltä. Itse katsoisin Hsl-liikennöitsijätilastoja , kuka on lähinnä pistettä 5.00.
Viimeksi muokattu:
Varmaan edelleen uusia liikennöitsijöitä pitää etäällä automäärältään verrattaessa pienet paketit muutamia poikkeuksia lukuunottamatta (esim. Ojangon paketti). Tarkoitan siis sitä, että jos joku yritys, joka ei tällä hetkellä toimi pääkaupunkiseudulla tai vaikka Suomessa, haluaisikin mukaan kilpailutukseen, mutta voittaakin monesta kohteesta vain jonkun pikkupaketin, niin joutuu sitä varten sitten perustamaan toimintaa: varikon, infraa, hallintoakin.
En ole millään tavalla alan asiantuntija, mutta voisin kuvitella, että voitetun liikenteen pitäisi olla vähintään useita kymmeniä autoja, jotta liikennettä kannattaa varta vasten uudelle alueelle perustaa. Esimerkiksi kierroksella 61 / 2025 vain yhdessä kohteessa (306) automäärä ylittää 30 autoa. Ei todennäköisesti kannata tarjota uutena yrityksenä samalla vaikkapa kohteeseen 310, koska riskinä on, että voittaa vain sen ja joutuu perustamaan toiminnot yhdeksän auton liikennettä varten.
Toki pienet paketit mahdollistavat toiminnan esim. Harri Vuolle Oy:lle, Åbergille ja muille pienille toimijoille, eli en missään tapauksessa sano, että pitäisi kilpailuttaa vain jättipaketteja.
En ole millään tavalla alan asiantuntija, mutta voisin kuvitella, että voitetun liikenteen pitäisi olla vähintään useita kymmeniä autoja, jotta liikennettä kannattaa varta vasten uudelle alueelle perustaa. Esimerkiksi kierroksella 61 / 2025 vain yhdessä kohteessa (306) automäärä ylittää 30 autoa. Ei todennäköisesti kannata tarjota uutena yrityksenä samalla vaikkapa kohteeseen 310, koska riskinä on, että voittaa vain sen ja joutuu perustamaan toiminnot yhdeksän auton liikennettä varten.
Toki pienet paketit mahdollistavat toiminnan esim. Harri Vuolle Oy:lle, Åbergille ja muille pienille toimijoille, eli en missään tapauksessa sano, että pitäisi kilpailuttaa vain jättipaketteja.
- Liittynyt
- 19 Elokuu 2022
- Viestit
- 1,228
