Valmet Automotive aloittaa sähköbussien valmistuksen

Jetillä pyöri Kiinassa valmistettu esittelyauto pari vuotta sitten Suomessa, oliko se kokonaan firman valmistuttama, vai oliko se koritettu jonkin muun valmistajan alustalle?

Suomen markkonoiden valtaaminen vaatii enemmän kuin vain perus 12-metrisen. Ainakin teli pitäisi olla lisäksi sekä mielellään 13-metrinen n.40 istumapaikalla ja takaovella varsinkin jos HSL poistaa sähköbussien paikkamäärien joustot, eikä A2:ksi kelpaa enää 12-metrinen 35 paikalla. Yhtiön sivuilla mainostetaan N1e:n olevan saatavilla 12-15 metrisinä ja tuotesivulla näkyy piirros telistä Turun väreissä, mutta se on sitten toinen juttu kuinka nopeasti tuoteperhettä saadaan laajennettua. Paljon isommillakin firmoilla on ollut vaikeuksia saada teliä markkinoille.
 
Viimeksi muokattu:
Onko noita Jeti-busseja vielä myyty mihinkään ja ajossa? Puhuvat kyllä nettisivuillansa tyytyväisistä asiakkaistaan ja lupailee isoja. Hyvä tietysti jos saadaan kotimaassa valmistettu bussi markkinoille, mutta uskon nuo myyntipuheet vasta jos noita alkaa ilmestyä liikennöitsijöiden pihoille. Mielelläni kyllä koeajaisin tuollaisen.
 
Onko noita Jeti-busseja vielä myyty mihinkään ja ajossa? Puhuvat kyllä nettisivuillansa tyytyväisistä asiakkaistaan ja lupailee isoja. Hyvä tietysti jos saadaan kotimaassa valmistettu bussi markkinoille, mutta uskon nuo myyntipuheet vasta jos noita alkaa ilmestyä liikennöitsijöiden pihoille. Mielelläni kyllä koeajaisin tuollaisen.
Sivuilta löytyvän kuvan perusteella ainakin tulkitsin, että ilmeisesti Lahdessa on/on ollut kirjastoautona jokin firman tuotos. Sen enempää ei ainakaan kovin helposti löydy materiaalia noista autoista.

 
Viimeksi muokattu:
Mietin tätä lisää ja on kyllä vaikea nähdä skenaariota, jossa tästä saataisiin menestyvä valmistaja. Kilpailutuksissa hinta tuntuu olevan se määräävä tekijä, kalustopisteet kai harvemmin muodostuu ratkaisevaksi tekijäksi? Eikä kotimaisuudesta taideta erikseen kalustopisteitä jaettaessa palkita? Kiinalaiset työntää kalustoa markkinoille sen verran halvalla, että tuskin Suomessa on mahdollista valmistaa hinnan puolesta kilpailukykyistä kalustoa.

Ja mikäli homma lähtee ns. lentoon ja kalustoa tilataan suuret määrät kotimaahan ja muualle Eurooppaan, näkemykseni suomalaisten yrittäjien pitkäjänteisestä työstä ja uskalluksesta kehittää omaa toimintaa on melko pessimistinen. Onhan se jo moneen kertaan nähty, että kun kotimainen yritys alkaa ottaa markkinaa itselleen, myydään yritys "hyvän sään aikana" ulkomaisille megakorporaatioille pikavoittojen toivossa.

Toivon tietysti olevani väärässä.
 
Paljon isommillakin firmoilla on ollut vaikeuksia saada teliä markkinoille.
Toisaalta ei niillä isommilla firmoilla ole aina tuntunut olevan mitään kovinkaan suurta intressiä saada niitä telejä markkinoille. Eihän niitä enää tilata oikein minnekään muualle kuin Pohjoismaihin.
 
En jaksa uskoa että menee kaupaksi. Eurooppa on hinnoitellut viherhömppäideologian aiheuttaman energian hinnan nousun kautta itsensä ulos useimmilta teollisuudenaloilta. Ja kun kilpailutetussa liikenteessä hinta ratkaisee, tuodaan kaupunkibussit suomeen jatkossakin kiinasta.
 
En jaksa uskoa että menee kaupaksi. Eurooppa on hinnoitellut viherhömppäideologian aiheuttaman energian hinnan nousun kautta itsensä ulos useimmilta teollisuudenaloilta. Ja kun kilpailutetussa liikenteessä hinta ratkaisee, tuodaan kaupunkibussit suomeen jatkossakin kiinasta.
Kiinassakin sitä "viherhömppäideologiaa" nykyään harjoitetaan aika paljonkin, vai lähtikö siellä ihan vaan vahingossa hiilidioksidipäästöt laskuun? Todellinen syy Kiinan ylivoimaisuudelle teollisuudenaloilla on halpa työvoima ja massiiviset valtiontuet.
 
Sivuilta löytyvän kuvan perusteella ainakin tulkitsin, että ilmeisesti Lahdessa on/on ollut kirjastoautona jokin firman tuotos. Sen enempää ei ainakaan kovin helposti löydy materiaalia noista autoista.


Turun ja "maailman ensimmäinen" sähköinen kirjastoauto on kait myös omaa sukua Jeti...?
 
Kiinassakin sitä "viherhömppäideologiaa" nykyään harjoitetaan aika paljonkin, vai lähtikö siellä ihan vaan vahingossa hiilidioksidipäästöt laskuun? Todellinen syy Kiinan ylivoimaisuudelle teollisuudenaloilla on halpa työvoima ja massiiviset valtiontuet.
Hömppä on tehnyt vain hyvää, Kiinalla vain isompi kassa pumpata tukea....
 
Takaisin
Ylös