VR lopetti, mutta bussipuolella ne ovat olemassa edelleen. Ja VR:lläkin näitä laivajuna-alennuksia saa kausiluontoisesti, esimerkiksi nyt näyttäisi olevan 20.12. asti tuo kampanja.
Ympäri vuorokauden pyörivää kaukoliikennettä?
- Viestiketjun aloittaja kemkim
- Aloituspäivämäärä
VR lopetti, mutta bussipuolella ne ovat olemassa edelleen. Ja VR:lläkin näitä laivajuna-alennuksia saa kausiluontoisesti, esimerkiksi nyt näyttäisi olevan 20.12. asti tuo kampanja.
SD202
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 1,371
Kumma juttu, että tuo VR:n laivajuna -alennus poistui esim. viime kesänä juuri keskikesän ajaksi.
Alennus palasi juuri sopivasti elokuun puolivälissä, kun koulut alkoivat. Näyttäisi siis olevan tarkoituksena, että tuo alennus ei olisi voimassa juuri silloin, kun matkustajia on eniten.- Liittynyt
- 19 Heinäkuu 2006
- Viestit
- 411
Kumma juttu, että tuo VR:n laivajuna -alennus poistui esim. viime kesänä juuri keskikesän ajaksi.
Kun kysyntä on pientä, pyritään lisäämään kysyntää hintaa manipuloimalla. Kun on kysyntää, kerätään tuottoa eikä myönnetä alennuksia. Ihan loogista.
Tätä kutsutaan yleensä markkinataloudeksi tai kysynnän ja tarjonnan laiksi. Kun kysyntä on suurta, hinnat nousevat ellei tarjonta kasva. Sama näkyy esim. VR:n makuupaikkahinnoittelussa: sesonkiaikoina hinnat oavt korkeammat, koska silloin kysyntää on enemmän kuin junissa paikkoja.Kumma juttu, että tuo VR:n laivajuna -alennus poistui esim. viime kesänä juuri keskikesän ajaksi.
VR:n kaltaisessa monopolitilanteessa hinnat ovat alimmillaan silloin kun kysyntä ja tarjonta ovat tasapainossa, koska silloin kustannukset matkustajaa kohden ovat pienemmät kuin vähäisen kysynnän aikana mutta junissa on kuitenkin sen verran tyhjää että lipuista ei voi mitä tahansa pyytää. Alhaisen kysynnän aikana kulut matkustajaa kohden ovat suuremmat, ja kysyntäpiikkien kohdalla juna on joka tapauksessa täynnä oli hinta mitä hyvänsä.
Kilpailutilanteessa alhaisen kysynnän aikana joko tarjontakin laskisi merkittävästi tai sitten hintakilpailu laskisi hintoja alas. Tämä näkyy mm. ostoliikenteenä ajettavissa junissa. VR voi pyytää käytännössä mitä tahansa junavuorojen ajamisesta, jos LVM haluaa pitää junat kulussa. Kilpailutilanteessa VR (ja muut yhtiöt) joutuisivat miettimään mikä on sellainen hinta, että junien saaminen itselle on vielä kannattavaa mutta kilpailijat eivät kuitenkaan tee alempia tarjouksia. Liian alhaiset tarjoukset syövät yhtiön varoja ja liian korkeita tarjouksia tekemällä firmalla ei ole kohta yhtään junaa ajettavana.
SD202
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 1,371
Ironia on näköjään sen verran vaikea taiteenlaji, etten taida osata sitä...
Myös lentoyhtiöt ohjaavat yrittävät ohjata hinnoittelulla matkustajia haluamiinsa lentoihin. Ja kyllähän laivayhtiötkin hinnoittelevat vuorojaan kysynnän mukaan: verratkaapa Turku-Tukholma -välillä pe-illan lippujen hintoja esim ma-to aamuvuorojen lippujen hintoihin.
Myös lentoyhtiöt ohjaavat yrittävät ohjata hinnoittelulla matkustajia haluamiinsa lentoihin. Ja kyllähän laivayhtiötkin hinnoittelevat vuorojaan kysynnän mukaan: verratkaapa Turku-Tukholma -välillä pe-illan lippujen hintoja esim ma-to aamuvuorojen lippujen hintoihin.
- Liittynyt
- 24 Syyskuu 2005
- Viestit
- 2,703
Tässä mukava parin sivun juttu yöbusseista:
http://www.uta.fi/~teemu.kammonen/jutut/yobussi.pdf
http://www.uta.fi/~teemu.kammonen/jutut/yobussi.pdf