Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
http://youtu.be/KCgar9XpgJs
Länsimetro, ladattu 23.12.2010
Metro on turvallinen
Tuosta olen eri mieltä, tietysti riippuu mitä tuolla tarkoitit. Matkustajille ei aina ole se metro yhtä turvallinen kuin bussi, raitiovaunu tai lähijuna, jos siis mietitää matkustamon häiriöitä. Metrossa kuljettaja ei voi asialle tehdä mitään, kun ei edes tiedä mistään tapahtuvasta, eikä myöskään (kai) kuulu työkuvaan. Vartijathan voi soittaa lähimmälle asemalle vastaan, mutta ei se aina toimi. Kerran jouduin soittamaan, ja sanottiin että tulevat seuraavalla asemalla vastaan. No tulihan ne, mutta juuri kun kuljettaja pisti ovet kiinni ja liikkeelle. Käynnissä oli siis tappelu, eikä monikaa matkustaja uskaltanut mennä edes väliin...
Noin minäkin ajattelin, että mitäs tämä on? Kuinkas moni allekirjoittikaan adressin metroa vastaan, kun sen kerrottiin poistavan suorat bussilinjat keskustaan?Videossa vakaa kertojaääni sanoo: "Metro on jo niin luonnollinen osa joukkoliikennettä, että kukaan ei osaa edes ajatella tilannetta ilman sitä."
Kätevästi toimii propaganda. Osaa kyllä ja ajatteleekin.
Mutta kuka valvoo, minkälaista porukkaa astuu metroon? Kumpaan saa kuljetettua pommin helpommin huomaamatta, bussiin vai metroon? Entä kumpaan välineeseen kohdistuva isku vaatisi eniten uhreja? Näin ääriesimerkkinä. Käytännön esimerkkinä voi vain huomata, kummassa välineessä yöaikoihin on epämääräisempää porukkaa.Yleensä kuljettajalle ilmoitetaan, että odottaa, kun vartijat ovat tulossa. Aina tieto ei kuitenkaan ehdi mennä valvomosta toiseen ja vielä siitä junaan. Junissa on myös hätäpuhelin, jota saa käyttää ja kertoa kuljettajalle, että on hätä. Jostain syystä hätäpuhelinta ei juurikaan käytetä paitsi, kun turistit eksyvät kääntöraiteelle.
En muuten usko, että kovin moni bussinkuljettajakaan menee tappeluihin enää väliin vaan soittaa poliisin paikalle ja veikkaan että sama koskee raitiovaunua. Tässä mielessä metro on turvallisempi, koska vartijat saa yleensä varsin nopeasti paikalle.
Kuka on jo törmännyt kerjäläisiin metrossa? Itse olen, kolme kertaa. Eikö HKL(/HSL) voisi kieltää kerjäämisen metroissa, koska asiakkaat saa lain mukaan valita? Esim. Hansasillalla on kielletty kerjääminen, eikä siellä kerjäläisiä näy. Toista on esim. Malmin asemasillalla, missä kerjäämistä ei ole tietääkseni kielletty. Tuskin kerjäläiset matkustajia lisäävät tai muutakaan tuloa tuottavat HSL:lle.
Harvemmin raitiovaununkuljettajatkaan tosiaan menevät väliin matkustamon tapahtumiin, varsinkaan tappeluihin koska ne ovat lähtökohtaisesti tappelijoiden keskinäisiä asioita. Kuljettajille ei makseta mitään palkkioita ulos heitetyistä häiriköistä, ainoastaan vaarojen hinnan he maksavat terveydellään. Raitioliikenteen käytettävissä ovat kuitenkin samat vartijat kuin metrossa, ja vilkkaampina iltoina on vielä raitioliikenteen omia lisäpartioita.
Eivät bussinkuljettajatkaan matkustajia yleensä valikoi sen enempää kuin että matkalippu löytyy. Pommikoiraakaan ei kuljettajalla ole.
Tuosta olen eri mieltä
Asemakuulutukset junissa alkoivat alkuvuonna 1987. Ei ole vain havaintoa siitä, milloin seuraavana xxx vaihtui nykyiseen muotoon :icon_frown:.Osaako kukaan kertoa syytä, minkä takia kohdassa 0:47 olevia "Seuraavaksi Myllypuro, Nästä Kvarnbäcken " -tyyppisiä kuulutuksia ei ole enää ja missä vaiheessa niistä luovuttiin?