Vs: Helsingin raitioliikenteen nopeuttaminen
Epäonnistunut sanavalinta, olisi pitänyt kirjoittaa lakkautuspaine. Lakkautuspaine oli käsittääkseni voimakkaimmillaan 1960-luvulla ja helpotti lopullisesti vasta 1980-luvulla.
Tämä on sellainen asia, jonka soisi kiinnostavan esimerkiksi jotakuta historian opiskelijaa niin paljon, että saataisiin aiheesta vaikka vain gradu. Se laajuus riittäisi hyvin selvittämään asiakirjoista tuonaikaisen tilanteen.
Lakkautuspaineita on ollut kyllä, eikä vähiten metrotoimiston suunnasta. Vuonna 1969 valtuusto kuitenkin päätti, että liikenne säilyy ja että uusia vaunuja tilataan. Päätös oli aika erikoinen ja valtavirrasta poikkeava, sillä öljykriisiä ei vielä ollut koettu ja Turkukin oli lakkauttamassa omaa järjestelmäänsä, Ruotsista puhumattakaan. Sanamuoto oli suunnilleen niin, että raitioliikenne säilyy keskustan pääjoukkoliikennemuotona vuoteen 2000 asti. Aikamääreen tarkoitus oli ymmärtääkseni se, että se asetetaan riittävän kauas, jotta voidaan perustella uuden kaluston hankinta ja pienet verkkolaajennukset. Vuoden 2000 aikoihin ei ole tehty mitään uutta päätöstä siitä, että raitioliikennettä jatketaan, toisaalta se vuoden 1969 sanamuoto ei sellaista varsinaisesti edellyttänytkään.
1960-luku jäi ainoaksi vuosikymmeneksi, jolloin ei hankittu lainkaan uutta kalustoa. Verkkoon ei myöskään tehty muutoksia. Olisi hyvä saada tietoa siitä, mikä henki tuolloin todellisuudessa vallitsi ja kuinka lähellä lakkautus tai sen valmistelu todella oli.
Tuon 1969 päätöksen jälkeen perustettiin sitten pääväylille ratikkakaistat, hankittiin 40 nivelvaunua, poistettiin kaksiakseliset puuvaunut ja ryhdyttiin tekemään pieniä laajennuksia, Itä-Pasila 1976 ja Katajanokan kärki 1980 olivat ensimmäisiä. Siihen en tohdi yhtyä, että lakkautuspaine olisi hellittänyt vasta 1980-luvulla. Eiköhän valtuuston päätös silloin 1969 lopettanut lakkautusaikeet ihan oikeastikin, esimerkkeinä kaikki nuo edelliset toimenpiteet.
Metrotoimisto ehdotteli vielä viime metreillä ratikkalinjaston karsimista, esimerkiksi linja 6 olisi lakkautettu metron kanssa päällekkäisenä, mutta nuo ehdotukset eivät tainneet päästä edes poliittiseen käsittelyyn asti, joten niitä en sanoisi lakkautuspaineiksi.
