Taksikuljetus

[Pelastaja11]

En ole ehkä perehtynyt aiheeseen riittävästi - mutta omaan korvaan kuulostaa siltä, että saa kyllä olla todella paljon korjaamisen halua, jos ostaa minibussin jota ei saada edes liikkumaan, kuten SNM-269 ilmoituksessa sanotaan.

Tyyliin ennemmin ostaa vaan uuden bussin tuossa kohtaa, luulisi minibussien olevan kuitenkin merkittävästi edullisempia kuin isot.

Kyllä saa aika iso vika olla, että päästään uuden bussin hintaan. Todennäköisesti on halvempaa ostaa kaksi tuommoista vikaantunutta autoa ja kasata niistä sitten yksi toimiva auto. Toki se kyllä vaatii aikaa ja vaivaa.

 

[samulih]

Joo suomalainen bussiparoni uskoo kuitenkin omiin kykyihinsä aika paljon ja jos on halvempi kuin uusi niin varmasti korjaavat. Ei kai tuolla Suomen maalla muuten liikkuisi kaikenlaista viritystä....

 

[Pera]

Nyt on tullu myös linjaliikenne käytössä ollutta kalustoa huutokauppaan mm. TK 19, 240 ja 820

Lainvoima.com - 3. Taksikuljetus Oy:n konkurssipesä, HELSINKI (0114659-7)

Linja-auto Mercedes-Benz Kutsenits City VI 3.0 vm. 2017, linja-auto Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 2.1 vm. 2019, henkilöauto Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI vm. 2019, linja-auto Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 2.1 vm. 2018

www.lainvoima.com

 

[samulih]

Nyt hyvin selviää se aina bussista ihmettelemäni eri ajoneuvojen määrä varikolla.....

 

[Jokuvaan__]

Onko kellää tietoo onks joku ostanu sen TK:N 830 auton?

 

[Busseilua]

Onko kellää tietoo onks joku ostanu sen TK:N 830 auton?

Sen sähköisen M-B EQV:n? En rehellisesti ihmettelisi, vaikka silläkin olisi vielä runsaasti remontointia edessä ennen käyttöönpaluuta mahdollisella uudella omistajalla. Sen verran rajussa kunnossa ja huoltamatta ovat ilmeisesti monet noista TK:n autoista olleet jo ennen konkurssia.

 

[Jokuvaan__]

Sen sähköisen M-B EQV:n? En rehellisesti ihmettelisi, vaikka silläkin olisi vielä runsaasti remontointia edessä ennen käyttöönpaluuta mahdollisella uudella omistajalla. Sen verran rajussa kunnossa ja huoltamatta ovat ilmeisesti monet noista TK:n autoista olleet jo ennen konkurssia.

Ok

 

[ettäjaa]

HSL:ltä tiedote: Itä-Helsingin lähibussiliikenne käynnistyy vaiheittain 23.9. ja 1.10.

Itä-Helsingin lähibussiliikenne käynnistyy osalla linjoista uudelleen syksyn aikana kahdessa vaiheessa:

• 23.9. alkaen: linjat 812, 813, 814, 815, 816, 817 ja 818
• 1.10. alkaen: linja 701 sekä linjoilla 813, 816, 817 ja 818 laajempi liikennöinti

Linjoja liikennöivät Korsisaari Oy ja Koillisen Liikennepalvelut Oy.

Taksikuljetuksen tarina jatkuu siis edelleen ainakin Koillisen Liikennepalvelut yhtiön muodossa.

 

[Gunnes]

HSL:ltä tiedote: Itä-Helsingin lähibussiliikenne käynnistyy vaiheittain 23.9. ja 1.10.



Taksikuljetuksen tarina jatkuu siis edelleen ainakin Koillisen Liikennepalvelut yhtiön muodossa.

Mitkäköhän näistä linjoista ajaa Korsisaari ja mitkä Koillisen Liikennepalvelut ?

 

[Makke93]

Mitkäköhän näistä linjoista ajaa Korsisaari ja mitkä Koillisen Liikennepalvelut ?

Viranhaltijapäätöksen mukaan 812-818 olisivat Korsisaarella vuoden loppuun https://hslfi.oncloudos.com/vhp/202564428.PDF

 

[ettäjaa]

Viranhaltijapäätöksen mukaan 812-818 olisivat Korsisaarella vuoden loppuun https://hslfi.oncloudos.com/vhp/202564428.PDF

Päätöksestä löytyy myös tällainen kohta:

Tämä hankinta koskee linjoja 812, 813, 814, 815, 816, 817 ja 818. Osaa mainituista linjoista tullaan liikennöimään myös erillisestä sopimuksesta.

1.10. alkava liikenne, joka sisältää myös noiden linjojen lisäliikennettä on siis oletettavasti kokonaisuudessaan Koillisen Liikennepalvelujen hoidettavana.