Bussien kunto

tuli mieleen 1057 että joskus olin kyseisen yksilön kyydissä ja olisi joltain pysäkiltä tullut kyytiin kouluryhmä ja bussi oli melkein tyhjä, kuljettaja päätti viittomisista huolimatta painella ohi....
kysyin häneltä heti, "miksi et pysähtynyt?"
ja kuljettaja tokaisi vihaisella äänellä "ei jaksa eikä ehdi, mitä se sinulle kuuluu, mene istumaan ellet halua kuolla"
kerroin hänelle laittavan palautetta hänestä ja myöhemmin muutamisen viikon kuluttua vastaus kilahti ja kerrottiin että kyseiselle kuljettajalle annettiin potkut eikä he hyväksy sellaista toimintaa.
eli asiallinen vastaus kerrankin nobinalta!
Alunperin oli kyllä puhetta PL:n 1057:sta, eli Volvo 7900E bussista, joita Nobinalla 0 yksilöä on.
 
Valvooko HSL bussien kuntoa sopimuskaudella mitenkään, uskoisin että jos ilmastointi laitteen jättää korjaamatta tai monen monta muuta asiaa säästää siinä aika paljon mutta rikkoo kyllä tarjouskilpailuin sääntöjä kyllä. Vai onko se vähän kaikki tietää, kukaan ei välitä, jos välittäisi koko korttitalo kaatuisi.
 
En tarkoittanut Volvo 7900E bussia vaan ihan Nobinan 1057 Mercedes-benz Citaro bussia.
Niin, muut täällä puhuivat PL 1057:n (Volvo 7000E) kunnosta, kuten katon vuodosta ja sinä yksinäsi käänsit yht’äkkiä aivan toiseen liikennötsijään ja aivan muihin ketjuihin kuuluvaan tapaukseen. Äläkä nyt ainakaan jatkossa tuollaista aiheenvaihdosta hämmennä lainaamalla edeltävän aiheen viestiä ja käyttämällä heti sen alussa entistä enemmän lopun viestin sisällön kanssa ristiriidassa olevaa ilmaisua .
tuli mieleen 1057 että joskus olin kyseisen yksilön

Ei mulla muuta, mutta kyllä mullekin tuotti hämmennystä kun viestiäni sitatoiden tulit kääntämään ilman mitään siirtymää aiheen muualle.
 
Valvooko HSL bussien kuntoa sopimuskaudella mitenkään, uskoisin että jos ilmastointi laitteen jättää korjaamatta tai monen monta muuta asiaa säästää siinä aika paljon mutta rikkoo kyllä tarjouskilpailuin sääntöjä kyllä. Vai onko se vähän kaikki tietää, kukaan ei välitä, jos välittäisi koko korttitalo kaatuisi.
HSL:llä ainakin on kaksi kertaa vuodessa ilmestyvä joukkoliikenteen laatututkimus, eli JOLA. Sitä varten tehdään laatutarkastuksia eri ajoneuvoihin. Ja ovathan nuo bussit nyt muutenkin paljon paremmassa kunnossa kuin mitä ne olivat vaikka kymmenen vuotta sitten, eli kehitystä on tapahtunut aika paljonkin mielestäni.

Tosin tuo ilmastointilaitteen toimivuus ei oikein vaikuta sellaiselta asialta, josta HSL huolehtisi, kun ne niin harvoin tuppaavat viilentämään.
 
Niin, muut täällä puhuivat PL 1057:n (Volvo 7000E) kunnosta, kuten katon vuodosta ja sinä yksinäsi käänsit yht’äkkiä aivan toiseen liikennötsijään ja aivan muihin ketjuihin kuuluvaan tapaukseen. Äläkä nyt ainakaan jatkossa tuollaista aiheenvaihdosta hämmennä lainaamalla edeltävän aiheen viestiä ja käyttämällä heti sen alussa entistä enemmän lopun viestin sisällön kanssa ristiriidassa olevaa ilmaisua .


Ei mulla muuta, mutta kyllä mullekin tuotti hämmennystä kun viestiäni sitatoiden tulit kääntämään ilman mitään siirtymää aiheen muualle.
Kuten jo totesin niin ajatuskatkos tuli ja katsoin että olisi ollut Kuljettajien toiminta ketju mutta erehdyin ja en nyt aiheesta enempää jatka.
 
HSL:llä ainakin on kaksi kertaa vuodessa ilmestyvä joukkoliikenteen laatututkimus, eli JOLA. Sitä varten tehdään laatutarkastuksia eri ajoneuvoihin. Ja ovathan nuo bussit nyt muutenkin paljon paremmassa kunnossa kuin mitä ne olivat vaikka kymmenen vuotta sitten, eli kehitystä on tapahtunut aika paljonkin mielestäni.
Tällä hetkellä on juuri käynnissä joukkoliikenteen laatututkimus.
 
PL 430 (vm. 2017 VDL Citea LLE-127) kuuluu pysäkkikuulutusten aikana kaiuttimista todella voimakasta särinää (paljon kovempaa ja selkeämmin erottuvaa kuin vaikkapa KAH:n 24-sarjan U-Yutongeissa). Ei ole käsittääkseni mikrofonin päälläolosta kiinni, kun tietääkseni Citeoissa kuulutukset eivät kuulu, jos mikki on päällä. Mä en ole missään muussa Citeassa vastaavaan törmännyt, mutta sattuuko jollain muulla olemaan vastaavista havaintoa tai käsitystä, mistä johtuu?
 
PL 430 (vm. 2017 VDL Citea LLE-127) kuuluu pysäkkikuulutusten aikana kaiuttimista todella voimakasta särinää (paljon kovempaa ja selkeämmin erottuvaa kuin vaikkapa KAH:n 24-sarjan U-Yutongeissa). Ei ole käsittääkseni mikrofonin päälläolosta kiinni, kun tietääkseni Citeoissa kuulutukset eivät kuulu, jos mikki on päällä. Mä en ole missään muussa Citeassa vastaavaan törmännyt, mutta sattuuko jollain muulla olemaan vastaavista havaintoa tai käsitystä, mistä johtuu?
huomasin joskus samaa KAH:n 2219 Volvossa mutta korjattu ilmeisesti sen jälkeen.
 
PL 430 (vm. 2017 VDL Citea LLE-127) kuuluu pysäkkikuulutusten aikana kaiuttimista todella voimakasta särinää (paljon kovempaa ja selkeämmin erottuvaa kuin vaikkapa KAH:n 24-sarjan U-Yutongeissa). Ei ole käsittääkseni mikrofonin päälläolosta kiinni, kun tietääkseni Citeoissa kuulutukset eivät kuulu, jos mikki on päällä. Mä en ole missään muussa Citeassa vastaavaan törmännyt, mutta sattuuko jollain muulla olemaan vastaavista havaintoa tai käsitystä, mistä johtuu?
Kun tuo Espoossa ajoi, ei niissä ollut ongelmia tuon suhteen. Vastaavasti nämä uudet KaH 2630-2635 joita tuli, niissä tuo kaiutin aukeaa 8 sekuntia ennen kuulutuksen tulemista, surina voimistui kierrosten noustessa.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

PL 430 (vm. 2017 VDL Citea LLE-127) kuuluu pysäkkikuulutusten aikana kaiuttimista todella voimakasta särinää (paljon kovempaa ja selkeämmin erottuvaa kuin vaikkapa KAH:n 24-sarjan U-Yutongeissa). Ei ole käsittääkseni mikrofonin päälläolosta kiinni, kun tietääkseni Citeoissa kuulutukset eivät kuulu, jos mikki on päällä. Mä en ole missään muussa Citeassa vastaavaan törmännyt, mutta sattuuko jollain muulla olemaan vastaavista havaintoa tai käsitystä, mistä johtuu?
Lisätään vielä että se on jossain auton sähköissä oleva vika. Jota kutsutaan myös maadoitusviaksi. jossain on huonosti kytketty kaapeli.
 
Viimeksi muokattu:
Kun tuo Espoossa ajoi, ei niissä ollut ongelmia tuon suhteen. Vastaavasti nämä uudet KaH 2630-2635 joita tuli, niissä tuo kaiutin aukeaa 8 sekuntia ennen kuulutuksen tulemista, surina voimistui kierrosten noustessa.
Okei, mielenkiintoista, eilen tuolla menin ja jostain syystä kyllä surisi huomattavasti hiljempaa kuin aikaisemmin. Tiedä mikä siinä mahtaa olla.

Noista Yutongeista puolestaan se, että melkein kaikissa U-sarjalaisissa, poislukien lähinnä PL:n (ja ehkä TLL:n, en nyt tarkkaan muista) vuonna 2024 tulleissa yksilöissä (1107-1115) kaiuttimet surisee enemmän tai vähemmän kuulutusten aikana. Pahimmat on ehdottomasti KAH:n autot 2424-2432, mutta sitä uudemmissa on pääasiassa vähän hiljaisempaa ja huomattavasti enemmän autokohtaista ja tuntuu myös jonkin verran muuttuvan se surinan määrä ajan ja kaiutinsäätöjen myötä. Esimerkiksi PL 1117 surisi uutena aivan jumalattomasti ja nykyään surinaa ei käytännössä kuule ellei istu ihan takana vasemmalla tai edessä oikealla ja kuuntele todella tarkkaan. PL:n sähkö-Volvoissahan puolestaan kuuluu lähes kaikissa sellainen jumalattoman epämääräinen korvia raastava ininä kuulutusten aikana. Ihmeen huonoja kaiutinjärjestelmiä tuntuu uudemmissa dösissä (etenkin noin 2017 eteenpäin) olevan.

Lisätään vielä että se on jossain auton sähköissä oleva vika. Jota kutsutaan myös maadoitusviaksi. jossain on huonosti kytketty kaapeli.
Ja joo, noin mä vähän veikkailinkin, mutta en varmaksi pistänyt. Sen verran erilaisia syitä noiden kaiuttimien ulinoille ym. lisä-äänille löytyy, kuten Scanioissa mikin päällejäänti, joka ei suurimmasta osasta muita busseja poiketen varaa koko kaiutinjärjestelmää itselleen vaan pysäkkikuulutukset voivat kuulua mikin kanssa päällekkäin, joten melko epävarmana olisin maadoitusvikaan liittänyt sen ongelman.
 
Viimeksi muokattu:
Sen verran erilaisia syitä noiden kaiuttimien ulinoille ym. lisä-äänille löytyy, kuten Scanioissa mikin päällejäänti, joka ei suurimmasta osasta muita busseja poiketen varaa koko kaiutinjärjestelmää itselleen vaan pysäkkikuulutukset voivat kuulua mikin kanssa päällekkäin, joten melko epävarmana olisin maadoitusvikaan liittänyt sen ongelman.
Johtuuko tuo Scanioiden kierrosluvun mukaan vaihtuva kaiuttimista tuleva ininä siis päälle jääneestä mikistä? Ei ainakaan minun korvaan kuulosta siltä, vai puhutkohan jostain eri äänestä?

En tiedä onko muisti tehnyt tepposet, vai olinko muuten vaan harhainen, mutta joskus vuosia sitten kuljin jollain Nobinan Suburbanilla, jossa kuulin tuon ininän vain kuulokkeistani. Jos kuulokkeet otti pois päältä, niin en minä sitä enää kuullut. Outo kokemus, jos se edes oikeasti tapahtui. Melko selvästi kuitenkin muistan sen.
 
Johtuuko tuo Scanioiden kierrosluvun mukaan vaihtuva kaiuttimista tuleva ininä siis päälle jääneestä mikistä? Ei ainakaan minun korvaan kuulosta siltä, vai puhutkohan jostain eri äänestä?

En tiedä onko muisti tehnyt tepposet, vai olinko muuten vaan harhainen, mutta joskus vuosia sitten kuljin jollain Nobinan Suburbanilla, jossa kuulin tuon ininän vain kuulokkeistani. Jos kuulokkeet otti pois päältä, niin en minä sitä enää kuullut. Outo kokemus, jos se edes oikeasti tapahtui. Melko selvästi kuitenkin muistan sen.
Noissa Subeissa on joo outo juttu, että ininä kuuluu kun on kuulokkeet korvilla, muuten ei. Avonaisesta mikrofonista ininä ei johdu.
 
Takaisin
Ylös