VR-lippuautomaatit HSL:n alueella

[petteri]

Käyttäjiä on vähemmän ja vähemmän. Mutta heillä on syynsä käyttää tuota teknologiaa. Lippuautomaattien poistaminen voi täyttää jopa 'vammaisen ihmisen syrjinnän ' tuntomerkit.

Jos joku henkilö on (lähes) sokea tai älyllisesti rajoittunut muuten näppäilykyvytöna auttaako siinä lippuautomaatti paljonkaan?

 

[Hape]

Jos joku henkilö on (lähes) sokea tai älyllisesti rajoittunut muuten näppäilykyvytöna auttaako siinä lippuautomaatti paljonkaan?

En oikein ymmärrä. Ihmisillä on erilaisia syitä elää ilman älykännykkää. Jos he tarvitsevat tietokonetta, menevät he kirjastoon jossa saa asiantuntia-avun. Mutta heille tulee ex tempore tarve lähteä junalla jonnekin kirjaston (ja R-kioskin) ollessa kiinni. Heillä on oltava mahdollisuus ostaa junalippu. Tai joku on jättänyt (tarkoituksella tai vahingossa) kännykän kotiin tms.. Jokainen meistä ei kanna älykännykkää jatkuvasti mukanaan . Suosittelen sitä Sinullekin, varsinkin jos lähdet ulkoilmaan, kun jättää kännykän jatkuvan räpeltämisen, vaan kuuntelee luonnon ääniä, se antaa mielen levätä

 

[kuukanko]

Eikö julkisten peruspalveluiden pidä olla kaikkien saatavilla, tasa-arvoisesti.

Kuljetuspalveluista vain koulukuljetukset ja vaikeavammaisten asiointi-, työ- ja opiskelumatkat ovat lakisääteisiä subjektiivisia oikeuksia.

 

[Knightrider]

Nykyään peruskoulun oppimistavoitteisiin kuuluu, että jokainen osaa muun muassa lukea, kirjoittaa ja käyttää digilaitteita. Suomessa on taas oppivelvollisuus, jotta kaikilla yhteiskunnassa olisi tietyt perustaidot.

Ehkä peruskouluikäisillä näin onkin. Yhteiskunnassa on kuitenkin suurin osa yli 40-vuotiaita, joten tuo ei ole mikään perustelu jättää kaikki myyntikanavat nettipäätelaitteen varaan.

Itse olen kolmekymppinen ja sukupolveni aloitti Nokia 3310:stä mutta adaptoitui mukana - kuitenkin kun mennään vain yksi sukupolvi vanhempaan, löytyy jo niitä jotka ovat pudonneet kelkasta joko sairauden myötä tai vapaaehtoisesti. Sitten on vielä suuret ikäluokat.

Heikoimmassa asemassa ovat ne, jotka ovat liian nuoria, vanhoja tai sairaita ajamaan autoa. Heille joukkoliikenne on vieläkin tärkeämpää ja vaikka taksit täydentävät sitä, olisi esimerkiksi tuhannen kilometrin junamatka kallista korvata taksilla.

Jos ei ole digitaitoja tai vaikka lukutaitoa, kyllähän sitä joutuu pyytämään muilta apua ja olemaan muiden hyvän tahdon ja avun varassa. Ei siinä täysin itsenäinen elämä enää oikein onnistu. Kyllä itselläkin on lähipiirissä iäkkäitä henkilöitä eivätkä he kaikki kaikkia asioita enää pysty hoitamaan itsenäisesti.

Täysin keinotekoisesti tuotettu ongelma ja yhteiskunnallisesti kallis sellainen, jos se vaatii avustajien palkkaamista.

 

[Hape]

Ehkä peruskouluikäisillä näin onkin. Yhteiskunnassa on kuitenkin suurin osa yli 40-vuotiaita, joten tuo ei ole mikään perustelu jättää kaikki myyntikanavat nettipäätelaitteen varaan.

Itse olen kolmekymppinen ja sukupolveni aloitti Nokia 3310:stä mutta adaptoitui mukana - kuitenkin kun mennään vain yksi sukupolvi vanhempaan, löytyy jo niitä jotka ovat pudonneet kelkasta joko sairauden myötä tai vapaaehtoisesti. Sitten on vielä suuret ikäluokat.

Heikoimmassa asemassa ovat ne, jotka ovat liian nuoria, vanhoja tai sairaita ajamaan autoa. Heille joukkoliikenne on vieläkin tärkeämpää ja vaikka taksit täydentävät sitä, olisi esimerkiksi tuhannen kilometrin junamatka kallista korvata taksilla.

Täysin keinotekoisesti tuotettu ongelma ja yhteiskunnallisesti kallis sellainen, jos se vaatii avustajien palkkaamista.

Olen kanssasi samaa mieltä . Itse en ole käynyt peruskoulua, vaan kansa - ja oppikoulun . Helsingissä peruskoulu ehti vaikuttaa siten että abivuoden olin kolmannella lukiota, edeltävä vuosi oli opparin 7. Myös opiskeluvuoden oli tietotekniikka tuntematonta, vasta valmustuttuani jouduin ensimmäiselle tietotekniikkan kurssille, kuinka lomake täytetään näyttöpäätteelle ja printataan.
En siis ole tietotekniikkanatiivi, enkä ihannoi tietotekniikan käyttöä. Koen tietotekniikan lähinnä elämää monimutkaiseksi tekevänä asiana.

Viesti yhdistetty automaattisesti: 5 Syyskuu 2026

Kuljetuspalveluista vain koulukuljetukset ja vaikeavammaisten asiointi-, työ- ja opiskelumatkat ovat lakisääteisiä subjektiivisia oikeuksia.

Kiitos tiedosta

 

[Hape]

Olen kanssasi samaa mieltä . Itse en ole käynyt peruskoulua, vaan kansa - ja oppikoulun . Helsingissä peruskoulu ehti vaikuttaa siten että abivuoden olin kolmannella lukiota, edeltävä vuosi oli opparin 7. Myös opiskeluvuoden oli tietotekniikka tuntematonta, vasta valmustuttuani jouduin ensimmäiselle tietotekniikkan kurssille, kuinka lomake täytetään näyttöpäätteelle ja printataan.
En siis ole tietotekniikkanatiivi, enkä ihannoi tietotekniikan käyttöä. Koen tietotekniikan lähinnä elämää monimutkaiseksi tekevänä asiana.

Viesti yhdistetty automaattisesti: 5 Syyskuu 2026

Kiitos tiedosta

Ehkä peruskouluikäisillä näin onkin. Yhteiskunnassa on kuitenkin suurin osa yli 40-vuotiaita, joten tuo ei ole mikään perustelu jättää kaikki myyntikanavat nettipäätelaitteen varaan.

Itse olen kolmekymppinen ja sukupolveni aloitti Nokia 3310:stä mutta adaptoitui mukana - kuitenkin kun mennään vain yksi sukupolvi vanhempaan, löytyy jo niitä jotka ovat pudonneet kelkasta joko sairauden myötä tai vapaaehtoisesti. Sitten on vielä suuret ikäluokat.

Heikoimmassa asemassa ovat ne, jotka ovat liian nuoria, vanhoja tai sairaita ajamaan autoa. Heille joukkoliikenne on vieläkin tärkeämpää ja vaikka taksit täydentävät sitä, olisi esimerkiksi tuhannen kilometrin junamatka kallista korvata taksilla.

Täysin keinotekoisesti tuotettu ongelma ja yhteiskunnallisesti kallis sellainen, jos se vaatii avustajien palkkaamista.

Knightrider, HSL ei vie läheskään kaikkien jäsenkuntiensa matkailusivulla mainittuihin käynninarvoisiin kohteisiin. Joko pitää kävellä kilometri, pari, jopa enemmänkin tai kohde on vaihto yhteyden päässä siten että sinne pääsee suhteellisen lyhyen vaihtoajan puitteissa, paluumatkalla lähijuna lähtee liityntäasemalta pari minuuttia ennen liityntäbussin tuloa, seuraavan junan tullessa on vaihtoaika jo umpeutunut.
BK
Ajokorttini on vanhentunut, minun ei tullut ajettua ollenkaan liki 20 vuoteen, en olisi enää uskaltanut ajaa, niinpä annoin kortin vanhentua.
Minulla on kotona vanhoja aikatauluvihkoja joissa on mainittu suora yhteys näihin kohteisiin ja kohtuullisen ajan päästä paluu, yleensä ilman vaihtoa.

 

[Ptterz]

Paperiset kerta- ja sarjaliputhan ovat keräily tavaraa.

Viesti yhdistetty automaattisesti: 4 Syyskuu 2026

Käyttäjiä on vähemmän ja vähemmän. Mutta heillä on syynsä käyttää tuota teknologiaa. Lippuautomaattien poistaminen voi täyttää jopa 'vammaisen ihmisen syrjinnän ' tuntomerkit.

En nyt ihan jaksa uskoa tuohon. VR tarjoaa ilmaista palvelunumeroa esteettömään matkaan.

Esteetön junamatkustus

Tutustu esteettömän junamatkustamisen palveluihimme.

www.vr.fi

 

[Minä vain]

Ja kyllähän jo matkan suunnitteluun tyypillisesti jo nykyään tarvitsee tietotekniikkaa, eihän paperisia aikataulujakaan enää ole.

Rautateiden reitit pysyvät sattuneesta syystä samoina vuosikymmenestä toiseen, joten tarvitsee vain tietää tarkka aikataulu, joka selviää samalla tuollaisen lippuautomaatin avulla kun ostaa lippua.

Viesti yhdistetty automaattisesti: 6 Syyskuu 2026

En nyt ihan jaksa uskoa tuohon. VR tarjoaa ilmaista palvelunumeroa esteettömään matkaan.

Esteetön junamatkustus

Tutustu esteettömän junamatkustamisen palveluihimme.

www.vr.fi

Pystyykö lipun ostaa puhelimitse niin, ettei tarvitse ladata ja avata PDF-tiedostoa, vaan pystyy antamaan junassa esimerkiksi puhelinnumeron tai tilausnumeron?

 

[Hape]

Rautateiden reitit pysyvät sattuneesta syystä samoina vuosikymmenestä toiseen, joten tarvitsee vain tietää tarkka aikataulu, joka selviää samalla tuollaisen lippuautomaatin avulla kun ostaa lippua.

Viesti yhdistetty automaattisesti: 6 Syyskuu 2026

Pystyykö lipun ostaa puhelimitse niin, ettei tarvitse ladata ja avata PDF-tiedostoa, vaan pystyy antamaan junassa esimerkiksi puhelinnumeron tai tilausnumeron?

Tuossa liitteessä pyydettiin näkövammaisia käyttämään lippuautomaattieja, mutta nehän ovat poistumassa. Miten voi näkövammainen nyt ostaa matkalipun ilman palvelumaksut (palvelumaksu katsotaan loukkaukseksi)?

 

[volvojees]

Tuossa liitteessä pyydettiin näkövammaisia käyttämään lippuautomaattieja, mutta nehän ovat poistumassa. Miten voi näkövammainen nyt ostaa matkalipun ilman palvelumaksut (palvelumaksu katsotaan loukkaukseksi)?

Onhan lippuautomaateissakin palvelumaksu...?

Kannattaa varmaan ottaa yhteyttä johonkin viranomaiseen, jos koet, että tässä rikotaan jotakin lakia.

 

[viinatölkki]

Miten näkövammaiset käyttää lippuautomaatteja jos he eivät edes näe?

 

[Busseilua]

Miten näkövammaiset käyttää lippuautomaatteja jos he eivät edes näe?

Noissa nyt poistuvissa uudemmissa Conduentin automaateissa nyt taitaa todella olla aivan olematon esteettömyys, kun kaikki on keskitetty isolle kosketusnäytölle eikä edes mitään sanelunappulaa sisällöistä taida muitaakseni olla. Niissä (muistaakseni) vuosikymmenen vaihteessa noiden Conduentien tilalta väistyneissä oli kuitenkin myös fyysisiä nappeja joiden yhteydessä kohopistermkinnät ja jonkinlainen ääneenlukemismahdollisuus.

 

[Ptterz]

Tuossa liitteessä pyydettiin näkövammaisia käyttämään lippuautomaattieja, mutta nehän ovat poistumassa. Miten voi näkövammainen nyt ostaa matkalipun ilman palvelumaksut (palvelumaksu katsotaan loukkaukseksi)?

Aina voi käyttää VR:n maksutonta palvelunumeroa esteettömään matkaan?

 

[Knightrider]

Miten näkövammaiset käyttää lippuautomaatteja jos he eivät edes näe?

Kaikki näkövammaiset eivät ole sokeita. Automaateissa on iso fontti ja napit sekä suuri kontrasti, eikä tarvitse haahuilla R-Kioskille. Esimerkiksi Hyvinkäällä R-kioski on 1,7 km kävelymatkan päässä (per suunta) asemalta. Asemalla on lämmitetyt sisätilat, mutta ainoa tapa ostaa lippu on automaatti.

 

[samulih]

Soitat ja tilaat lipun https://www.vr.fi/palvelut-junassa/esteeton-junamatkustaminen