- Liittynyt
- 19 Elokuu 2022
- Viestit
- 2,025
Ei ole enää kesä.Onhan noita lähtöjä yhdeksän (9) tunnissa eikä kolme (3). https://reittiopas.hsl.fi/terminaalit/HSL:4000213/aikataulu/?locale=fi
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Ei ole enää kesä.Onhan noita lähtöjä yhdeksän (9) tunnissa eikä kolme (3). https://reittiopas.hsl.fi/terminaalit/HSL:4000213/aikataulu/?locale=fi
Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:Vr:n sivuilla on uutinen, jossa kerrotaan, että R-junilla saattaa ratatöiden vuoksi olla 5-15 minuutin myöhästymisiä välillä Kerava-Riihimäki. Uutisesta saa sellaisen kuvan, että näitä myöhästymisiä olisi vuoteen 2033 asti. Toivottavasti tämä ei pidä paikkaansa. Nimittäin olisi aika inhottavaa, jos junat olisivat yli 6 vuotta melkein koko ajan myöhässä.
Johtuu Kanniston alikulkusillan peruskorjauksesta, jota varten oli myös keväällä/alkukesällä viikonloppukatkot.Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:
R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Voisikohan tuo uutinen tarkoittaa vain tuota aikavälin? Luulisin että pidempien töiden ajaksi aikatauluja muutettaisiin kokonaan.Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:
R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Toisaalta miksiköhän tuota ei tehty kokonaan loppuun kesällä. Nyt syksyllä tuo aiheuttaa paljon haittaa ihmisille.Johtuu Kanniston alikulkusillan peruskorjauksesta, jota varten oli myös keväällä/alkukesällä viikonloppukatkot.
Kesällä rataverkko tarjosi ainoastaan haittaa ihmisille.Toisaalta miksiköhän tuota ei tehty kokonaan loppuun kesällä. Nyt syksyllä tuo aiheuttaa paljon haittaa ihmisille.
Kaukojunien järjestelyistä vielä sen verran, että etelään kuljetaan raidetta 3 eli normaalisti pohjoiseen kulkevien ohittavien raidetta ja pohjoiseen raidetta 5. Vuosaaren tavarajunat tosin poikkeuksena kulkevat tuttuun tapaan raidetta 6.Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:
R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Tutkin juliasta, että nyt iltapäivällä melkein pohjoisen suuntaan menevät kaikki R-junat ovat olleet jo 20 minuuttia myöhässä saapuessaan Jokelaan. Toivottavasti tällekin tehdään jotain. Mielestäni tuollainen myöhästely on jo merkki siitä, että töitä ei ole suunniteltu kunnolla. Samainen myöhästely koskee myös kaukojunia.Vr:n sivuilla on uutinen, jossa kerrotaan, että R-junilla saattaa ratatöiden vuoksi olla 5-15 minuutin myöhästymisiä välillä Kerava-Riihimäki. Uutisesta saa sellaisen kuvan, että näitä myöhästymisiä olisi vuoteen 2033 asti. Toivottavasti tämä ei pidä paikkaansa. Nimittäin olisi aika inhottavaa, jos junat olisivat yli 6 vuotta melkein koko ajan myöhässä.
Näinhän joillakin kevään katkoissa tehtiin, eli Helsinki-Korso 20 minuutin välein ja Helsinki-Kerava 20 minuutin välein.Olisikohan nyt tässä sillan korjauksessa tehdä niin, että K-junat ajavat 10 min välein Helsinki-Korso ja ajettu 30min välein Keravalle. Tai sitten ajettu Helsinki-Korso väli 10 min välein ja Keravan ja Korson välillä pendelöisi yksi juna itäisimmällä raiteella. Näin pääradalla olisi kaksi raidetta koko ajan käytössä, ilman hidastelevia K-juna.
Tässä tänään kulkeva siirto.Sm2 51 matkalla Kouvolasta Ilmalan varikolle. Matka kestää hieman yli 9,5 tuntia ja suurin sallittu nopeus on 50 km/h.
Toisaalta miksiköhän tuota ei tehty kokonaan loppuun kesällä. Nyt syksyllä tuo aiheuttaa paljon haittaa ihmisille.
Kesällä oli kylläkin paljon urakoita, mutta kaikkea ei voitu saada silloin tehtyä?Kesällä rataverkko tarjosi ainoastaan haittaa ihmisille.
Ei voitu. Samalla myös esimerkiksi ESKA-hankkeessa, joka on myös kaksiraiteisen radan laajentaminen neliraitaiseksi. Hanke edellyttää yhteensä yli 20 viikkoa totaalikatko (4 x 5-viikoa). Myös kesän suuri määrä ratatöistä todennäköisesti vaikutti negatiivisesti HERI-hankkeen, koska miehistö ja koneet olisivat ollut pääasiassa Espoossa tai Helsingissä.Kesällä oli kylläkin paljon urakoita, mutta kaikkea ei voitu saada silloin tehtyä?