Junahavaintoja 2026

Vr:n sivuilla on uutinen, jossa kerrotaan, että R-junilla saattaa ratatöiden vuoksi olla 5-15 minuutin myöhästymisiä välillä Kerava-Riihimäki. Uutisesta saa sellaisen kuvan, että näitä myöhästymisiä olisi vuoteen 2033 asti. Toivottavasti tämä ei pidä paikkaansa. Nimittäin olisi aika inhottavaa, jos junat olisivat yli 6 vuotta melkein koko ajan myöhässä.
 
Vr:n sivuilla on uutinen, jossa kerrotaan, että R-junilla saattaa ratatöiden vuoksi olla 5-15 minuutin myöhästymisiä välillä Kerava-Riihimäki. Uutisesta saa sellaisen kuvan, että näitä myöhästymisiä olisi vuoteen 2033 asti. Toivottavasti tämä ei pidä paikkaansa. Nimittäin olisi aika inhottavaa, jos junat olisivat yli 6 vuotta melkein koko ajan myöhässä.
Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:

R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
 
Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:

R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Johtuu Kanniston alikulkusillan peruskorjauksesta, jota varten oli myös keväällä/alkukesällä viikonloppukatkot.
 
Viimeksi muokattu:
Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:

R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Voisikohan tuo uutinen tarkoittaa vain tuota aikavälin? Luulisin että pidempien töiden ajaksi aikatauluja muutettaisiin kokonaan.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Johtuu Kanniston alikulkusillan peruskorjauksesta, jota varten oli myös keväällä/alkukesällä viikonloppukatkot.
Toisaalta miksiköhän tuota ei tehty kokonaan loppuun kesällä. Nyt syksyllä tuo aiheuttaa paljon haittaa ihmisille.
 
Viimeksi muokattu:
Minua alkaa jotenkin ärsyttämään tämä jatkuva ratatöiden tekeminen ja ihmisten kiusaaminen.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Olisikohan nyt tässä sillan korjauksessa tehdä niin, että K-junat ajavat 10 min välein Helsinki-Korso ja ajettu 30min välein Keravalle. Tai sitten ajettu Helsinki-Korso väli 10 min välein ja Keravan ja Korson välillä pendelöisi yksi juna itäisimmällä raiteella. Näin pääradalla olisi kaksi raidetta koko ajan käytössä, ilman hidastelevia K-juna.
 
Viimeksi muokattu:
Jostain syystä en asiasta löydä mitään mainintaa, mutta tästä päivästä (5.10.) 25.10. asti Keravallakin on nähtävästi raidepoikkeuksia. Raide 1 on kokonaan suljettu, joten lähtöraiteet ovat siihen asti seuraavasti:

R, Z, D -> HKI: Raide 1->4
R, Z, D-> RI & LH jne. sekä vain väliä HKI-KE kulkevat T-junat: Raide 4->5
K, T [koko matkan kulkevat]: Raide 5->6
Kaukojunien järjestelyistä vielä sen verran, että etelään kuljetaan raidetta 3 eli normaalisti pohjoiseen kulkevien ohittavien raidetta ja pohjoiseen raidetta 5. Vuosaaren tavarajunat tosin poikkeuksena kulkevat tuttuun tapaan raidetta 6.
 
Vr:n sivuilla on uutinen, jossa kerrotaan, että R-junilla saattaa ratatöiden vuoksi olla 5-15 minuutin myöhästymisiä välillä Kerava-Riihimäki. Uutisesta saa sellaisen kuvan, että näitä myöhästymisiä olisi vuoteen 2033 asti. Toivottavasti tämä ei pidä paikkaansa. Nimittäin olisi aika inhottavaa, jos junat olisivat yli 6 vuotta melkein koko ajan myöhässä.
Tutkin juliasta, että nyt iltapäivällä melkein pohjoisen suuntaan menevät kaikki R-junat ovat olleet jo 20 minuuttia myöhässä saapuessaan Jokelaan. Toivottavasti tällekin tehdään jotain. Mielestäni tuollainen myöhästely on jo merkki siitä, että töitä ei ole suunniteltu kunnolla. Samainen myöhästely koskee myös kaukojunia.
 
Olisikohan nyt tässä sillan korjauksessa tehdä niin, että K-junat ajavat 10 min välein Helsinki-Korso ja ajettu 30min välein Keravalle. Tai sitten ajettu Helsinki-Korso väli 10 min välein ja Keravan ja Korson välillä pendelöisi yksi juna itäisimmällä raiteella. Näin pääradalla olisi kaksi raidetta koko ajan käytössä, ilman hidastelevia K-juna.
Näinhän joillakin kevään katkoissa tehtiin, eli Helsinki-Korso 20 minuutin välein ja Helsinki-Kerava 20 minuutin välein.
 
Toisaalta miksiköhän tuota ei tehty kokonaan loppuun kesällä. Nyt syksyllä tuo aiheuttaa paljon haittaa ihmisille.
Kesällä rataverkko tarjosi ainoastaan haittaa ihmisille.
Kesällä oli kylläkin paljon urakoita, mutta kaikkea ei voitu saada silloin tehtyä?
Joten olisiko tämä viikko (41) valittu viikon 42 ohella mikä on koulujen syyslomaviikko (eli 12.10. alkava) että saataisiin vähennettyä edes jonkin verran vahinkoa poikkeuksista koulujen syyslomien myötä.
 
Kesällä oli kylläkin paljon urakoita, mutta kaikkea ei voitu saada silloin tehtyä?
Ei voitu. Samalla myös esimerkiksi ESKA-hankkeessa, joka on myös kaksiraiteisen radan laajentaminen neliraitaiseksi. Hanke edellyttää yhteensä yli 20 viikkoa totaalikatko (4 x 5-viikoa). Myös kesän suuri määrä ratatöistä todennäköisesti vaikutti negatiivisesti HERI-hankkeen, koska miehistö ja koneet olisivat ollut pääasiassa Espoossa tai Helsingissä.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
Takaisin
Ylös