- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Tämä muuten yleisemmin tunnetaan nimellä rikkinäisten ikkunoiden teoria, joskin yleensä kriminologisessa kontekstissa. http://en.wikipedia.org/wiki/Broken_windows_theory
Bussien kunto
- Viestiketjun aloittaja EmilB
- Aloituspäivämäärä
Tämä muuten yleisemmin tunnetaan nimellä rikkinäisten ikkunoiden teoria, joskin yleensä kriminologisessa kontekstissa. http://en.wikipedia.org/wiki/Broken_windows_theory
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,323
otitteko huomioon,että autoja rekisteröity kenties uudestaan heti tehtaalta tullesaan. esim kuten useampi helbin city l
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,148
Selventäisitkö hieman enemmän, kiitos.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Kyllä Helbillä (ne vähäisetkin) City L:t ovat alkuperäiskilvin. Itse asiassa pk-seudulla taitaa olla vain yksi kaksikilpinen City L, eli Vt 377. Eikä ne toiset kilvet muuta korivalmistajalaatan tietoja miksikään
- Liittynyt
- 4 Marraskuu 2005
- Viestit
- 427
HelBillä monesta Lahden korittaman auton rekisteriotteesta löytyy edellinen rekisteritunnus. Mahtaisikohan täällä kellään olla aavistusta, mistä on kyse? (Kyse on ilmeisesti tietyllä aikavälillä tehdyistä koreista, mutten ole pannut merkille/muistiin tuota ajanjaksoa (mutta listaa keränneiltähän se tieto löytyy).)
Kiinnostaisi myös tietää, onko muiden yhtiöiden Lahtikoissa samanlainen outous.
Kiinnostaisi myös tietää, onko muiden yhtiöiden Lahtikoissa samanlainen outous.
killerpop
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 3,649
Harva meistä on kerännyt muita kuin sen näkyvän kilven tiedot. Rekisteriotteita selaamalla sitten tuleekin parempi kokonaiskäsitys. Mahtaako monikaan tietää, mikä bussi oli XYP-812, kun liikenteeseen tullessaankin autossa oli kilpenä VYO-188...
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Oisko ollut helb 610-615 sarjassa kaksia kilpiä.. FHG- tai FHF- alkuisia
E: siis 610:n ja 615:n lisäksi.
Hatara muistikuva, että nobina 481-482 olisivat myös kaksin kilvin.
Syytä en tiedä, miksi on kahdet kilvet ja missä välissä ne vaihtuu, mutta kiinnostaa toki
E: siis 610:n ja 615:n lisäksi.
Hatara muistikuva, että nobina 481-482 olisivat myös kaksin kilvin.
Syytä en tiedä, miksi on kahdet kilvet ja missä välissä ne vaihtuu, mutta kiinnostaa toki
Viimeksi muokattu:
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Scaloissa kaksia rekisteritunnuksia on sellaisissa, mitä ei ole otettu käyttöön valmistumisen yhteydessä. Valmistumisen yhteydessä ne on käyty katsastamassa, jolloin ne ovat saaneet ensimmäisen rekisteritunnuksen, mutta silloin niitä ei olekaan vielä otettu käyttöön. Sitten kun ne on myöhemmin otettu käyttöön, on niille annettu uusi rekisteritunnus. Ensimmäisellä tunnuksella olevia kilpiä ei ole koskaan edes laitettu bussiin kiinni.
Rattivaunu
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 24 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 6,014
Ainakin TKL:n joissakin 1990-luvun alun Wiimoissakin on ollut aivan uusina "haamutunnuksia", joita ei itse autoissa ole käsittääkseni koskaan nähty muuten kuin rekisteriotteessa ja / tai katsastustodistuksessa. Tällaisia autoja olivat mm. jotkut 600-sarjan alkupään Scania / Wiimat.
Onkohan kukaan laskenut kenellä neljästä suuresta on alhaisin keski-ikä bussien osalta HSL-alueella tällä hetkellä? Toki se johtuu paljolti sopimuksista, mutta olisi hauska yksityiskohta tietää. Toki sen voisi laskea itsekin jos viitsisi
Jotenkin musta tuntuu että pohjolalla on alhaisin keski-ikä.
Sami Koskinen
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 134
Täältä exceliin kopioiduilla vuosimallien liikennöitsijäkohtaisilla summilla laskettuna karkea ja suuntaa-antava järjestys on seuraava, saa julistaa roskaksi:
Andersson: ~4 v
Pohjolan Liikenne: ~5 v
Nobina: ~6 v
Tammelundin Liikenne: ~6 v
Etelä-Suomen Linjaliikenne: ~6 v
Veolia Transport: ~7 v
Åbergin Linja: ~7 v
Helsingin Bussiliikenne: ~8 v
Korsisaari: ~10 v (tilastossa ilmeisesti on yksi uusi auto ja kaksi sitä korvannutta vara-autoa)
Järjestyksessä on huomioitu siis vain vuosimallitieto, eikä siten yllä laskettu ikä ole lähellekään tarkka, tai esim. Nobinan ja TLL:n järjestys juuri tuo. Tarkan keski-iän laskemiseksi tulisi huomioida rekisteröintipäivät, ja en keksi miten sen saisi laskettua alle 10 minuutissa ilman pääsyä copypastea helpommin käytettäviin tietolähteisiin.
Viimeksi muokattu:
Vs: Havaintoja HSL-alueelta - huhtikuu 2013
5.4.: Veolian sinivalkoinen telibussi linjaliikenteessä ilman takapuskuria! Enhän sitä tiedä, että onko sallittua. Mutta alleajosuoja sieltä kuitenkin puuttuu. On pitkittäistä palkkia ja muuta mukavaa.
Joka tapauksessa tuollainen on surkea näky!
5.4.: Veolian sinivalkoinen telibussi linjaliikenteessä ilman takapuskuria! Enhän sitä tiedä, että onko sallittua. Mutta alleajosuoja sieltä kuitenkin puuttuu. On pitkittäistä palkkia ja muuta mukavaa.
Joka tapauksessa tuollainen on surkea näky!
Viimeksi muokannut moderaattori:
Miten mahtaa olla takalinjakilpien kanssa, pitääkö niiden oikeasti toimia? Ainakaan Helb 815:ssä se ei ole toimunut kunnolla vuoteen (valillä toimi ja välillä ei, joskus näkyi vain puolet ja nyt ei mitään) ja samaa oli myös joku Scala 61x-sarjasta. Tkl on laittanut rikkoutuneiden takaledien tilalle vanhoja lcd-kilpiä, taisivat olla Scaloissa 269 ja 664