- Liittynyt
- 30 Toukokuu 2024
- Viestit
- 368
Mitäpä noita nykyaikaisia muoviromuja sen enempään ihmettelemään. Luotto lähti siinä vaiheessa kun Lahden Autokori suljettiin.
Bussien kunto
- Viestiketjun aloittaja EmilB
- Aloituspäivämäärä
Mennyttä aikaa ei saa enää takaisin, vaikka kuinka paljon haluaisi. Maailma muuttuu. On nykypäivänä hyviäkin ja luotettavia busseja. Yksi niistä on Yutongit. Helposti yksi parhaimmista sähköautoista paikkurissa. Suosikkini on E15-mallit.
Viimeksi muokattu:
Nuo Yutongit muistuttavat paljon muotoilultaan sisältä & ulkona (varsinkin vanhemmat Yutongit) saksalaisia MAN-busseja.
- Liittynyt
- 17 Joulukuu 2024
- Viestit
- 162
MAN ja Yutonghan teki tiivistä yhteistyötä 2000-luvulla, jonka vuoksi bussit näyttävät samalta.
- Liittynyt
- 25 Marraskuu 2021
- Viestit
- 235
Kyllähän Scaloissa etenkin uutena tuli vedet sisälle. Omneissa myös niissä Lahtelaisissa kanssa... Ei siinä hyviä autoja mutta onhan niissäkin vikansa.
- Liittynyt
- 6 Maaliskuu 2017
- Viestit
- 1,714
Suoraan sanottuna en muista yhtäkään Scalaa missä olisi vedet uutena tullut sisälle.. Veolian #204 oli kyllä ampiaispesä noin 2011-2014 kun V68 ajoi mutta se nyt ei veteen liity mitenkään.
- Liittynyt
- 4 Huhtikuu 2025
- Viestit
- 303
Lisäksi pitää muistaa realiteetit, Lahden Autokori ei pärjäisi nykyisillä bussimarkkinoilla Scalan kanssa samalla tuotannolla kuin aikoinaan.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2020
- Viestit
- 131
En usko, että Scalassa olisi oikeastaan yhtään vähemmän muoviosia, kuin keskiverrossa uudessa sähköbussissa. Ihan yhtä lailla ne Scalatkin ovat muoviromuja. Uskaltaisin jopa väittää, että Yutongeissa käytetään laadukkaampaa muovia, mitä LAK:in tuotoksissa vuoden 2001 jälkeen.
En kuitenkaan kiistä sitä, etteikö Scalat olisi hyviä busseja, mutta nämä muoviromuiksi haukkumiset ovat vaan aina ihan älyvapaita kannanottoja. Busseissa ollaan käytetty paljon muovia koko 2000-luvun ajan.
- Liittynyt
- 30 Toukokuu 2024
- Viestit
- 368
Saattaa olla näin, mutta tuskin laadukasta muovia ei niissä käytettäisi jos sen tuottaminen ei olisi niin halpaa halpatyövoimalla ja puutteellisilla työturvallisuusvaatimuksilla. Tätä etua ei Suomessa Scalojenkaan aikaan "menneessa maailmassa" ollut.
Eivätköhän kaikki täällä foorumilla tiedä, että Kiinalla on ihmisoikeuksien kanssa ongelmia, mutta miten se liittyy heidän valmistamien bussien kuntoon tai laatuun?
- Liittynyt
- 30 Toukokuu 2024
- Viestit
- 368
Juurikin sillä, että hyvää laatua pystyy tekemään halvemmalla puuttuvien työturvallisuusvaatimuksien vuoksi. Tämä ajaa Eurooppalaisen teollisuuden hyvin epäreiluun asemaan ja siksi kiinalaista ei kannatakkaan verrata Eurooppalaiseen tuotantoon ollenkaan. Kiina on nimeättään menneen maailman tasolla tässä asiassa.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 26 Tammikuu 2023
- Viestit
- 162
Joskus Jyväskylässä olen myös nähnyt Volvo 7900E:ssä (en muista mikä, näitä on vain kolme Koiviston Auto Jyväskylällä) nähnyt vettä vuotavan katosta. Ja nämäkin ovat vuodelta 2023. Korit myös rämisevät töyssyissä aika tavalla vaikka Yutongeihin verrattuna.
Ei sinänsä tunnu olevan Volvon vesitiiviys mikään uusi juttu, muistan kun aikanaan muutamissa HKL:n Volvo 7000 -yksilöissä oli melko paljon vettä ikkunalasien välissä 2000-luvun puolivälissä.
