Havaintoja HSL-alueelta - tammikuu 2022
- Viestiketjun aloittaja Antti G.
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 5 Elokuu 2021
- Viestit
- 499
15.1 (Yö)
PL 729 / 146N
HB 906 / 113N
PL 729 / 146N
HB 906 / 113N
- Liittynyt
- 5 Elokuu 2021
- Viestit
- 499
17.1
HB 1007 / 615
HB 1007 / 615
- Liittynyt
- 6 Maaliskuu 2017
- Viestit
- 1,424
17.1.
HelB 906 / 571 (Scania Scala 6x2)
NF 761 / 572K (Volvo 8500LE 4x2)
HelB 906 / 571 (Scania Scala 6x2)
NF 761 / 572K (Volvo 8500LE 4x2)
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2020
- Viestit
- 108
18.1.
PL 281 / 59 (Oranssi Volvo 8900-teli)
PL 281 / 59 (Oranssi Volvo 8900-teli)
- Liittynyt
- 5 Huhtikuu 2016
- Viestit
- 826
18.1.2022
HelB 816 & 820 Itiksen linjoilla (eli 92, 94, 95, 97, 97V, 98)
*Molemmat Scalat, ovat Ojangon autoja. Varhan ainoa 2-akselinen Scala on 712.
HelB 816 & 820 Itiksen linjoilla (eli 92, 94, 95, 97, 97V, 98)
*Molemmat Scalat, ovat Ojangon autoja. Varhan ainoa 2-akselinen Scala on 712.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2020
- Viestit
- 108
19.1. Nivel-BYD hätävilkut päällä linnankoskenkadulla.
- Liittynyt
- 2 Maaliskuu 2016
- Viestit
- 1,112
Yksi matkustaja loukkaantui. Oltaisiinkohan henkilövahingoilta vältytty jos alla ei olisikaan ollut Kiinan ihme vaan turvallinen Volvo?
Miten Volvo olisi ollut turvallisempi?
Ei, sen sijaan jos autossa olisi turvavyöt, oltaisiin vältytty. Matkustajan jalka ei olisi jäänyt mihinkään puristuksiin jos turvavyöt olisivat pitäneet hänet paikallaan. Monissa paikoissa busseissa, jotka ajaa moottori- tai maanteillä on turvavyöt, myös Suomessa.