Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Variotram oli tyylikkään näköinen vaunu kaiken kaikkiaan. En usko että niitä valittajia olisi todellisuudessa ollut niin paljon, äänekkäitä tosin.Aikanaanhan Variotramien värityksestä tuli paljon negatiivista palautetta. Vihreän sävy oli väärä, ja keltainen raita liian kapea. Tämä palaute selvästi kuultiin, kun Articit maalattiin perinteiseen väritykseen. Lyhyt on päättäjien muisti, kun nyt taas unohdetaan perinteet ja helsinkiläisten toiveet, ja ajetaan väkisin uutta väritystä, jossa keltaista on yhtä vähän kuin Variotrameissa ja vielä valkoiset keulat…
Kai sinulla on kuvia kun SRS teki tutustumiskäynnin KH 13.2.1999. Siellähän nähtiin ja kuvattiin Vario 201, joka oli yksinomaan vihreä.Tuosta Varioiden keltaisen värin lisääntymisen historiasta
Lyhyt on päättäjien muisti, kun nyt taas unohdetaan perinteet ja helsinkiläisten toiveet, ja ajetaan väkisin uutta väritystä, jossa keltaista on yhtä vähän kuin Variotrameissa ja vielä valkoiset keulat…
Variotramit esiteltiin aluksi ilman mitään keltaista viirua, pelkästään myrkynvihreinä. Niihin lisättiin melko pian keltaisia viivanpätkiä ja myöhemmin keltainen yhtenäinen viiva joka rasteroituu päissä.
Ja Rainerille, Hesan keltavihreä ei ole 1800-luvulta vaan 1900-luvulta ennen 1.maailmansotaa. Hevosvaunuissa, jotka ovat siis ainoat 1800-luvun raitsikat, ei ollut keltaista, eikä ollut ensimmäisissä sähkövaunuissakaan vuonna 1900. Sitten myöhemmin vasta.
Siis tuona aikana ei ollut oikeastaan keltaista väriä vaunuissa. Keltainen onkin moderni ja uusi lisä muuten niin tympeän vihreän viereen. Ja valkoinenhan ei ole mikään oikea väri. Se on hyvää pohjamaalia ennen oikean sävyn vetämistä.Vaikka kirjoitin "1800-luku", niin 1900-luku ennen ensimmäistä maailmansotaa on sama asia käytännössä.