HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 27/2013
- Viestiketjun aloittaja Joonas Pio
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 28 Helmikuu 2012
- Viestit
- 730
Enää pari päivää kilpailun ratkeamiseen! Täällä odotetaan jo jännityksellä
Samoin!
Voisin raapustaa vielä oman veikkauslappuni.
Kohde 170 (h51, h56): Todennäköisesti Helsingin Bussiliikenne, mutta myös Pohjolan Liikenne voisi olla yksi ehdokkaista. Veolia voi olla myös kiinnostunut tästä, sillä Koskelan varikko on hyvässä paikassa.
Kohde 171 (h52, h57, 552): Veolia Transport, Koskelan varikolla on täydellinen sijainti.
Kohde 172 (h72, h72N): Veolia Transport voittaa tämän Tattarisuon varikon hyvän sijainnin takia.
Kohde 173 (h79, h84, h85, h85B, h85N, h86, h86B, h86N, h88, h89): Helsingin Bussiliikenne pitää tämän itsellään Varhan hyvästä sijainnista johtuen ja kalustokin on valmiina. Nobina olisi varmasti kiinnostunut, mutta Herttoniemen varikon kapasiteetti ei riitä.
Kohteet 174-176: ei muutoksia.
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 17 Lokakuu 2011
- Viestit
- 2,925
Enää pari päivää kilpailun ratkeamiseen! Täällä odotetaan jo jännityksellä
Oma veikkaukseni pysyy voimassa, tosiaan mielenkiintoista nähdä kenelle tuo hybridilinja menee. :tongue:
Liitteenä pari pdf:ää kilpailun ratkaisusta.
Näytä liitetiedosto Tarjousten pisteet.pdf
Näytä liitetiedosto Voittajien kalustopisteet.pdf
Näytä liitetiedosto Tarjousten pisteet.pdf
Näytä liitetiedosto Voittajien kalustopisteet.pdf
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Hsl.fi sanoi:
Kilpailun tulos oli toki yllättävä, mutta enemmän ihmettelen hintakehitystä :shock: h51, h52, h57 ja h72 olivat tiettävästi Helbin viimeiset tietoisesti alihintaan tehdyt tarjoukset ja ymmärätäisin näin, että Pl pystyi nyt tarjoamaan vielä halvemmalla ne? Vai tuleeko tuo ero jostain muusta sopimuksesta?
Jännä nähdä mitä hyrbidejä hankitaan, Volvo 7900 vai jotain muuta
En olisi kuitenkaan uskonut että nobina vie loputkin Hertsikan liityntälinjat! Kuinkahan meinaavat saada kaiken uuden kaluston mahtumaan siihen Roihupellon pläntille? Luulisi Pohjolallakin alkavan tekevän tiukkaa mahduttaa uutta kalustoa Ilmalaan! Lieneeköhän tämä helbin tappiokierre ihan harkittu strategia vai mistä johtuu ettei helb enää tunnu pärjäävän?
Itse kyllä ajattelin, että Herttoniemen linjat saattaisi päätyä Nobinalle. Eikös siellä Roihupellossa ole tilaa syksystä alkaen kun Jokerin bussit häviää pois. Onhan Helb viime vuosina voittanutkin, mm. lentokentän linjat ja Jokerin, toki hävisivät nyt aika paljon liikennettä.
JT
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,384
Nythän Nobinalla on Roihupellossa varikkotilaa kahdella eri tontilla kun osa kalustosta on sijoitettu Laippatien ja metroradan väliin. Ensi vuodenvaihteessa ongelmia varikkotilan suhteen ei synny, koska h79:lle tarvitaan autoja vähemmän kuin mitä 550:lta poistuu (noin puolet Roihupellosta ajettavia) mutta 2014/2015 vaihteessa tarvittaisiin tilat vielä noin 15 autolle nykyiseen verrattuna mutta eiköhän sieltä suunnalta löydy tilaa.
Kaikki jokerithan ei ole Roihupellossa, nak varmaan osaa kertoa miten jokerikalusto jakautuu Roihupellon ja Klovin kesken? Laajasalon linjat+79 vaativat kuitenkin reilu 30 uutta autoa joten varmaan enempi tulee lisää kuin jokereita lähtee. Kyllähän helb on kuitenkin viime kierroksilla hävinnyt reippaasti enemmän kuin uutta liikennettä on saatu. Toki tuli Lentokenttälinjat ja jokeri, mutta lyhyessä ajassa on menetetty valtava määrä linjoja, viimeksi lähti h63, h68, h69, h71, h71V ja nyt menee h51, h52, h56, h57, h72, h79 ja h84-h89.
---------- Viestit yhdistetty klo 11:42 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 11:38 ----------
Alkaako Laajasalon linjojen uusi sopimus vasta 14/15 vaihteessa? Ihmettelinkin miksi tällainen merkintä oli HSL:n sivuille laitettu. Miksi muuten nuo Laajiksen linjat kilpailutettiin jo nyt vaikka sopimus alkaa vasta myöhemmin?
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Jokeriautot 462-475, 691, 694 ja 695 ajetaan roihupellosta ja 447-461, 690, 692 ja 693 klovista
Kuvittelisin, että osa h79:stä hoituisi Hakunilasta, Malmilta/-lle alkavat ja päättyvät vuorot?
Kuvittelenko vain, vai vapautuiko Pohjolalle ilmalassa ratapihan remontin jälkeen lisää tilaa, joten varikkotila ei ole enää ongelmana?
JT
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,384
Jotta h79 ja h84 voidaan mahdollisesti yhdistää myöhemmin: [url]http://dsjulkaisu.tjhosting.com/~hsl01/kokous/2011276-2-38745.PDF
[/URL]