HSL:n bussiliikenteen kilpailutus 34/2014

Nak · 16 Tammikuu 2014

Tarjouskilpailuun 34/2014 tulevat liikenteen kohteet ja linjat ovat

Kohde 186

Linja H51

(Hakaniemi - Malminkartano)

Linja H56

(Kalasatama - Kannelmäki)

Kohde 187

Linja 560

(Rastila - Vuosaari - Myyrmäki)

http://dsjulkaisu.tjhosting.com/~hsl01/kokous/2014358-4.HTM

Kalustovaatimukset kohteeseen 186 on samat kuin viimeksi eli 18 A1-luokan bussia, joista 5 hybridiä ja kohteessa 187 20 C-luokan bussia.

ipeniemela · 16 Tammikuu 2014

Mielenkiintoista nähdä mikä firma tuon 560 voittaa.

pehkonen · 16 Tammikuu 2014

ipeniemela sanoi:
Mielenkiintoista nähdä mikä firma tuon 560 voittaa.

'eiköhän nuo ole PL:lle pedattu

anttipng · 16 Tammikuu 2014

Nak sanoi:
Kalustovaatimukset kohteeseen 186 on samat kuin viimeksi eli 18 A1-luokan bussia, joista 5 hybridiä ja kohteessa 187 20 C-luokan bussia.

Oliko jossain kerrottu selkeästi mitä A1 yms luokat tarkoittaa?

Nak · 16 Tammikuu 2014

anttipng sanoi:
Oliko jossain kerrottu selkeästi mitä A1 yms luokat tarkoittaa?

Lainaus paikallisliikennesivuilta:

paikallisliikennesivut sanoi:
•Tyyppi A1: matalalattiainen, vähintään 32-istumapaikkainen bussi
•Tyyppi A2: matalalattiainen, vähintään 40-istumapaikkainen bussi
•Tyyppi C (teliautot): matalalattiainen, vähintään 49-istumapaikkainen bussi
•Tyyppi D (nivelautot): matalalattiainen, vähintään 52-istumapaikkainen bussi, jossa kokonaispaikkamäärä vähintään 100. Ovet vähintään 1+2+2.

Joonas Pio · 16 Tammikuu 2014

Ymmärtääkseni linjojen h51 ja h56 uudelleenkilpailutus ei ole kuitenkaan vielä varmaa:

HSL:n hallituksen 21.1.2014 kokouksen esityslista sanoi:
Esityksen mukaan linjojen H51 ja H56 liikennöinnistä järjestetään uusi tarjouskilpailu ja liikennettä hoidetaan toistaiseksi väliaikaisella sopimuksella. Sopimus liikenteen hoitamisesta 1.1.2015 alkaen tehdään uuden tarjouskilpailun perusteella, mikäli esityksen mukainen päätös edellisen hankinnan keskeyttämisestä saa lainvoiman eikä korkeimman hallinto-oikeuden ratkaisusta muuta seuraa.

KriZuu · 16 Tammikuu 2014

ipeniemela sanoi:
Mielenkiintoista nähdä mikä firma tuon 560 voittaa.

pehkonen sanoi:
'eiköhän nuo ole PL:lle pedattu

Itse veikkaisin Veoliaa tuon kohteen voittajaksi. Pohjola voittaa h51:n ja h56:n toistamiseen :lol:

Nak · 16 Tammikuu 2014

KriZuu sanoi:
Itse veikkaisin Veoliaa tuon kohteen voittajaksi. Pohjola voittaa h51:n ja h56:n toistamiseen :lol:

Veikkaisin taas, että Veolia ei tarjoa 560:a lainkaan. Eihän he tarjonneet 550:kaan.

Toivoisin melkeinpä, että Helb voittaisi tuon "Jokeri 2" liikenteen.
Jos Hsl tällä kertaa pisteyttäisi nivelet telejä paremmin, voisi Helb tarjota liikennettä niin, että osa, vaikka puolet, 560:n liikenteestä hoidettaisiin nykyisillä oransseilla Scaloilla ja vastaavasti 550:lle tulisi niveliä tilalle

Jokatapauksessa, kun 560:lle lähdetään leikkimään teleillä, pitäisi uusien autojen vaatimuksiin lisätä vähintään matalalattia takaovelle asti ja 2+2+2 ovet

hana · 16 Tammikuu 2014

Nak sanoi:
Veikkaisin taas, että Veolia ei tarjoa 560:a lainkaan. Eihän he tarjonneet 550:kaan.

Toivoisin melkeinpä, että Helb voittaisi tuon "Jokeri 2" liikenteen.
Jos Hsl tällä kertaa pisteyttäisi nivelet telejä paremmin, voisi Helb tarjota liikennettä niin, että osa, vaikka puolet, 560:n liikenteestä hoidettaisiin nykyisillä oransseilla Scaloilla ja vastaavasti 550:lle tulisi niveliä tilalle

Jokatapauksessa, kun 560:lle lähdetään leikkimään teleillä, pitäisi uusien autojen vaatimuksiin lisätä vähintään matalalattia takaovelle asti ja 2+2+2 ovet

Helbillä olisi myös varikkojen sijainti melko hyvä. Ruskeasuolta on kohtuullinen matka Myyrmäkeen ja Varhasta Vuosaareen.

bussifriikki · 16 Tammikuu 2014

Nak sanoi:
Jos Hsl tällä kertaa pisteyttäisi nivelet telejä paremmin, voisi Helb tarjota liikennettä niin, että osa, vaikka puolet, 560:n liikenteestä hoidettaisiin nykyisillä oransseilla Scaloilla ja vastaavasti 550:lle tulisi niveliä tilalle

Jokatapauksessa, kun 560:lle lähdetään leikkimään teleillä, pitäisi uusien autojen vaatimuksiin lisätä vähintään matalalattia takaovelle asti ja 2+2+2 ovet

Kannatetaan, kumpaakin ehdotusta

KriZuu · 17 Tammikuu 2014

Nak sanoi:
Veikkaisin taas, että Veolia ei tarjoa 560:a lainkaan. Eihän he tarjonneet 550:kaan.

Voi toki olla näin, mutta eihän sitä koskaan tiedä

Veolian liikennöimistä Vantaan linjoista osa lakkautetaan samaiseen aikaan, kun 560 aloittaa liikennöinnin, joten voisin olettaa Veolian haluavan paikata tämän jollain. Varikkojen sijainnit ovat myös hyvät: Tuupakasta Myyrmäkeen ja Hakunilasta Vuosaareen. Tai sitten V-S Bussipalvelut vie voiton kotiin :lol:

Nak sanoi:
Jos Hsl tällä kertaa pisteyttäisi nivelet telejä paremmin

HSL:n pitäisi aloittaa jo siitä, että vaatisi niveliä. Ja jos telejä halajaa, niin sitten niiden on ehdottomasti oltava kokomatalaa ja ovijärjestys ei ainakaan 1+2+1. Sitä odotellessa, kun nivel-Citaro löytää pääkaupunkiseudulle

santeri82 · 17 Tammikuu 2014

Uskoisin Nobinankin olevan 560:n tarjoajissa. Olemassa olevien varikoiden sijainnithan ovat melko ihanteelliset linjan hoitamiseen, joten pitkiä hallisivuja ei ainakaan tulisi.

kuukanko · 21 Maaliskuu 2014

Eilen julkaistun korjausilmoituksen mukaan tämä tarjouskilpailu koskee vain kohdetta 187 (linja 560). Aikaisemmasta poiketen kohde 186 (linjat H51 ja H56) ei sisälly tähän tarjouskilpailuun. Kohteen uudesta kilpailuttamisaikataulusta ilmoitetaan myöhemmin.

hana · 9 Huhtikuu 2014

560:n liikennöitsijä ratkeaa ensi viikon HSL:n kokouksessa. Kuusi liikennöitsijää on jättänyt tarjouksen.

Nak · 9 Huhtikuu 2014

hana sanoi:
560:n liikennöitsijä ratkeaa ensi viikon HSL:n kokouksessa. Kuusi liikennöitsijää on jättänyt tarjouksen.

Neljä suurinta (Helb, Nf, Pl, Vt) suurimmalla todennäköisyydellä ovat ainakin jättäneet tarjouksen, mutta nuo kaksi jäljelle jäänyttä ovat mielenkiintoisimmat

Itse arvelisin Anderssonin/VS-bussipalvelun ja Savonlinjan olevan ne.