HSL:n bussiliikenteen tarjouskilpailu 61 / 2025

Busseilua sanoi:
Mielenkiintoista myöskin nähdä, jatkaako Pohjola vielä Keravan varikon toimintaa tämän pikkupaketin voimin. Parhaimmillaan nykyisten sopimusten aikana varikolla on ollut noin 40-50 autoa ja noin 30 linjaa. Nyt kun nykyisistä Keravan iso kohde ja Tuusulan koululaislinjakohde hävittiin, jää jäljelle noin 15 autoa ja 9 linjaa... sähköautojen kantamien kannalta tässäkin varmasti hieman mietittävää ja sumplittavaa.
Klikkaa laajentaaksesi...
Vähän kaukaa haettua, mutta mahdollista, että VR (tontin omistaja) ja KAH tekisi vuokrasopimuksen ja varikolta ajaisi sitten PL sekä KAH. Pikaisella vilkauksella en satelliittikuvista mitään tyhjää hiekkakenttää yms. nähnyt alueella, joka sitten voisi KAH:in varikoksi muuttua.
 
sjliikenne sanoi:
Vähän kaukaa haettua, mutta mahdollista, että VR (tontin omistaja) ja KAH tekisi vuokrasopimuksen ja varikolta ajaisi sitten PL sekä KAH. Pikaisella vilkauksella en satelliittikuvista mitään tyhjää hiekkakenttää yms. nähnyt alueella, joka sitten voisi KAH:in varikoksi muuttua.
Klikkaa laajentaaksesi...
Olen mielessäni hieman samanlaisia kuvioita ja ennen kohde 309:n ratkaisua jopa suoraan varikon ja tontin kauppaamista KA:lle pyöritellyt, mutta lopputulos 309:lle nyt muuttikin luonnetta melkoisesti. Epäilen kuitenkin, että tuo kaksoiskäyttäjäkuvio ei varmastikaan kovin todennäköisesti olisi tapahtumassa.

Ja joo, ei tuossa ihan älyttömästi tyhjiä alueita ole, mutta Keravan kaupungin omistamien vapaiden yritystonttien listalta kyllä löytyy käytännössä pari potentiaalista kandidaattia (Alikeravan [ehkä] ja Postlarin tonteista).
www.kerava.fi

Yritystontit

Kerava on dynaaminen ja kasvava kaupunki pääradan varrella sekä keskellä pääkaupunkiseudun talous- ja työssäkäyntialuetta. Hyvä logistinen sijainti Helsingin vieressä edesauttaa työvoiman ja tavaran…
www.kerava.fi www.kerava.fi
 
Viimeksi muokattu:
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös