HSL:n bussiliikenteen tarjouskilpailu 61 / 2025

Buker · 18 Lokakuu 2025

Busseilua sanoi:
Luultavasti osa A1-vaatimuksellisista -> A2. Ei tule oikein muuta järkevää vaihtoehtoa mieleen.

Voihan tuossa olla myös kyse esimerkiksi siitä, että tarjouspyynnössä on ollut väärä määrä sähköbusseja tai jotain muuta mikä ei pöytäkirjassa näy

Gunnes · 18 Lokakuu 2025

Nii mut kyllähä siellä jo 665/642 linjoilla on Pohjolalla pari sähköbussia liikenteessä

Mokka · Torstai klo 19:23

Gunnes sanoi:
Mitäköhän kalustovaatimusta tässä muutetaan?

Kuulemma matkustamon istuimiin liittyviä vaatimuksia muutettu, jotta useampi valmistaja pystyy täyttämään ne.

61b kierros pyörähtänyt tänään käyntiin:

https://www.hankintailmoitukset.fi/fi/public/procedure/21772/enotice/32560/

Gunnes · Torstai klo 19:50

Siis meinaako että korkeita penkkejä

Busseilua · Torstai klo 20:04

Gunnes sanoi:
Siis meinaako että korkeita penkkejä

Itsekin nopealla lukemisella niin luulin. Taitaa olla penkkimäärästä kuitenkin kyse.

Gunnes · Torstai klo 20:42

Busseilua sanoi:
Itsekin nopealla lukemisella niin luulin. Taitaa olla penkkimäärästä kuitenkin kyse.

Aa ok

8.6 · Eilen klo 07:18

Busseilua sanoi:
Itsekin nopealla lukemisella niin luulin. Taitaa olla penkkimäärästä kuitenkin kyse.

Olikohan vihdoinkin tarkoitus vaatia oikeita A2-sähköbusseja, joissa on vähintään 39 istumapaikkaa, mutta vaatimusta löysennettiin takaisin 37:ään? Vaatimukset täyttäviä kaksiakselisia malleja ovat ainakin Yutong U13 ja BYD B13, mitä muita?

Busseilua · Eilen klo 07:20

8.6 sanoi:
Olikohan vihdoinkin tarkoitus vaatia oikeita A2-sähköbusseja, joissa on vähintään 39 istumapaikkaa, mutta vaatimusta löysennettiin takaisin 37:ään? Vaatimukset täyttäviä kaksiakselisia malleja ovat ainakin Yutong U13 ja BYD B13, mitä muita?

Volvo 8900E oletettavasti siinä vaiheessa, kun sarjatuotantoon vihdoin pääsee. Ja eiköhän Scanialla Fenceristä ja/tai Citywidestä myöskin ole ”oikeat” A2-vaatimukset täyttävä versio. Nämä nyt ainakin tulivat mieleen.

Viesti yhdistetty automaattisesti: Eilen klo 07:48

Busseilua sanoi:
Volvo 8900E oletettavasti siinä vaiheessa, kun sarjatuotantoon vihdoin pääsee. Ja eiköhän Scanialla Fenceristä ja/tai Citywidestä myöskin ole ”oikeat” A2-vaatimukset täyttävä versio. Nämä nyt ainakin tulivat mieleen.

Ja hieman aiheen ohi, mutta tuli huomattua, että YES EU:n sivuilla näkyvästä mallivalikoimasta on kadonnut kokonaan tutut E12 ja E15-mallit. Taitanee siis olla, että jatkossa kaikki Yutong-telit ovat U15:ta.

Jokuvaan__ · Eilen klo 11:13

Mun lotto kuponki näyttää tältä:
306: PL
307: KAH
308: KAH TAI PL
309: NF
310: KAH
311: PL
312: PL
313: KAH
314: KS tai VSB
315: KS

ettäjaa · Eilen klo 13:18

Kävin muuten kaivamassa 71:n paketista vähän lisätietoa. Nostan sieltä pari lainausta.

Linjasta 71 voidaan sopimuskauden aikana muodostaa uusi runkolinja. Tällöin linjan linjatunnus todennäköisesti muuttuu.

Kohteeseen tarjottavissa uusissa D-tyypin linja-autoissa tulee varautua sijoittamaan kortinlukija kaikille oville (vaihtoehto a). Kohteeseen tarjottavissa uusissa C-tyypin linja-autoissa tulee varautua keskiovelle sijoitettavaan kortinlukijaan (vaihtoehto b).

Runkolinjaksi muuttamiseen varaudutaan siis ihan konkreettisesti, mutta ei pelkästään niveltarjouksen voittaessa vaan myös teliautojen varustelulla. Täsmennän myös vielä, että varaudutaan tarkoittaa tuossa lainauksessa vain sitä. Se ei tarkoita, että lisälukijoita asennettaisiin autoihin millään varmuudella.

Miska · Eilen klo 13:55

ettäjaa sanoi:
Runkolinjaksi muuttamiseen varaudutaan siis ihan konkreettisesti, mutta ei pelkästään niveltarjouksen voittaessa vaan myös teliautojen varustelulla. Täsmennän myös vielä, että varaudutaan tarkoittaa tuossa lainauksessa vain sitä. Se ei tarkoita, että lisälukijoita asennettaisiin autoihin millään varmuudella.

Tuollainen vastaava varauma on linjan 71 nykyisessäkin liikennöintisopimuksessa. Muita vastaavia on muistaakseni ainakin linjoilla 57, 59, 79, 118 (8/2026 alkava sopimus), 542 (8/2026 alkava sopimus) ja 554.

Busseilua · Eilen klo 15:46

Jokuvaan__ sanoi:
308: KAH TAI PL
309: NF

Mielenkiintoisia skenaarioita... ei toki mahdottomia, mutta ainakin varikkoratkaisut todennäköisesti varsin vaikeita. Siirtoajomatkat Keravalle ja Tuusulaan Ruhasta tai Varhasta sekä Roikasta tai Köysikujalta kuitenkin ovat ainakin ihan kiitettävän mitttaisia