Voi se olla näinkin, eli kärsimään jäävät turistit ja eteläisessä Helsingissä asuvat. Sitä en osaa sanoa, miten iso osa Korkeasaaren kävijöistä ylipäätään tulee pääkaupunkiseudulta. Olen kuvitellut, että suurin osa tulee muualta Suomesta.
Pääkaupunkiseudun lisäksi sama koskee myös muitakin Etelä-Suomen radanvarsikaupunkeja. Toki kauempaa kuten Turusta tullessa Helsingissä yöpyvien määrä kasvaa merkittävästi. Toisaalta yhden tai kahden yön matkoilla matkatavaroita ei usein ole niin paljon, etteikö Korkeasaareen voisi mennä suoraan käymättä hotellilla etenkin, kun huonetta ei yleensä muutenkaan saa vielä keskipäivällä (toki monet jättävät vain matkatavarat säilytykseen sinne). Vastaavasti paluujuna lähtee usein vasta reilusti hotellihuoneen luovutusta myöhemmin, jolloin osa käy Korkeasaaressa. Harva Pohjois-Suomesta tulijakaan taitaa olla kahta yötä pidempään. Nuo mainitsemasi etelä-helsinkiläiset ovat myös yksi melko merkittävä ryhmä, ja heistä valtaosalle tulee ylimääräinen vaihto.
Ei vie enää tämän kesän jälkeen. Lauttayhteys loppuu raitiovaunujen myötä.
Tai siis yli vuoden etuajassa, kun Korkeasaareen alkavat kulkea vasta -27
Etuajassa? Tässä ketjussahan on jo pitkään puhuttu siitä, että Korkeasaaren pääasiallinen yhteys on jatkossa raitiolinjalla 13 Nihdistä. Kävelymatka ei ole juuri pidempi kuin bussilta Mustikkamaalta.
Laajasalon linjathan ajavat nimenomaan Korkeasaareen, joka on sitten kun on valmis se pääasiallinen yhteys. Joten kyllä itsekin sanoisin et vuoden etuajassa päätyy lauttaliikenne.
Kirjoitin Korkeasaareen palautetta linjan 16 edelleen mainitsemisesta eläintarhan saapumisohjeissa. Nyt sinne sivuille on lisätty maininta kävelystä Isoisänsillan kautta. On kuitenkin käsittämätöntä, että Korkeasaaren sivuilla enää ylipäätään mainitaan linja 16. Eihän ole mitään järkeä tässä uudessa tilanteessa matkustaa ensin bussilla Kulosaareen, kierrellä siellä pikkukatuja ympäri ja sitten tulla Mustikkamaalle. Sieltä sitten vielä kävellä pitkä matka. Linja 16 pitäisi kokonaan poistaa Korkeasaaren saapumisohjeista.
