Tässä tapauksessa mielestäni kuuluisi sallia C-vyöhykkeen läpi matkustaminen AB-lipulla, muuta junayhteyttä kun ei ole. Keskustaan toki pääsee bussilla 400, mutta esimerkiksi Pasilaan kaukojunamatkaa varten (tai muusta syystä) matkustavalle siitä taas ei ole mitään iloa ja vaihtoehtoiset yhteydet kaikki kestävät monta kertaa junaa pidempään.
Asenna sovellus
Sovelluksen asentaminen iOS:ssä
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom.: This feature may not be available in some browsers.
Käytät vanhentunutta selainta. Selaimesi ei mahdollisesti näytä tätä tai muita sivustoja oikein. Sinun tulisi päivittää selaimesi tai käyttää vaihtoehtoista selainta..
HSL:n toiminta- ja taloussuunnitelma 2026 - 2028
- Viestiketjun aloittaja Makke93
- Aloituspäivämäärä
Matkustaminen C-vyöhykkeen kautta kannattaisi tosiaan sallia ihan kapasiteetin vuoksi, mutta korjataan silti asiavirheet. P-junalla menee Martinlaaksosta Pasilaan 38 minuuttia. Arkisin puolenpäivän aikoihin bussilla menee n. 43 minuuttia. Jos vaihto onnistuu täydellisesti, matka-aika voi olla jopa junaa lyhyempi. Matka-ajat tietysti vaihtelevat viikonpäivien ja kellonaikojen välillä, mutta ei kuitenkaan niin paljon, että "vaihtoehtoiset yhteydet kaikki kestävät monta kertaa junaa pidempään."Tässä tapauksessa mielestäni kuuluisi sallia C-vyöhykkeen läpi matkustaminen AB-lipulla, muuta junayhteyttä kun ei ole. Keskustaan toki pääsee bussilla 400, mutta esimerkiksi Pasilaan kaukojunamatkaa varten (tai muusta syystä) matkustavalle siitä taas ei ole mitään iloa ja vaihtoehtoiset yhteydet kaikki kestävät monta kertaa junaa pidempään.
Malminkartanon, Kannelmäen ja Pohjois-Haagan asemien peruskorjauksessa hyödynnetään osin Huopalahden kahden kuukauden katkoa, joka oli tarkoitus tehdä joka tapauksessa ennen Kauklahden kaupunkiradan avaamista. Lisäksi samalla saadaan myös Pohjois-Haagan silta korjattua. Pohjois-Haagan ja Kannelmäen asemien peruskorjaus on varmaan enemmän imagon parantamista, mutta tuskin se olisi mitään pitkää katkoa vaatinutkaan. Malminkartanossa on tarvetta katkolle betonitöiden vuoksi.Kiitoksia selvityksestäsi.
Ensi vuonna meillä on siis jumissa ainakin Mäkelänkatu, Espoon kaupunkiradan työmaa, Kehärata ja mitäs muuta olikaan?