- Liittynyt
- 23 Marraskuu 2015
- Viestit
- 2,643
Vielä myöhäsenä omia nostoja:
Kruunusilloille on tilattu 23 vaunua eli käytännössä 20-21 plus varavaunut.
Linjan 12 kierrosaika pidennettynä Rautatientorillekin asti on n.50 minuuttia eli Junatien katkon aikana ajettava 5min vuoroväli ei sido kuin 10 vaunua eli korkeintaan puolet. Koko sarja tarvitaan linjalle vasta sen jatkuessa Länsiterminaalille joskus tulevaisuudessa.
Munkkivuoreen ei ole tulossa silmukkaaa eli sinne voi ajaa vain kaksisuuntakalustolla eli todennäköisesti jos 13 alkaa kulkea Munkkivuoreen jo 2028, se ajetaan Kruunusiltojen kalustolla, kun uuden hankinnan vaunut eivät ehdi siihen mennessä. Ja tarvittaessa 11:lla voitaisiin ajaan yksisuuntakalustolla, koska sillä on silmukat kummasakin päässä.
Mikä sitten saattaa tuotta ongelmia on Vantaan ratikan aloitus, jos uusi hankinta on vielä vaiheessa. Kruunusilloilta vapaana olevaa kalustoa ei ole kuin yksittäisiä vaunuja, jos 13 kulkee Munkkivuoreen asti. Muuten loput 10-13 vaunua riittäisivät Vantaan liikenteen aloitukseen.
- Parin kuukauden katko Reijolankadulle rakennetaan bussien ja ratikoiden yhteiskäyttöpysäkit. 3 Oopperalle ja 7 jää Itä-Pasilaan, jolloin myös 2 käyttää ratapihantietä päätepysäkkinä. Ensi viikon KYLKin kokouksessaa on käsittelyssä toivomusponsi Meilahden sairaala-alueen saavutettavuuden parantamisesta joukkoliikenteellä ja sen yhteydessä mainitaa katkon olevan aikataulutettu vuoden 2027 alkuun ennen Junatien sillan katkoja.
- Linjojen 311, 434, 566, 572, 583 ja 584 uudelleenjärjestely 2027
Kruunusilloille on tilattu 23 vaunua eli käytännössä 20-21 plus varavaunut.
Linjan 12 kierrosaika pidennettynä Rautatientorillekin asti on n.50 minuuttia eli Junatien katkon aikana ajettava 5min vuoroväli ei sido kuin 10 vaunua eli korkeintaan puolet. Koko sarja tarvitaan linjalle vasta sen jatkuessa Länsiterminaalille joskus tulevaisuudessa.
Munkkivuoreen ei ole tulossa silmukkaaa eli sinne voi ajaa vain kaksisuuntakalustolla eli todennäköisesti jos 13 alkaa kulkea Munkkivuoreen jo 2028, se ajetaan Kruunusiltojen kalustolla, kun uuden hankinnan vaunut eivät ehdi siihen mennessä. Ja tarvittaessa 11:lla voitaisiin ajaan yksisuuntakalustolla, koska sillä on silmukat kummasakin päässä.
Mikä sitten saattaa tuotta ongelmia on Vantaan ratikan aloitus, jos uusi hankinta on vielä vaiheessa. Kruunusilloilta vapaana olevaa kalustoa ei ole kuin yksittäisiä vaunuja, jos 13 kulkee Munkkivuoreen asti. Muuten loput 10-13 vaunua riittäisivät Vantaan liikenteen aloitukseen.
