Järvenpään paikallisliikenne

volvojees sanoi:
Jos ruuhka-ajan loppupuolella kello 17.50 ovat ne seitsemän matkustajaa, niin kuinkakohan päätä huimaavia ne matkustajamäärät ovat ruuhka-aikojen ulkopuolella? Se iso auto saattaisi olla hieman ylimitoitettu. Seitsemän matkustajaa ei kyllä muutenkaan oikein millään tavalla vielä vaikuta bussista poistumiseen, kun kaikilla voi hyvin olla oma penkkiparikin käytössä, pikkubussissakin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyse oli lähdöstä keskustaan päin. Ja eihän noissa autoissa oikein mahdu liikkumaan kunnolla.

Mikäli kyse on siitä, että bussien tulisi olla aivan tupaten täynnä niin miksi metroja ajetaan Helsingissä 4 vaunulla, kun kyllä kahteenkin mahtuisi.

Ja ajetaanhan nyt Suomen muissakin samankokoisissa kaupungeissa isoilla autoilla.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Kaupungin sivuilla lukee, että tarkoituksena on lisätä joukkoliikenteen käyttöä. Niin olisi oletettavaa, että ne isot bussit tulisivat liikenteeseen.
Screenshot_20261030-190614.png
Jos ihmiset kokeilevat bussia ja toteavat, sen olleen ahdas niin tuskin enää kokeilevat uudestaan.

Ja kun vielä 2010-luvulla Järvenpäässä ajettiin isoilla busseilla. Tässä linkki bussikuvastoon, josta näkee että isoja autoja on myös käytetty linjalla 23.

Ja sekin täytyy todeta, että kaupunki on kasvanut niiden kuvien ottamisen jälkeen ja tulee kasvamaan lisää.
Viesti yhdistetty automaattisesti:

Ja siis nuo kuvat eivät ole minun ottamia.
 
Viimeksi muokattu:
En enää kirjoita tästä bussien koosta tänne enempää. Laitoin juuri kaupungille palautetta bussien pienestä koosta ja kerroin miksi linjoille 22 ja 23 olisi saatava isot auto jokaisella lähdöllä. Sitten kun palautteeseen vastataan, niin kerron mitä kaupunki vastasi.
 
Vuorokausilippu24 sanoi:
Ja eihän noissa autoissa oikein mahdu liikkumaan kunnolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Mitä väliä sillä on pystyykö bussissa liikkumaan vai ei? Ethän sinä isossakaan bussissa nouse ja kävele ympäriinsä ellet ole jäämässä pois, ja silloinkin vain lyhyen matkan kun bussi on jo hidastamassa. Seitsemän ihmistä mahtuu aivan mukavasti minibussiin ongelmitta.
 
Omena111 sanoi:
Mitä väliä sillä on pystyykö bussissa liikkumaan vai ei? Ethän sinä isossakaan bussissa nouse ja kävele ympäriinsä ellet ole jäämässä pois, ja silloinkin vain lyhyen matkan kun bussi on jo hidastamassa. Seitsemän ihmistä mahtuu aivan mukavasti minibussiin ongelmitta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ainakin minulle sillä on väliä. Säännöllisen joukkoliikennepalvelun käyttäjänä arvostaisin mielummin oikeaa linja-autoa, kuin ahdasta ikkunapakua huonolla jousituksella. Lisäksi mieltäisin nuo ikkunapakut palveluliikenteen työkaluksi. Jos sellaisella pitäisi joka päivä kulkea esim. töihin, niin kyllä oma auto muuttuisi hyvinkin paljon houkuttelevammaksi vaihtoehdoksi.
 
En tiedä Järvenpään bussiliikenteestä yhtään mitään, mutta yleisellä tasolla sanoisin, että pakettiauto tuntuu aika intiimiltä tavalta matkustaa ja kun meillä Suomessa on tapana ottaa riittävästi etäisyyttä tuntemattomiin, niin kyllä vaan se isossa bussissa matkustaminen on huomattavasti miellyttävämpää kuin ahtaassa pakussa. Vaikka se ei olisi täynnäkään se paku.

Että jos Jäkessä halutaan aidosti houkutella väkeä busseihin, niin varmaan pitäisi myös panostaa riittävänkokoiseen kalustoon, silloinkin kun nykyiset matkustajamäärät eivät välttämättä sitä perustele.
 
Kymmeniä ja ihan tiedoksesi niin olen Suomen raitiotieseuran jäsen. Tiedän kyllä metrosta aika paljon. Ja tuo metrojuttu nyt tuli vain siitä, kun täällä väitettiin, että kannattaa ajaa busseilla, jotka ovat melkein täynnä.
 
Vuorokausilippu24 sanoi:
Kymmeniä ja ihan tiedoksesi niin olen Suomen raitiotieseuran jäsen. Tiedän kyllä metrosta aika paljon. Ja tuo metrojuttu nyt tuli vain siitä, kun täällä väitettiin, että kannattaa ajaa busseilla, jotka ovat melkein täynnä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Suomen raitiotieseuran jäsenyys on hieno asia mutta se ei muuta sitä tosiasiaa että Helsingin metroja ajetaan puhtaasti matkustajamäärien ja kapasiteettivaatimusten vuoksi eikä siksi että vaunuja haluttaisiin ajattaa huvikseen tyhjinä. Järvenpään kuten muunkaan kaupungin/ kunnan paikallisliikennettä ei suunnitella subjektiivisten mukavuustekijöiden tai muiden kaupunkien asukasluvun perusteella. Vaan linjoilla käytettävä kalusto määritetään matkustajamäärien perusteella kuten aiemmin ollaan todettu jos jollain linjalla on 7 matkustajaa niin miksi kyseistä reittiä pitäisi ajaa telibussilla vain siksi että se olisi houkuttelevampaa mukavuuden kannalta ja toisi lisää "matkustajia" Järvenpään kaupungin ilmaiskokeilun ohella. Ja tuohon sinun valitukseesi Järvenpään kaupunki tulee varmasti kertomaan samat perusteet mitä täälläkin on ollut.
 
Vuorokausilippu24 sanoi:
Kymmeniä ja ihan tiedoksesi niin olen Suomen raitiotieseuran jäsen. Tiedän kyllä metrosta aika paljon. Ja tuo metrojuttu nyt tuli vain siitä, kun täällä väitettiin, että kannattaa ajaa busseilla, jotka ovat melkein täynnä
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllähän se on selkeä juttu että Suomen joukkoliikenteen ainoa toivo on isot bussit Järvenpään linjalle 23... ja kaksivaunuiset metrot Helsinkiin.
Mutta eihän me raitiotieseuraan kuulumattomat sellaista ymmärretä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös