Junatien metrosilta

Rattivaunu sanoi:
Joskus kai on todettu, että kullakin asemavälillä saa lähtökohtaisesti olla vain yksi juna.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ruuhka-aikoina junat lähtevät usein esim. Ruoholahden asemalla länteen, vaikka toinen juna on seisomassa vielä Lauttasaaren asemalla. Häiriön jälkeen olen nähnyt 2 junaa KEN-KOS välillä, toki ensimmäinen saapui Koivusaareen vähän sen jälkeen, kun jälkimmäinen lähti Keilaniemestä. Jos kyseessä on poikeuksellinen siirto, esimerkiksi puolenvaihtovaihteen kautta, vaihteen on pakko olla kännettynä ja lukittuna, ennen kuin junalle voi antaa kulkutietä.

Tosiaan minuutin seisomisesta Kampissa/Helsingin yliopistossa johtuisi sitä, että seuraavaa junaa joutuisi odottamaan tunnelissa ennen asemaa, koska laituriaika olisi n. 90 s (on tällä hetkellä 20-30 s) ja vuoroväli jopa 150 s.

Kampin ja Helsingin yliopiston välinen etäisyys on n. 1060 m ja opastimia on osuudella 4. Todennäköisesti ei halutaan enemmän kuin 2 junaa per suunta KP/RT/HY:n asemilla tai niiden välillä.
 
CarrotPie sanoi:
Tosiaan minuutin seisomisesta Kampissa/Helsingin yliopistossa johtuisi sitä, että seuraavaa junaa joutuisi odottamaan tunnelissa ennen asemaa, koska laituriaika olisi n. 90 s (on tällä hetkellä 20-30 s) ja vuoroväli jopa 150 s.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mutta olisiko siitä haittaa, että junat seisoisivat hieman pidempään Kontulassa ja Rastilassa sekä ajaisivat Kontulan ja Mellunmäen välin ja vastaavasti Rastilan ja Vuosaaren välin hieman hitaammin? Tällä tavalla ajoaika linjan päästä päähän olisi sama, mutta haitta kohdistuisi vain Mellunmäkeen ja Vuosaareen kulkeviin, joita on paljon vähemmän kuin Rautatientorin ohi kulkevia.
 
  • Tykkää
Reaktiot: 8.6
.....hienoa että edes aseman sulku yheni. No suaattaapi olla että keskustassa käy kauhian usein.
 
Viimeksi muokattu:
Kaupunkiympäristölautakunnan ensi viikon esityslistalla on lausuntoehdotus liittyen bussikaistajärjestelyihin katkon aikana. Tässä olennaisin kohta.
Metroa korvaavan bussiliikenteen sujuvuus varmistetaan toteuttamalla bussikaistat Itäväylälle Herttoniemen metroaseman ja Kalasataman välille, Sörnäisten rantatielle Itäväylän ja Miina Sillanpään kadun/Hakaniemenrannan välille sekä Teollisuuskadulle Lautatarhankadun/Kinaporinkadun ja Jämsänkadun välille. Bussikaistoilla mahdollistetaan korvaavan bussiliikenteen toimivuus katualueella sekä parannetaan liikennöinnin täsmällisyyttä. Muita bussiliikenteen toiminnallisuutta parantavia inframuutoksia, kuten pysäkkijärjestelyjä, tehdään korvaavan bussilinjaston alueilla Herttoniemessä, Pasilassa, Hakaniemessä, Kontulassa sekä Pukinmäessä. Lisäksi suunnittelun aikana arvioidaan tarvetta liikennevalo-ohjausten muutoksille.
Klikkaa laajentaaksesi...
 
Toivomusponteen liittyvässä lausuntoehdotuksessa oli myös kohta:
Kalasatamasta keskustaan suuntautuvia joukkoliikennematkustajia on tarkoitus palvella nykyisellä raitiolinjalla 13, joka jatketaan keskustaan ja edelleen kolmikulmaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mikä on ensimmäinen maininta tuosta, jonka olen itse nähnyt. Liittyy ilmeisesti 12:sta ajamiseen 5min välein ja "väärän" puoleisen laiturin rakentamiseen Mikonkadulle. Noin tiuhaan on vaikea 13:sta käyttää samaa päätepysäkkiä ja jos se kulkee 7,5min vuorovälillä on yhteensopivat vuorovälit muutenkin lähes mahdottomia. Varmaan halutaan myös säilyttää mahdollisuus käyttää yksisuuntaista kalustoa.
 
Viimeksi muokattu:
CarrotPie sanoi:
Onhan mainittu aiemminkin, ainakin HSL:n talous- ja toimintasuunnitelmassa (joka ilmestyi toukokuussa) sekä Raitio-lehdessä 2/2026 (joka ilmestyi kesäkuussa).
Klikkaa laajentaaksesi...
Löytyy myös HSL:n Laajasalon ratikkaliikennettä käsittelevältä sivulta:
Vuorovälit, kun Kalasataman metroasema on suljettu (n. huhti-joulukuu 2027):
  • linja 11 (sama reitti): 15 min
  • linja 12 (sama reitti): 5 min
  • linja 13 (Keskusta (Kolmikulma)-Nihti-Kalasatama-Pasila): 7,5 min
Klikkaa laajentaaksesi...
 
CarrotPie sanoi:
Onhan mainittu aiemminkin, ainakin HSL:n talous- ja toimintasuunnitelmassa (joka ilmestyi toukokuussa)
Klikkaa laajentaaksesi...

Niinpäs olikin. Näköjään ehtinyt jo unohtua itseltä tai jäänyt muuten huomaamatta, kun en tänä vuonna kirjoittanut tiivistelmää tänne.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös