Kaupunkiliikenne Oy suunnittelee raitiovaunuhankintaa (MLNRV4?)

Lainaus artikkelista:
”Tämä on vähän sama kuin, jos sinulla on samassa korttelissa kaksi kaksiota myynnissä. Toinen on viimeisen päälle linjasaneerattu, remontit tehty ja taloyhtiön talous kunnossa, kun taas toisessa kylpyhuone laskee vedet läpi, keittiö on purettu ja sisäpinnat ovat ruvella”, Nousiainen vertaa. Vaikka toinen olisi halvempi, eivät ne ole vertailukelpoisia.

KL:n Nousiaisen asuntovertaus ontuu kuin kolmijalkainen hirvi. Myös hänen suhtautumisensa hinnannousuun kertoo vakavasta asennevammasta, on olemassa kahta ihan erilaista rahaa, omaa rahaa ja veromaksajien rahaa;

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012166135.html
Ja on myös kahta ihan erilaista laatua, Stadlerin laatua ja Škodan "laatua"...
 
KL:n Nousiaisen asuntovertaus ontuu kuin kolmijalkainen hirvi. Myös hänen suhtautumisensa hinnannousuun kertoo vakavasta asennevammasta, on olemassa kahta ihan erilaista rahaa, omaa rahaa ja veromaksajien rahaa;

https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012166135.html

Nousiaisen kommenteista saattaa paistaa läpi turhautuneisuus tilanteeseen ja Skodan toimiin. Vertauskuvaltaan se on kuitenkin asiaton yksikön johtajan suuhun, aivan kun Skoda oli aivan luokaton tuote. Eipä Variotrameista ole tuollaisia vertauskuvia nähty ja nykyiset Skodat kuitenkin ovat kelpo kulkineita.
 
Nousiaisen kommenteista saattaa paistaa läpi turhautuneisuus tilanteeseen ja Skodan toimiin. Vertauskuvaltaan se on kuitenkin asiaton yksikön johtajan suuhun, aivan kun Skoda oli aivan luokaton tuote. Eipä Variotrameista ole tuollaisia vertauskuvia nähty ja nykyiset Skodat kuitenkin ovat kelpo kulkineita.
En muista tältä Nousiaiselta yhtään sellaista mediakommenttia, joka olisi sekä asiallinen että paikkansa pitävä, oli aihe sitten mikä tahansa. Ns. piireissä niille nauretaan ihan yleisesti.

On hiukan erikoista, että tällaisen kaverin annetaan jatkaa näitä kommenttejaan aina vaan. Pari vuotta sitten hän oli jonkin aikaa kommentointikiellossa, mutta se ei tapoja parantanut. Tietysti nämä kommentit kertovat enemmän kommentoijasta kuin itse asiasta.
 
Haukkumalla Kaupunkiliikenteen julkisuudessa Skoda varmistaa, että Kaupunkiliikenne ei ainakaan jatkossa halua ostaa Skodalta yhtään mitään.
Teoriassa ehkä. Käytännössähän lafka ei ole ostamassa vuosikymmeniin mitään.

Stadler-kauppa, jos kaupungin kassa kestää, hoitaa ratikat siihen asti kunnes nykyiset Articit ovat uusimisiässä eikä yksikään PSKL:n pojista ole silloin enää siellä duunissa. Metropuolella ostettiin viimeksi CAFilta heti sen jälkeen kun CAF oli valittanut häviämästään ratikkahankinnasta markkinaoikeuteen, nyt ollaan ostamassa taas ja Škoda on mukana neuvottelumenettelyssä. Nää on näitä.
 
Paitsi jos Skoda saisi tahtonsa läpi ja tämä ratikkahankinta kilpailutettaisiin uudestaan.
Se on kyllä totta. Mutta silloinhan poikien pitäisi myöntää, että pieleen meni. Miten todennäköiseltä se Sinusta vaikuttaa?

Toki tässä on sekin mahdollisuus, että käsittääkseni kohtuullisen seriöösi lobbaus tuottaa tulosta ja valtuusto(t) ilmoittaa, että lisärahaa ei tule, kilpailuttakaa uudestaan.
 
Se on kyllä totta. Mutta silloinhan poikien pitäisi myöntää, että pieleen meni. Miten todennäköiseltä se Sinusta vaikuttaa?

Toki tässä on sekin mahdollisuus, että käsittääkseni kohtuullisen seriöösi lobbaus tuottaa tulosta ja valtuusto(t) ilmoittaa, että lisärahaa ei tule, kilpailuttakaa uudestaan.
Sitähän Skoda tässä juuri tavoittelee, että kaupunginvaltuustot päättäisivät että tällä hinnalla hankintaa ei tehdä. Samalla se kuitenkin ajaa itsensä tilanteeseen, jossa uudessa hankinnassa hankintayksikkö yrittäisi varmaan tarkoituksella tehdä tarjouspyynnön, jossa Skoda ei olisi vahvoilla.
 
Manner sanoo, että Škodalla on ollut viitteitä siitä, että Stadler tiesi voitostaan etukäteen. Škoda kertoo kuulleensa väitteitä tästä myös alihankkijoiltaan, jotka tekevät yhteistyötä Stadlerin kanssa. Manner sanoo, että väitteitä on kuitenkin vaikea todistaa.

Jos Nousiaisen vertaus oli tyhmä, niin tämä kommentti on taas aivan käsittämätön. Kuinka lähdetään vihjailemaan tällaista osapuolen toimesta, jos ei voida todistaa.
 
Kuinka lähdetään vihjailemaan tällaista osapuolen toimesta, jos ei voida todistaa.
Eikä mahdollisen voiton tietämisessä etukäteen ole mitään kiellettyä. Julkisissa hankinnoissa on täysin sallittua, että tarjousvertailussa parhaaksi todetulta tarjoajalta pyydetään kelpoisuuteen liittyviä selvityksiä ennen hankintapäätöstä (jos niitä ei ole pyydetty jo tarjouksessa) ja/tai käydään selonottoneuvottelu.
 
Sitähän Skoda tässä juuri tavoittelee, että kaupunginvaltuustot päättäisivät että tällä hinnalla hankintaa ei tehdä. Samalla se kuitenkin ajaa itsensä tilanteeseen, jossa uudessa hankinnassa hankintayksikkö yrittäisi varmaan tarkoituksella tehdä tarjouspyynnön, jossa Skoda ei olisi vahvoilla.
Niinhän ne on yrittäneet nytkin tehdä ja omalla tavallaan siinä onnistuneetkin, eli mikään ei muutu.

Myös Artic-hankinnassa tarjouspyyntö tehtiin niin, että vahvoilla olisi se firma, jonka vaunut haluttiin. Silloin se osattiin tehdä niin, että homma meni sutjakkaasti läpi ilman tällaista teatteria ja pakolliset valituskäsittelyt meni aika vähin äänin oikeudessa. Nyt on eri tekijät ja eri teatteri, jonka näytökset ei tunnu loppuvan koskaan.

Jos Nousiaisen vertaus oli tyhmä, niin tämä kommentti on taas aivan käsittämätön. Kuinka lähdetään vihjailemaan tällaista osapuolen toimesta, jos ei voida todistaa.
Olen samaa mieltä. Škoda on varmaan oikeassa kaikkine väitteineen ja vihjauksineen. Mutta niistä avautuminen tällä tavalla saa sen kuulostamaan kyllä lähinnä huonolta häviäjältä. Minusta se ei anna Škodasta kovin vakavasti otettavaa kuvaa. Tämä on vähän samanlainen juttu kuin ne PSKL:n väitteet Škodan epäasiallisesta vaikuttamisesta hankinnan aikana. Varmaan nekin sinänsä totta, mutta kannattaisi olla vaan hiljaa eikä tuoda mediaan käsiteltäväksi sellaista, mitä ei voi todistaa. Noille väitteillehän markkinaoikeuskin viittasi kintaalla.

Toisaalta – kun mitään menetettävää ei enää ole, niin miksipä ei lähtisi hakemaan sympatiapisteitä.
 
Viimeksi muokattu:
Viimeksi muokannut moderaattori:
Takaisin
Ylös