Omistajien on kyllä syytä puuttua tämän yrityksen (Kaupunkiliikenteen) jatkuviin budjettiylityksiin.
Helpointa olisi ollut se, että Skoda olisi jättänyt tarjouspyynnön mukaisen tarjouksen. MAO on todennut, että hankintayksikön on hankintalain mukaan pakko hylätä Skodan tarjous tarjouspyynnön vastaisena.
Hyvä johtopäätös. Kun luin tuota kolumnia vähän rivienkin välistä ja omiin tietoihini peilaten, niin vaikuttaa siltä, että toimittajalla on asiasta enemmänkin tietoa kuin mitä on lehteen kirjoittanut.
Onko skodan aivan pakko jatkaa vikisemistä ihan oikeasti, mitä he sillä saavuttavat että valittavat kaikille että heidän tarjous hylättiin.
Mitäs haittaa siitä on jos joku osallistuu vaunujen suunnitteluun?
Ollipekka Heikkilä ei ole kuka tahansa, vaan omaa käsittääkseni merkittävää sisäpiiritietoa Helsingin ratikkakuvioista.
he ovat koko ajan voitolla, koko Suomi vastustaa muita vaihtoehtoja, mikä ei olisi onnistunut hyvän viestintätoimiston tekemässä kampanjassa kun oli aluksi mokattu koko prosessi.
Miksi hyvin asioista perillä oleva henkilö ei saisi myydä osaamistaan konsulttina yhdelle tarjoajista? Eihän kyseinen henkilö ole millään tapaa päättävässä asemassa tässä.