Kuljettajien poikkeamat linjan reitiltä

26.4.

KAH 2603 kääntyi Hämeenlinnanväylältä (pohjoisesta) Hakamäentielle, kilvin 63 Paloheinä. Tämä tapahtui noin kello 17.
 
Noin se perustettiin viime vuonna. Idea on näemmä, että 247 palvelee sekä 243:n Muuralan reittiä että 244:n Lommilan reittiä, sillä se korvaa kummankin linjan lähtöjä. Nopea ja pysäkkivapaa Espoontie mahdollistaa vain parin minuutin hidastuksen matka-aikaan verrattuna alueen muihin linjoihin.
eikö tuossa olisi mitenkään järkevämpää ajaa jotain lyhyttä linjaa noita syheröitä ja takaisin Keskukseen ja Siikajärvelle menisi suoraan joku linja....
 
eikö tuossa olisi mitenkään järkevämpää ajaa jotain lyhyttä linjaa noita syheröitä ja takaisin Keskukseen ja Siikajärvelle menisi suoraan joku linja....
Tuonne Nupurintien suuntaan (linjat 243-247) ei mene kovinkaan paljon matkustajia suurimman osan ajasta, joten palvelutason puolesta kohtuullisella vuorovälillä kulkevat bussit ovat yleensä aika tyhjiä. On halvempaa kerätä noilla valmiiksi melko tyhjillä busseilla mahdollisimman paljon matkustajia Espoon keskuksen läheltä, kuin ajaa ne lähes tyhjinä perille ja maksaa uudesta autopäivästä jollekin toiselle linjalle. Ja vielä kuten sanoin aikaisemminkin: vaikka reitti näyttää hitaalta ja kiemurtelevalta, se ei oikeasti ole kuin muutaman minuutin muita reittejä hitaampi. Vaikutus matka-aikaan on siis kohtuullisella tasolla eikä se kohdistu kovinkaan moneen ihmiseen.
 
3X kuskeilla oli vähän vaikeuksia ajaa uutta reittiä, ja yksi taisi luulla että ajoi linjaa 13 Kauppatorille ja kun kulki Etelärannalla, vahingossa ohitti Pohjoisen Makasiinikadun ja jatkoi kauppatorille, jossa hän kääntyi takaisin alas Unioninkatua.
Reittiloki
 
KAH 2521 linjalla 554 ajoi Pohjois-Haagan liittymän ohi ja jatkoi Kehä 1:tä länteen. Kääntyi takaisin seuraavasta liittymästä.
 
975:n siirtyminen kiertämään Rykmentinpuiston kautta sekä 963:n Paijalan suunnan lenkki Hämeentien ja Nummenväylän kautta ovat lähteneet kuljettajilta luonnistumaan pääasiassa varsin hyvin, mutta jälkimmäisen muutoksen kanssa on pari erehdystä ollut:

Eilisen eli muutosten ensimmäisen voimassaolopäivän ensimmäisiin 963:n lähtöihin lukeutunut lähtö klo 08.07 Keravan asemalta (PL 1122) oli ehtinyt jo kääntymään tottumuksesta Koskenmäentieltä Paijalantielle, mutta oli saatu heitettyä vielä ympäri Kalamiehenkujan ja Nummensyrjänkujan risteyksessä ja hoidettu loppuun lenkin kautta.

Eilisen illan viimeinen lähtö eli Keravan asemalta kello 21.07 (PL 471) taas oli kuitenkin syönyt tämän "jekutuksen" ja ajettu tottumuksesta suoraan Paijalantietä määränpäähän - eli lähdöstä peruttu viimeisillä metreillä pienen tottumuksen seurauksena.

Ja yllä mainituista jälkimmäisen kanssa samaan meni tänään Keravan asemalta lähtö kello 15.36 (PL 487) - ei siis siihen lisättävää.
 
Ke 17.6

PL 1018 ajoi suoraan Jorvaksentietä jättämällä Pikkalan tehtaan piston välistä. Kuljettaja huomasi virheensä ja käänsi auton ympäri Pikkalan ABC:n pihalla, jonka jälkeen hän ajoi Pikkalan tehtaalle. Tämän jälkeen loppumatka Siuntioon sujui moitteettomasti. Reittiloki.
 
Takaisin
Ylös