Ei ole mitenkään sanottu, että nykyinen tapa on tehokkain tai edes ekologisin. Laivaliikenteessä on niin paljon yhteiskunnan tukia, että ihan arvailujen varaan jää, miten liikenne hoituisi, jos se tapahtuisi täysin markkinaehtoisesti. Luultavasti ainakin vähemmin vuoroin ja se tehostaisi liikennettä jo paljon, olisi myös ekologisempaa.
Länsisatamasta Tallinnaan liikennöivistä aluksista ainoastaan yksi nauttii yhteiskunnan tuista, Suomen lipun alla purjehtiva Finlandia. Viro ei maksa minkäänlaisia varustamotukia (vai mikä sen tukimuodon nimi nykyisin onkaan). Näin ollen se liikenne on tällä hetkellä varsin markkinaehtoista.
Jos Tallink on tilannut Megastarille sisaren, se kertoo kyllä siitä, että se liikenne ei ainakaan ole vähenemässä.