Menetkö pummilla?
- Viestiketjun aloittaja Tulkku
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2005
- Viestit
- 3,375
Tunnustan, muutaman kerran olen mennyt.
Yläasteella tuli muutama kerta tavallaan mentyä bussilla kun matkakortista oli saldo loppu eikä ollut käteistä millä maksaa. Vetosin kuskin tunteisiin ja tämä päästi istumaan kun lupasin ladata korttini.
Sen jälkeen, viime vuoden Assyillä kuljin tyttöystävän kanssa muutaman kerran Pasila-Helsinki-väliä pummilla. Istuimme kuitenkin lipunmyyntivaunussa, mutta konnari kysyi ainoastaan muutaman kerran että haluammeko ostaa lippuja (jolloin tietenkin ostimme). Pari kertaa konnari ei edes ehtinyt meidän kohdallemme tarkistamaan lippuja kun olimme jo Fredrikassa.
Tämän jälkeen olen kyllä ostanut aina lipun kulkiessani julkisilla. =)
Yläasteella tuli muutama kerta tavallaan mentyä bussilla kun matkakortista oli saldo loppu eikä ollut käteistä millä maksaa. Vetosin kuskin tunteisiin ja tämä päästi istumaan kun lupasin ladata korttini.
Sen jälkeen, viime vuoden Assyillä kuljin tyttöystävän kanssa muutaman kerran Pasila-Helsinki-väliä pummilla. Istuimme kuitenkin lipunmyyntivaunussa, mutta konnari kysyi ainoastaan muutaman kerran että haluammeko ostaa lippuja (jolloin tietenkin ostimme). Pari kertaa konnari ei edes ehtinyt meidän kohdallemme tarkistamaan lippuja kun olimme jo Fredrikassa.
Tämän jälkeen olen kyllä ostanut aina lipun kulkiessani julkisilla. =)
- Liittynyt
- 14 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 5,971
Lapsena ja teini-ikäisenä on tullut mentyä mutta ei säännöllisesti. Kavereiden yllyttämänä lähinnä.
Aikuisena olen saattanut epähuomiossa nousta kyytiin leimaamatta korttia, tai jossain ulkomaisessa kaupungissa, jossa en ole tienyt mistä lippuja saa ostaa.
Yhteen aikaan mulla oli työpaikka Kirkkonummella eli VR:n C-vyöhykkeellä, ja asuin Helsingissä, ja matkalippuina käytin seutukuukausilippua + erillistä VR:n C-vyöhykkeen kuukausilippua, vaikka se on VR:n sääntöjen vastaista. Katsoin että kiinnijäämisen riski on häviävä pieni, koska minulla oli matkaliput kaikille niille maksuvyöhykkeille jolla kuljin junalla. Jos olisin jäänyt kiinni, en olisi suoralta kädeltä maksanut sakkoja vaan olisin vaatinut ratkaisua oikeusteitse. Voiko sellaista rangaista jolla on voimassaolevat matkaliput koko matkalle? En usko että VR voittaisi sellaista oikeudenkäyntiä.
t. Rainer
Aikuisena olen saattanut epähuomiossa nousta kyytiin leimaamatta korttia, tai jossain ulkomaisessa kaupungissa, jossa en ole tienyt mistä lippuja saa ostaa.
Yhteen aikaan mulla oli työpaikka Kirkkonummella eli VR:n C-vyöhykkeellä, ja asuin Helsingissä, ja matkalippuina käytin seutukuukausilippua + erillistä VR:n C-vyöhykkeen kuukausilippua, vaikka se on VR:n sääntöjen vastaista. Katsoin että kiinnijäämisen riski on häviävä pieni, koska minulla oli matkaliput kaikille niille maksuvyöhykkeille jolla kuljin junalla. Jos olisin jäänyt kiinni, en olisi suoralta kädeltä maksanut sakkoja vaan olisin vaatinut ratkaisua oikeusteitse. Voiko sellaista rangaista jolla on voimassaolevat matkaliput koko matkalle? En usko että VR voittaisi sellaista oikeudenkäyntiä.
t. Rainer
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 53
Joskus nuorempana, kun piti päästä useita kertoja kesässä Suomenlinnaan, tuli tuota harrastettua jonkin verran. Suokin lautoissa, kun en ole vuosien varrella vielä kertaakaan bongannut tarkastajaa.
Sittemmin luopunut tuostakin paheesta. Jokainen pummilla matkustaja edistää käyttämänsä yhteyden lakkauttamista enkä enää hyväksy minkäänlaista vilppiä oli kyse sitten pummilla matkustamisesta tai siitä että työssä käyvä ihminen matkustaa kaverinsa opiskelijalipulla luottaen ettei tarkastaja kysy opiskelijakorttia. Tässä taannoinhan taisi lehdissä olla tuo summa, joka noihin pummeihin menee vuodessa, ja summa oli aika hirvittävä.
Sittemmin luopunut tuostakin paheesta. Jokainen pummilla matkustaja edistää käyttämänsä yhteyden lakkauttamista enkä enää hyväksy minkäänlaista vilppiä oli kyse sitten pummilla matkustamisesta tai siitä että työssä käyvä ihminen matkustaa kaverinsa opiskelijalipulla luottaen ettei tarkastaja kysy opiskelijakorttia. Tässä taannoinhan taisi lehdissä olla tuo summa, joka noihin pummeihin menee vuodessa, ja summa oli aika hirvittävä.
Antero Alku
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 7,552
Aikalipulla matkustava ei voi mennä pummilla.
No voi tietysti, jos ylittää vaikka YTV-alueen kunnanrajan, eikä ole seutuaikaa. Kerran menin pummilla, mutta oikeastaan en, koska kuski antoi luvan. Matkustin Otaniemeen 550:llä, ja minulla oli vain Hesan aikaa. Kysyin, voinko ostaa jatkoksi Espoon kertalipun. En voinut, kun enää ei ole "upgrade"-optiota. Minun olisi pitänyt jäädä bussista pois, kävellä rajan yli ja nousta seuraavalla pysäkillä seuraavaan vuoroon. Kuljettajalla oli järki päässä, eikä hän kiusannut ASIAKASTA (huom, ei matkustajaa tai rahtia) tällaisella.
Myönnän kyllä, että pari kertaa on sattunut, että aika on päättynyt, enkä ole muistanut vaan mennyt vaan. Matkakortin huono puoli on, ettei kotona näe, onko aika voimassa.
Antero
No voi tietysti, jos ylittää vaikka YTV-alueen kunnanrajan, eikä ole seutuaikaa. Kerran menin pummilla, mutta oikeastaan en, koska kuski antoi luvan. Matkustin Otaniemeen 550:llä, ja minulla oli vain Hesan aikaa. Kysyin, voinko ostaa jatkoksi Espoon kertalipun. En voinut, kun enää ei ole "upgrade"-optiota. Minun olisi pitänyt jäädä bussista pois, kävellä rajan yli ja nousta seuraavalla pysäkillä seuraavaan vuoroon. Kuljettajalla oli järki päässä, eikä hän kiusannut ASIAKASTA (huom, ei matkustajaa tai rahtia) tällaisella.
Myönnän kyllä, että pari kertaa on sattunut, että aika on päättynyt, enkä ole muistanut vaan mennyt vaan. Matkakortin huono puoli on, ettei kotona näe, onko aika voimassa.
Antero
Kuljettajan tulee tehdä niin kuin on käsketty, koska hän on vain töissä. Ja järjestelmä on suunniteltu sillä tavalla, joka on järjestelmän kannalta oikein.
Asiakas on kuitenkin asiakas. Hänellä on omat mielipiteet ja oma kokemus - ja vaihtoehtoja.
Jos asiakas kokee tilanteen kiusaamiseksi, jotain on pielessä. Suunnittelijoiden mielestä asiakas on tietenkin väärässä. Ja sitten ihmetellään kun henkilöautoliikenteen suosio kasvaa.
Asiakas on kuitenkin asiakas. Hänellä on omat mielipiteet ja oma kokemus - ja vaihtoehtoja.
Jos asiakas kokee tilanteen kiusaamiseksi, jotain on pielessä. Suunnittelijoiden mielestä asiakas on tietenkin väärässä. Ja sitten ihmetellään kun henkilöautoliikenteen suosio kasvaa.
- Liittynyt
- 14 Heinäkuu 2005
- Viestit
- 5,971
Tuli mieleen että on tullut mentyä kanssa kuskin luvalla pummilla. Silloin kun pk-seudulla oli vielä pahviset kuukausikortit, jätin joskus kortin uusimatta siitä päivästä lähtien kun vanha päättyi, koska silloin hävisi aina yhden päivän, verrattuna siihen että osti uuden kortin vasta seuraavana aamuna. Ongelma oli siinä että kotiani lähin R-kiska avasi vasta klo 900, joten mun oli pakko päästä töihin vanhentuneella lipulla, ja usein pääsinkin, kun lupasin kuljettajalle että ostan heti lipun kun pääsen perille, ja niin ostinkin.Antero Alku sanoi:
t. Rainer
SD202
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 1,371
Tunnustan! Matkustin taannoin pummilla Koivukylästä Tikkurilaan aamuruuhkassa. Syy oli se, että olin antanut matkakortin aikalatauksen kulua umpeen. Aamulla ei Koivukylässä ainakaan minun tietääkseni ollut mikään latauspiste avoinna eikä asemallakaan ole lippuautomaattia. Niinpä sitten matkustin junalla Tikkurilaan, jossa latasin automaatilla seutuaikaa kortilleni. Tavallaan en siis matkustanut pummilla, sillä seutukausi alkoi heti latauspäivästä. Tiedä sitten, olisiko mahdollinen lipuntarkastaja uskonut selitystäni Koivukylä-Tikkurila -välillä...
Olen pummilla matkustamista vastaan ja valitettavasti pummilla matkustamisesta näyttää tulleen monille elämäntapa. Auttaisiko tähän ongelmaan sitten se, että lipuntarkastajat olisivat muuten siviilivaatteissa, mutta kiinnittäisivät vaunuun noustuaan "arvomerkkinsä" näkyvälle paikalle vaatteisiinsa. Saattaisi äkkinäinen vaunuista poistuminen vähentyä. Ainakin monessa Saksan kaupungissa lipuntarkastajat ovat ilman univormua.
Olen pummilla matkustamista vastaan ja valitettavasti pummilla matkustamisesta näyttää tulleen monille elämäntapa. Auttaisiko tähän ongelmaan sitten se, että lipuntarkastajat olisivat muuten siviilivaatteissa, mutta kiinnittäisivät vaunuun noustuaan "arvomerkkinsä" näkyvälle paikalle vaatteisiinsa. Saattaisi äkkinäinen vaunuista poistuminen vähentyä. Ainakin monessa Saksan kaupungissa lipuntarkastajat ovat ilman univormua.
Ainakin joskus 90-luvulla HKL piti tarkastuksia siviilivaatteissa. Vaunun lähdettyä liikkeelle tarkastajat ottivat esiin tarkastuspassinsa ja aloittivat tarkastuksen. Syyksi siviilitarkastusten loppumiselle sanottiin, että ne lisäsivät huomattavasti tarkastajiin kohdistunutta väkivaltaa.SD202 sanoi:
Helsingin joukkoliikenteen lippuvalikoimassa olisi totisesti toivomisen varaa. Nykyään löytyy vain ylihinnoiteltuja lyhytkestoisia lippuja ja kausia, joita sitten pitääkin ostaa suhteellisen paljon kerralla, ettei pitkiin aikoihin tarvitse. Itselläni on ollut tapana ostaa kautta korkeintaan pari kertaa vuodessa, joulun jälkeen vanhalla hinnalla johonkin maalis-huhtikuulle ja myöhäissyksyllä jouluun asti.
Tänä vuonna fillarointikausi jatkui hieman paria viime vuotta pidempään ja olen vasta parin viime viikon aikana ylipäätään joutunut joukkoliikenteen armoille. Tässä vaiheessa ei kannata ostaa kautta, koska on sen verran monta päivää, jolloin en joukkoliikennettä tarvitse. Joulun jälkeen teen sen kuitenkin. Parista pysäkkivälistä spårassa en ole viitsinyt maksaa, varsinkaan jos olen jo aiemmin samana päivänä ostanut hinta-laatusuhteeltaan yhtä naurettavan kännykkälipun.
Niin, että vastaan tuon alimman vaihtoehdon mukaan.
Lääkkeeni pummilla matkaamisen vähentämiseksi olisi lippujen hintojen raju järkeistäminen. Esim: 1 euro=1 tunti, 2 euroa=3 tuntia ja 3 euroa=24 tuntia. Kun lippujen hinnat olisivat inhimilliset, köyhätkin sekä pystyisivät että viitsisivät maksaa ne. Kustannuksien peittämiseksi perittäköön lantsareilta tietulleja, jos haluavat tulla Stadiin autoillaan.
Tänä vuonna fillarointikausi jatkui hieman paria viime vuotta pidempään ja olen vasta parin viime viikon aikana ylipäätään joutunut joukkoliikenteen armoille. Tässä vaiheessa ei kannata ostaa kautta, koska on sen verran monta päivää, jolloin en joukkoliikennettä tarvitse. Joulun jälkeen teen sen kuitenkin. Parista pysäkkivälistä spårassa en ole viitsinyt maksaa, varsinkaan jos olen jo aiemmin samana päivänä ostanut hinta-laatusuhteeltaan yhtä naurettavan kännykkälipun.
Niin, että vastaan tuon alimman vaihtoehdon mukaan.
Lääkkeeni pummilla matkaamisen vähentämiseksi olisi lippujen hintojen raju järkeistäminen. Esim: 1 euro=1 tunti, 2 euroa=3 tuntia ja 3 euroa=24 tuntia. Kun lippujen hinnat olisivat inhimilliset, köyhätkin sekä pystyisivät että viitsisivät maksaa ne. Kustannuksien peittämiseksi perittäköön lantsareilta tietulleja, jos haluavat tulla Stadiin autoillaan.
- Liittynyt
- 22 Lokakuu 2005
- Viestit
- 3,375
No, HKL:n henk.koht. kausilippu 30 päivälle on aikuiselle noin neljä euroa halvempi kuin TKL:n 30 päivän kausi ja sille saa muutenkin melko paljon parempaa vastinetta. Kausilipun ostaminen puoleksi vuodeksi kerrallaan ei välttämättä ole aina järkevää, mutta jos tietää tiettyyn päivämäärään asti kulkevansa julkisilla päivittäin, on siinä kyllä järkeä.
Hintojen 'järkeistämiseen' vaadittaisiin subvention nostoa, joka tuskin on maailman helpoin urakka. Sitä ennen kannattaa ostaa arvoa sille matkakortille, jos ei päivittäin julkisilla kulje. Tämä tulee 40 c halvemmaksi per matka kuin kertalippujen varassa matkustaminen, spårassa jopa 65 c halvemmaksi. (käytän v. 2006 hintoja)
Hintojen 'järkeistämiseen' vaadittaisiin subvention nostoa, joka tuskin on maailman helpoin urakka. Sitä ennen kannattaa ostaa arvoa sille matkakortille, jos ei päivittäin julkisilla kulje. Tämä tulee 40 c halvemmaksi per matka kuin kertalippujen varassa matkustaminen, spårassa jopa 65 c halvemmaksi. (käytän v. 2006 hintoja)