Nurmijärven HSL-jäsenyys

Pauski · 23 Huhtikuu 2026

Poiponen13 sanoi:
Ehkä Nurmijärven ja muidenkin kehyskuntien Helsinkiin suuntautuvat linjat voitaisiin päättää kauemmaksi keskustasta. Yksi idea olisi se, että mikään U-linja ei ajaisi Kamppiin eikä Rautatientorille, vaan Meilahteen tai Kumpulaan.

Ja mihin Nurmijärven linja päättyy, jos se menee keskustaan, Kampissa lähiliikenneterminaali, vai kaukoliikenne minne nyt, kenties sittenkin rautatientori.

339-DF · 24 Huhtikuu 2026

Minä vain sanoi:
Uhataan tappaa kaikki matkustajat, uhataan tappaa kaikki homoseksuaalit, kerrotaan kovaan ääneen kuinka huonoja maahanmuuttajat ovat, liikutaan levottomasti ja nopeasti edes takaisin ja puhutaan itsekseen, levitellään pillereitä julkisesti, tarjotaan pillereitä muille matkustajille maksua vastaan tai ilman, myydään pillereitä toisille, epäillään ovatko muut matkustajat varastaneet omia pillereitä, kerrotaan muille matkustajille omasta seksuaalisesta käytöksestä ja kysellään muilta heidän seksuaalisesta käytöksestään, napataan muilta matkustajilta näiden eväät ja aletaan syömään näitä itse... Tässä muutama mitä tuli nopeasti mieleen.

Tämähän on todella kätevää. Ei tarvitse piipahtaa apteekkiin, kun junasta saa tarvittavat pillerit. Ja käynnin seksuaaliterapeutillakin voinee jättää väliin vastaamalla kysymyksiin työmatkan aikana siellä junassa.

Espoossa oli kaupunki juuri teettänyt tutkimuksen, jonka mukaan kaupunkilaisista aika iso osa piti joukkoliikennettä turvattomana ja merkittävä osa myös välttelee sen vuoksi sen käyttöä. Uutisessa toki joku Höselin edustaja pyöritteli numeroita ja todisteli sen turvallisuutta, mutta sillähän ei ole väliä, kun ihminen tekee sen oman kulkutapavalintansa sillä perusteella, miltä hänestä tuntuu. Se uutinen oli ihan ehkä viikon sisällä jossain.

Edit: Espoon kaupungin sivuilla oli tästä tiedote: https://www.espoo.fi/fi/uutiset/202...kuttelevuutta-paakaupunkiseudulla-uusi-kysely

volvojees · 24 Huhtikuu 2026

JT sanoi:
Siksi, koska on parempi, että joukkoliikenne menee käyttäjän luo eikä niin, että käyttäjä menee joukkoliikenteen luo.

Aika ympäripyöreä lausahdus. Tuollahan nyt voi "perustella" lähes mitä vain..?

Rattivaunu · Eilen klo 20:03

Nurmijärvi päätti keskiviikkona liittymisestä Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymään. Ratkaisu syntyi äänestyksen jälkeen lukemin 36–15. Asiasta enemmän YLEn uutisissa.

Pauski · Tänään klo 00:19

"Kunnan tekninen lautakunta esitti HSL:n jäsenyyden hakemista viimeistään vuodesta 2029 alkaen." eikös se ole ihan selvää, että sitten kun vanha loppuu, niin haetaan HSL jäsenyyttä.

Knightrider · Tänään klo 00:31

JT sanoi:
Siksi, koska on parempi, että joukkoliikenne menee käyttäjän luo eikä niin, että käyttäjä menee joukkoliikenteen luo.

Koska se sitten tulee kotiovelleni? Tässä tapauksessa koukkaus Kivistön kautta pidentää suurimman osan matkaa (ajaessani noita linjoja, Keimolassa jäi ruuhkassakin yleensä 1-3 hlö pois ja yhtä monta tuli sisään), eikä edes nopeuta Kivistöön menevän matkaa mitenkään. Siinä 5 minuutissa mitä bussi kiertelisi, kävelee hitaallakin tahdilla Keimolan ja Kivistön väliset pari sataa metriä. Tervejalkaiselle tuo kävely on jopa minuutin-pari nopeampi, kuin ylimääräinen bussissa istuminen.

Tommi Vainikainen · Tänään klo 08:59

Nurmijärvellä valtuusto liitti kolme ponsiesitystä (toivomusta) päätökseen. Nämä kaikki yksimielisesti. Ponsista toinen oli mielenkiintoinen eli:

Valtuusto esittää, että joukkoliikenteen järjestämistapaa tarkastellaan säännöllisesti, vähintään 2–3 vuoden välein sekä aina merkittävien muutosten yhteydessä, sen varmistamiseksi, että järjestämistapa on edelleen tarkoituksenmukainen kunnan ja kuntalaisten näkökulmasta.

Tarkoittaako tämä, että Nurmijärvi aina 2-3 vuoden välein HSL-jäsenenä pohtii, että vieläkö jatkaa jäsenyyttä?

ettäjaa · Tänään klo 10:07

Tommi Vainikainen sanoi:
Nurmijärvellä valtuusto liitti kolme ponsiesitystä (toivomusta) päätökseen. Nämä kaikki yksimielisesti. Ponsista toinen oli mielenkiintoinen eli:

Tuon lisäksi ensimmäinen ponsi oli mielestäni myös mielenkiintoinen. Kampin suunnan reiteistä sanotaan, ettei "reittejä muuteta siten, että ne kiertävät nykyisiä pääreittejä pidempää kautta tai muutoin heikentävät yhteyksien suoruutta, nopeutta tai johda matka-aikojen kohtuuttomaan pidentymiseen nykytilanteeseen verrattuna".

Tämä nyt on lähinnä semanttista, mutta tuolla on aika iso vaikutus linjastosuunnitteluun, jos tuota noudatetaan. Sana kohtuuton viittaa tuossa lainauksessa vain matka-aikoihin. Nykyistä reittiä pidemmän kautta kiertäminen on ilmaistu ehdottomasti, eli periaatteessa Kivistön kierros ei olisi mahdollinen, vaikka se lisääkin matka-aikaan vain pari minuuttia (ei kohtuuton kierros, mutta kierros joka tapauksessa). Eri asia tietysti, kuinka tarkkaan HSL:n pitää tai HSL haluaa noudattaa tuota.

Ja tosiaan tässä ketjussa on jo aiemmin keskusteltu siitä, onko tuossa kierroksessa järkeä, mutta varmasti sitä vastustavatkin ovat samaa mieltä, että valtuuston suunnalta tuollaisen vaatiminen alkaa olla mikromanagerointia. Olisiko pitänyt suoraan nimittää toimivaltaiseksi viranomaiseksi kunnanvaltuusto?

339-DF · Tänään klo 12:23

Tommi Vainikainen sanoi:
Nurmijärvellä valtuusto liitti kolme ponsiesitystä (toivomusta) päätökseen. Nämä kaikki yksimielisesti. Ponsista toinen oli mielenkiintoinen eli:

Tarkoittaako tämä, että Nurmijärvi aina 2-3 vuoden välein HSL-jäsenenä pohtii, että vieläkö jatkaa jäsenyyttä?

Tämä on fiksua. Nurmijärvellähän on tosiasiallinen mahdollisuus myös irtaantua Höselistä, jos se niin tahtoo. Tällä tavoin yritetään varmasti pitää Norsunluutornia kurissa ja viestittää, että kunnan toiveita on oikeasti kuunneltava. Esim. Helsingin toiveillehan siellä viitataan kintaalla, eikä Helsinki voi muuta kuin marista ja maksaa.

ettäjaa sanoi:
Tuon lisäksi ensimmäinen ponsi oli mielestäni myös mielenkiintoinen. Kampin suunnan reiteistä sanotaan, ettei "reittejä muuteta siten, että ne kiertävät nykyisiä pääreittejä pidempää kautta tai muutoin heikentävät yhteyksien suoruutta, nopeutta tai johda matka-aikojen kohtuuttomaan pidentymiseen nykytilanteeseen verrattuna".

Voimmeko ajatella, että tämä liittyy suoraan tuohon toiseen ponteen? Valtuusto ei luota Höseliin, joten se antaa jo ennen liittymistä suoria ohjeita: haluamme tätä, arvioimme säännöllisesti olemmeko mukana.

Tommi Vainikainen · Tänään klo 14:59

339-DF sanoi:
Tämä on fiksua. Nurmijärvellähän on tosiasiallinen mahdollisuus myös irtaantua Höselistä, jos se niin tahtoo. Tällä tavoin yritetään varmasti pitää Norsunluutornia kurissa ja viestittää, että kunnan toiveita on oikeasti kuunneltava. Esim. Helsingin toiveillehan siellä viitataan kintaalla, eikä Helsinki voi muuta kuin marista ja maksaa.

No tuo nyt on vähän höpöä, koska Helsingin kaupunginvaltuusto nimeää puolet HSL:n hallituksesta, mukaan lukien puheenjohtajan. Jos siis 50 % äänivaltaa ei osaa käyttää, niin ongelma on ihan muualla.

339-DF · Tänään klo 15:13

Tommi Vainikainen sanoi:
No tuo nyt on vähän höpöä, koska Helsingin kaupunginvaltuusto nimeää puolet HSL:n hallituksesta, mukaan lukien puheenjohtajan. Jos siis 50 % äänivaltaa ei osaa käyttää, niin ongelma on ihan muualla.

Näin minäkin ajattelin ja vuosikausia ihmettelin, mutta sitten mulle selitettiin, miksi Helsinki on niin hampaaton. Se johtuu siitä, että 1) virkamiehet kokevat, etteivät he voi neuvoa hallituksen jäseniä. Oikeastihan Kympin joukkoliikenneporukan pitäisi kutsua helsinkiläiset Höselin hallituksen jäsenet säännöllisesti iltakouluun ja kertoa, mitä Helsinki tarvitsee ja miten sen voisi saada, mutta näin ei tehdä eikä ilmeisesti edes epävirallisempia keskusteluja juurikaan käydä. Ja 2) siellä hallituksessa olijat eivät koe edustavansa siellä ensisijaisesti kotikuntaansa vaan puoluettaan tai jotain epämääräistä "HSL:n yhteistä" hyvää, jolloin hyvin pieniä poikkeuksia lukuunottamatta siellä ei ajatella asioita jäsenkuntien kannalta.

Pauski · Tänään klo 16:37

Jännä nähdä myös, mitä tapahtuu Traficomin Hyvinkää

Helsinki vuoroille, kun suurinosa tuosta kulkee HSL alueella, tuleeko kenties U-linjoja vai ihan jotain muuta, voi toki olla että mikään ei muutu.