Nurmijärven HSL-jäsenyys

petteri · Tänään klo 09:43

zige94 sanoi:
Hyvin tuntuvat tietävän, kun erittäin usein kuulee kommentteja etteivät halua mihinkään täysiin, joka pysäkillä pysähteleviin, epäluotettaviin, haiseviin, tunkkaisiin ja häiriökäyttäytymistä täynnä oleviin lähijuniin. Lisäksi selvitysten mukaan Nurmijärveläiset toivovat ja haluavat nimenomaan suorien bussin säilyvän, koska vaihdot koetaan vaikeiksi ja epämukaviksi.

Se että sinä koet lähijunien olevan upeita ja mahtavia, ei tarkoita että muut näin kokevat. Itsekin koen lähijunien olevan turvattomia, kamalia sekä häiriökäyttäytymistä täynnä olevia, jonka vuoksi suosin omaa autoa joka paikkaan mennessä, vaikka liityntä olisi mahdollinen.

Kaikkien ei toki tarvitse pitää lähijunista, mutta tyypillisesti lähijunat nyt kuitenkin ovat joukkoliikentten käyttäjien keskuudessa hyvin paljon suositumpia kuin bussit. Tyypillinen joukkoliikenteen vakiokäyttäjän mielipide on, että lähijunat ovat siistejä, luotettavia ja matkanteko on mukavaa kun kulkuväline ei heilu. Se, että kulkuväline ei heilu tekee myös kännykän näpyttämisestä mukavaa, joten matka-aika sujuu vauhdikkaasti.

Toki jos pelkää paljon muita ihmisiä joukkoliikenne on väärä liikkumisväline ja on parempi käyttää omaa autoa tai taksia. Häiriökäyttäytyminen kuitenkin on joukkoliikenteessä harvinaista jos ei olla viikonloppujen juoppovuoroissa.

petteri · Tänään klo 11:22

Kumpikohan näistä vaihtoehdoista sitten palvelisikaan paremmin Klaukkalan asukkaita?

Vaihtoehto 1) Liityntä Kivistöön 10 minuutin vuorovälillä (ruuhka), 20 minuutin vuorovälillä (normaali aika, 2 bussia liikenteessä) - 40 minuutin vuorovälillä (hiljaisin aika 1 bussi liikenteessä) joka päivä ma-su (6/7-23) + muutama suora yölinja Kampista.

Vaihtoehto 2) suunnilleen nykyinen systeemi Kampista kulkevia busseja, jossa arkena vuoroväli on arkena 30-60 minuuttia (ruuhkassa 15 min), lauantaina liikenne 45- 90 minuutin vuorovälillä ja sunnuntaina liikenne noin 90 minuutin vuorovälillä?

Kun matka-aika Kivistön aseman ja Klaukkalan välillä on noin 15 minuuttia pienellä varianssilla ja matka-aika Kampin ja Klaukkalan välillä noin 40 minuuttia isohkolla varianssilla liitynnällä saataisiin aikaan lähes 3x enemmän vuoroja Klaukkalaan.

Tämä on toki yksinkertaistettu esimerkki, kun muita taajamia ei ole huomioitu, mutta samansuuntaista palvelutasoeroa on liitynnän ja suorien vuorojen välillä muihinkin Nurmijärven taajamiin.

volvojees · Tänään klo 12:20

petteri sanoi:
Kaikkien ei toki tarvitse pitää lähijunista, mutta tyypillisesti lähijunat nyt kuitenkin ovat joukkoliikentten käyttäjien keskuudessa hyvin paljon suositumpia kuin bussit. Tyypillinen joukkoliikenteen vakiokäyttäjän mielipide on, että lähijunat ovat siistejä, luotettavia ja matkanteko on mukavaa kun kulkuväline ei heilu. Se, että kulkuväline ei heilu tekee myös kännykän näpyttämisestä mukavaa, joten matka-aika sujuu vauhdikkaasti.

Toki jos pelkää paljon muita ihmisiä joukkoliikenne on väärä liikkumisväline ja on parempi käyttää omaa autoa tai taksia. Häiriökäyttäytyminen kuitenkin on joukkoliikenteessä harvinaista jos ei olla viikonloppujen juoppovuoroissa.

HSL:n asiakastyytyväisyyskyselyissä linja-autojen ja lähijunien arvosanat ovat suunnilleen tasoissa kokonaisuustyytyväisyydessä, tosin lähijunat ovat ajoittain olleet paljon alempana, lähimenneisyydessäkin. Pääsääntöisesti linja-autot koetaan hieman lähijunia parempina.

Onko väitteillesi lähijunan suuresta suosiosta mitään muita perusteluja kuin mututuntuma?

petteri · Tänään klo 12:29

volvojees sanoi:
Onko väitteillesi lähijunan suuresta suosiosta mitään muita perusteluja kuin mututuntuma?

Matkustajamäärät ja matkustajakäyttäytyminen kertoo hyvin selkeästi lähijunien suuresta suosiosta. Joukkoliikenteen käyttö on junaliikennealueilla paljon suositumpaa kuin bussiliikenteen varassa olevilla alueilla.

volvojees · Tänään klo 12:34

petteri sanoi:
Matkustajamäärät ja matkustajakäyttäytyminen kertoo hyvin selkeästi lähijunien suuresta suosiosta. Joukkoliikenteen käyttö on junaliikennealueilla paljon suositumpaa kuin bussiliikenteen varassa olevilla alueilla.

Johtuisikohan se vaikka siitä, että lähijunat ovat paljon näkyvämpiä kuin joku muutama hassu bussipysäkki siellä sun täällä, ja lähijunien reittien varrella usein myös on tiiviimpi kaupunkirakenne, jolloin kattavan joukkoliikenteen järjestäminen on helpompaa? Matkustajatyytyväisyyskyselyt yhä on ristiriidassa väitteidesi kanssa, joille et tähän mennessä ole esittänyt mitään konkreettista lähdettä.