Antero Alku
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 7,552
Hei, oisko mulla saumaa? Sopisi hyvin väitöskirjan tekijälle!
En ole vielä 55 v.Antero
Raitiokouluun?
- Viestiketjun aloittaja Tulkku
- Aloituspäivämäärä
En ole vielä 55 v.Antero
Bussiterminaali
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 220
Siitä vaan autokouluun ajamaan BC ja sitten linja-autonkuljettajakurssille suorittamaan D:tä...
Itse ajoin D-kortin tuossa viime tiistaina viikolla. En kylläkään ole(ainakaan vielä) ajamassa muita kuin harrastelinja-autoja.
- Liittynyt
- 6 Joulukuu 2005
- Viestit
- 194
Hei, oisko mulla saumaa? Sopisi hyvin väitöskirjan tekijälle!
Juu tänne vaan :-o
:smile:Vakavammin; kokemuksesi ja asiantuntemuksesi on varmaan paremmassa käytössä jossain muussa tehtävässä kuin kuljettajana...
Niin, mutta kun esimerkkitapauksessani puhelinkeskustelu "päättyi" ikään. Ei edes päästy henkilökohtaisiin ominaisuuksiin! Heidän (mahdollisesti silloisen) käsityksen mukaan yli 50-vuotias ei opi tarpeeksi hyvin uusia asioita. Se tuli puhelinkeskustelussa selväksi!
Tuolla aiemmin oli mahdollisesti nuorempien henkilöiden käsityksiä, että ei kun karmit kaulassa paikalle tekemään itseään tykö. Liekö tuo nyt aina niin suotavaa ja edes mahdollistakaan. Hakuilmoituksissa on yleensä "lisätietoja antaa" puhelinnumero. Siitä kai on hyvä aloittaa.
Ratikkakuski
Millainen tää ratikkakuskin valintaprosessi kaikenkaikkiaan on? jossain vanhassa ketjussa joku ratikkakuski kerto et olis joku ajotesti, onks tätä vielä ja miten se tehdään? miten hyvä helsinki tuntemus pitää olla?
Millainen tää ratikkakuskin valintaprosessi kaikenkaikkiaan on? jossain vanhassa ketjussa joku ratikkakuski kerto et olis joku ajotesti, onks tätä vielä ja miten se tehdään? miten hyvä helsinki tuntemus pitää olla?
Viimeksi muokannut moderaattori:
- Liittynyt
- 6 Joulukuu 2005
- Viestit
- 194
Koitanpa kuvailla tätä lyhyesti, ja hieman ylimalkaisesti, kun nimimerkki Ventti on kiinostunut aiheesta.
Tietojeni mukaan (jotka eivät ole täydelliset..) raitiovaunun kuljettajaksi haetaan perinteistä paperihakua käyttämällä. Google antaa vastauksen missä minne ja milloin hakemukset toimitetaan. Osa hakijoista kutsutaan videohaastatteluun. Useamman prosessin jälkeen osa hakijoista muuttuu hyväksytyiksi kurssilaisiksi.
Toiseen kysymykseesi. Helsinki tuntemus on plussaa, täyttä plussaa. Tätytyyhän kuljettajan tietää mihin ajamansa linja on menossa, niin ja osata neuvoa matkustajia. Kaupunkituntemuksesta on siis etua, se ei kuitenkaan ole ihan välttämätöntä. Raitiolinjojen ja kaupungin opiskelu kurssin yhteydessä tuottaa lisää opiskelun tarvetta.
Hauskana yksityiskohtana tämän kirjoittaja haki aikanaan Rv kurssille _yhden_viikon_ Helsinkikokemuksella. Linjojen ja maamerkkien opiskelussa on melkoinen työ, uskallan sanoa.
Tietojeni mukaan (jotka eivät ole täydelliset..) raitiovaunun kuljettajaksi haetaan perinteistä paperihakua käyttämällä. Google antaa vastauksen missä minne ja milloin hakemukset toimitetaan. Osa hakijoista kutsutaan videohaastatteluun. Useamman prosessin jälkeen osa hakijoista muuttuu hyväksytyiksi kurssilaisiksi.
Toiseen kysymykseesi. Helsinki tuntemus on plussaa, täyttä plussaa. Tätytyyhän kuljettajan tietää mihin ajamansa linja on menossa, niin ja osata neuvoa matkustajia. Kaupunkituntemuksesta on siis etua, se ei kuitenkaan ole ihan välttämätöntä. Raitiolinjojen ja kaupungin opiskelu kurssin yhteydessä tuottaa lisää opiskelun tarvetta.
Hauskana yksityiskohtana tämän kirjoittaja haki aikanaan Rv kurssille _yhden_viikon_ Helsinkikokemuksella. Linjojen ja maamerkkien opiskelussa on melkoinen työ, uskallan sanoa.