Raitiovaunuhavaintoja - maaliskuu 2009

risukasa sanoi:

Vartissa mainitut vaihdehäiriöt ovat itse asiassa laitteiston ominaisuus, josta ei ole kuskeille kirjallisesti ilmoitettu. A-suunnan vaihde nimittäin suostuu kääntymään vasta kun limitetty osuus on vapaa.

Klikkaa laajentaaksesi...

Vai onko tuo B-suunta?
Mikäs turvalaite sellainen olisi, joka kääntää vaihteen "yksiraiteiselle", kun vaunu on tulossa vastaan.
"Odota, pyyntö vastaanotettu, älä ylitä pysäytysviivaa" koskenee siis myös kuljettajaa vaihderaudan kera.

Albert sanoi:

Vai onko tuo B-suunta?
Mikäs turvalaite sellainen olisi, joka kääntää vaihteen "yksiraiteiselle", kun vaunu on tulossa vastaan.
"Odota, pyyntö vastaanotettu, älä ylitä pysäytysviivaa" koskenee siis myös kuljettajaa vaihderaudan kera.

Klikkaa laajentaaksesi...

Jatkoa asianmukaisessa ketjussa.

Eiliseltä vielä ykkössarjalaishavainto kutoskasilta: Vaunu 35 ilmeisesti ruuhkavuorossa.

Kummallisinta tässä kolmosten uudistuksessa on omasta mielestäni se että kalusto on nyt pelkkiä kakkosia ja varioita. Kestänee viikko ennenkuin silmä tottuu On myös tullut katseltua, millä linjoilla on ykkössarjalaisia on vastaavasti käytössä nyt enemmän, mutta en ole vielä hahmottanut.

GT8N sanoi:

Aamun toinen 3T Kaivokadulta Mikonkadulle ei saanut vaihdetta kääntymään muuten kuin raudalla, ja siksi tyhmä liikennevalo ei antanut ollenkaan vaihetta kääntymiseen. Osiossa "huhuja" kuulin myös, että Mikonkadun turvalaite temppuili jonkin verran ja häiriintyy myös radalla kulkevista nokkakärryistä.:-|

Klikkaa laajentaaksesi...

Turvavaihdelaitteen häiriö taisi haitata kolmeakin vuoroa ennen kuin vaihde saatiin putsattua ja turvalaite nollattua. Valopyyntö tulee tuossa ainoastaan vaihteenkäännöstä, joten häiriötilanteessa raitioliikenteen liikenteenohjauksen pitäisi pyytää valot vilkulle korjauksen ajaksi.

Mikonkadun turvalaitteen yksi raidevirtapiiri on päätynyt useamman kerran häiriötilaan. Tilanne ei tietenkään ole hyväksyttävä ja häiriön syytä etsitään. Pumppukärryt ovat minun epätieteellinen arvaukseni yhdestä mahdollisesta lähteestä, mutta en ole turvalaitetekniikan asiantuntija. Mikonkadulla kulkee monenlaisia mahdollisia häiriölähteitä. Todennäköisesti ongelma voidaan poistaa raidevirtapiirin tunnistinta säätämällä, kunhan lähde on tiedossa.

31.3.
Kolmosella Nr I:stä ainakin 36.
Koulutusajossa ajoivat mm. vaunut 38 (Mikonkatua), 161 ja 164 (Aleksanterinkatua).

Mikko Laaksonen sanoi:

Turussa havaittu raitiovaunu 24 Aurakadulla Linnankadun risteyksessä ma 30.3 noin klo 17 matkalla kohti Kauppatoria.
TS:n juttu, jossa kuva oikeassa yläkulmassa
...valitettavasti polttomoottoriavusteisesti.

Klikkaa laajentaaksesi...

No mutta milloinka viimeksi on raitiovaunu liikkunut tuolla mitenkään?:smile:
Mainio havainto, nimittäin kovin Helsinkikeskeinenhän on tämä Raitiovaunuhavainnot.