Aika erilainen, aikanaan Elyn piirtämä "tuote". Lähinnä nopea vakiovuoro, joka kulkee Itäkeskuksen, Loviisan keskustan ja Kymenlaakson keskussairaalan kautta. Kulkee E18-moottoritietä Kehä III–Porvoo, Porvoo–Loviisa ja Loviisa-Kotka. Ajetaan yhtenä ainoana vuorona arkisin ja vain Kotkan suuntaan. Reissu-Ruoti ajoi paluun Helsinkiin, joka nyt poistuu.
Reissu Ruoti
- Viestiketjun aloittaja bussitietäjä
- Aloituspäivämäärä
- Liittynyt
- 17 Joulukuu 2024
- Viestit
- 356
Ja konkurssin seurauksena linjat 713/B, 719/B/K ja 839/K ovat lakkautettu väliaikaisesti. HSL etsii uutta liikennöitsijää linjoille, vuoden päästä kuitenkin alkaa jo uusi sopimus. Veikkaan, että KS saattaisi alkamaan ajaa linjoja, heillehän uusi soppari meni.
- Liittynyt
- 21 Huhtikuu 2024
- Viestit
- 1,390
Miksihän tästä ei ole mitään tietoa HSL:n sivuilla? Noiden linjojen käyttäjät ovat varmaan hämmästyneitä, kun kotilinja(t) pysäkkeineen hävisivät yhtäkkiä reittioppaasta ilman mitään tiedotetta.
On siellä poikkeusinfossa:
4.8.2026 08:25 - 7.8.2026 23:59
Hakunilan lähibussit 713 ja 719 eivät liikennöi toistaiseksi johtuen liikennöitsijän konkurssista. Uusi liikennöitsijä pyritään saamaan mahdollisimman nopeasti.
Kulkeekohan 839 kesäisin?
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2026
- Viestit
- 234
Ei kulje
- Liittynyt
- 8 Syyskuu 2023
- Viestit
- 3,029
On kyllä vähän nihkeästi infottu ja kyllä melko kumma, että tuo ei ole HSL:n tiedotuksessa ylittänyt kynnystä päätyä etusivulle uutiset-osioon, josta ehkä erottuisi vaan kökkii siellä liikennetilanne-sivulla yksittäisessä harmaassa laatikossaan. Kyllä muistaakseni TK:n konkurssin jälkeen tiedot Itä-Helsingin palvelu-/lähilinjojen tulevaisuudesta päivitettiin aina suoraan uutisosioon. Tuo liikennetilanne on muuten sikälikin koominen, että heittää välillä avatessa itsestään rajauksen näyttämään vain busseja koskevat tiedotteet. Tätäkään tilannetiedotetta ei ole kuitenkaan kategorisoitu koskemaan busseja vaan tiedote näkyy vain, mikäli kaikkien liikennevälinemuotojen tiedotteet on valittu näytettäviksi...
- Liittynyt
- 8 Syyskuu 2023
- Viestit
- 3,029
Kyllä tästäkin uutisia löytyy. Eiköhän syy näkyvyydelle eri medioissa johdu kuitenkin pitkälti erosta kotialueiden välillä: Taksikuljetus kuitenkin vaikutti suurimmaksi osaksi Helsingin seudulla, joten konkurssiuutinen tarttui helpommin esimerkiksi Hesarin ja Ylen ym. haaviin ja samalla iltapäivälehdet saivat siitä helpon uutisaiheen ja mahdollisesti jossain tapauksessa myös toisin päin. RR kuitenkin taas vaikutti Lahdesta käsin ja konkurssi on tarttunut pääasiassa Hämeessä vaikuttavien Etelä-Suomen Sanomien sekä Hämeen Sanomien sivuille, jotka eivät kuitenkaan ole läheskään yhtä merkittäviä lähteitä vaikkapa juuri Hesarille, joten siksi ehkä toimituksessa ajateltu tuon Hämeestä kantautuneen uutisen olevan huomattavasti merkityksettömämpää kuin vaikkapa Helsingissä vaikuttaneen firman kohdalla.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2020
- Viestit
- 445
Kahden pakubussin katoaminen katukuvasta nyt muutenkin on kuin pieru Saharassa HSL-alueella, tai vaikka pelkästään Vantaalla. Taksikuljetuksella kuitenkin oli monin kerroin enemmän liikennettä ja matkustajia kuin Reissu Ruodilla.
- Liittynyt
- 17 Joulukuu 2024
- Viestit
- 356
Muistaakseni linjat jaettiin muiden liikennöitsijöiden paketteihin väliaikaisesti ja kilpailutettiin uudestaan.
- Liittynyt
- 8 Syyskuu 2023
- Viestit
- 3,029
Ja mitä palasin WL:n konkurssin aikaan ja kyseistä konkurssia käsittelevään ketjuun, niin tulkitsin, että kaiketi jotenkin uusien liikennöitsijöiden saamista on helpottanut se, että Wesulla oli jonkin verran alihankintasopimuksia ainakin Veolian ja Åbergin kanssa, joten liikennettä ei kai tarvinnut panna ihan poikki määrittämättömäksi ajaksi vaan WL ajoi konkurssin käsittelyn yhteydessä määritettyyn lopetusaikaan asti ja siinä vaiheessa alkoivat väliaikaiset sopparit muille liikennöitsijöille noilla linjoilla.
Viimeksi muokattu:
Eiköhän pienkalustolinjoille ongelma ole se ettei kovin monella liikennöitsijällä ole pikkubusseja, joten liikennettä ei voi niin monelle tarjota. Lisäksi monella pienkalustoliikennöitsijällä ei ole ylimääräistä pienkalustoa. Lisäksi häiriön vaikutus on huomattavasti pienempi matkustajamäärien perusteella kuin täysikokoisilla linjoilla, mitä esim. WL ajoi ennen.