Runkolinjasto 2020

obussikuvat sanoi:

Aikoinaanhan vähän ennen uudistusta nuo Kakskerran linjat olivat pelkästään 15 ja linjatunnuksella "Kakskerta". Silloin joka toinen vuoro meni aina Myllykylän -ja joka toinen Brinkhallin kautta. Silloin oli vähän autosta kiinni lukiko "kautta" reittiä vai ei.

Klikkaa laajentaaksesi...

Joskus aikanaan tuli omalle kohdalle todella pitkä odotus Ruissalossa kasvitietellisen puutarhan kohdalla, kun bussi meni ohi toista reittiä. Tästä on varmaan parikymmentä vuotta, ja muistaakseni linja oli yhdellä tunnuksella, mutta osa vuoroista Kansanpuiston kautta. Ts. mun puolesta luettavuuden nimissä joka linjalle oma tunnus. Toki nykyään puhelimen appia käyttäessä ongelma on pienempi, kun pysäkkiaikataulun näkee vaikka pysäkillä ei olisi paperisia luettavassa kunnossa.

Nykyisestä varianttiseikkailusta osui omaan nilkkaan linjan 10 muutos. Olin tietoinen, että toinen latva on käännetty V-suolle, mutta menin kumminkin kyytiin varianttia katsomatta, ja luulin pääseväni Skanssiin. No en päässyt, mutta oli kaunis päivä ja suht kiva kävelyreittikin pysäkiltä. Skanssin palvelutaso muutoksessa kyllä putosi.

Kympin jakautuminen on aika outo ratkaisu. Minusta parempi ratkaisu voisi olla se, että Uittamon ja Kupittaan välillä olisi kaksi runkolinjaa, kymppi nykyisellään ja 11 nykyisen 39:n reitillä. Se voisi periaatteessa koukata myös Majakkarannan tuntumasta, jolloin myös yhteys sieltä sekä Uittamon että Kupittaan suuntiin olisi jouheva. 11 jatkaisi sitten Kupittaalta Halisten ja RUnosmäen kautta Raisioon nykyisen 10A:n reittiä.
Myös numerot 7 ja 12 mahtuisivat hyvin runkolinjoille. Seiska olisi nykyinen 3A Raision ja 6A Kaarinan siivuilla, 12 puolestaan pikalinja Littoisista Varissuon kautta Kupittaalle, siitä edelleen Caribialle ja nykyisen 20:n reittiä Muhkuriin -kuten joku 12-variantti joskus takavuosina...

moxu sanoi:

Seiska olisi nykyinen 3A Raision ja 6A Kaarinan siivuilla

Klikkaa laajentaaksesi...

Tässä suurimpana ongelmana olisi Varissuon palvelutason olennainen heikkeneminen jopa ehdottamallasi korvaavalla yhteydellä, joten ennen ratikkaa siinä suunnassa ei ole tinkimävaraa. Lisäksi Naantalin suunnassa kuva runkolinjasta heikkenisi olennaisesti, jos nykyinen näennäisen runkolinjamainen 6/6A yhdistelmä muuttuisi kahdeksi eri linjaksi.

moxu sanoi:

12 puolestaan pikalinja Littoisista Varissuon kautta Kupittaalle, siitä edelleen Caribialle ja nykyisen 20:n reittiä Muhkuriin -kuten joku 12-variantti joskus takavuosina...

Klikkaa laajentaaksesi...

Tälläisellä linjalla olisi niin vähän matkustajia, että se pistettäisiin leikkuriin hyvin nopeasti. Sen molemmissa päissä on syystäkin nykyisin perustarjonnan linjat, ja lisäksi riippuen miettimästäsi reitistä Varissuon keskustayhteys heikkenisi, Muhkurin katoaisi kokonaan eikä Littoisista edelleenkään pääsisi suoraan keskustaan.

Ideoimani 12 olisi kyllä Varissuon suunnalla juuri menetetyn 3A:n korvaaja, ja periaatteessa se voisi ajaa TyKSiltä suoraan Tuomaansillalle (200-sarja ja runkolinja 5 kyllä riittävät Caribian ja Nummenpakan suunnalle), siitä Multavierun kautta keskustaan ja edelleen Muhkuriin. Varissuon ja keskustan välillä tuo saattaisi olla jopa kolmosta nopeampi, kun ei tarvitsisi välittää Kirkkosillan rempasta eikä mahdollisista raitiolinjan rakennustöiden aiheuttamista hidastuksista.