Ruskeasuon halli

Itse näen toisaalta niinkin, että nuo 4:n, 7:n, 4H:n ja 7H:n hallisivupuolikkaat vahvistavat yhteyksiä junilta Meilahden (ja Laaksonkin) sairaala-alueille ja illalla toisin päin. Kun kerran ajetaan Pasilaan, ajetaan sitten asemalle asti.
 
Tänä (tiistaina) aamuna ennen kuutta olin ajamassa linjaa 400 Vantaan suuntaan. Saavuin Manskun ja Koroistentien risteykseen, jossa odotimme pitkään raitiovaunujen katkeamatonta ulosajojonoa. Kymmeniä vaunuja tuli jatkuvalla syötöllä Ruskeasuon varikon suunnasta ja liikennevalot pitivät nuolivaloa niille ja muulle liikenteelle punaista. Ennen tätä olin jokseenkin aikataulussa, mutta se jälkeen kymmenisen minuuttia myöhässä. Enkä ollut ainoa odottaja. Joitain ratikoita jäi lopulta seisomaan keskelle risteystäkin.

Kun muu liikenne lopulta pääsi jatkamaan matkaa, näin kanssa-autoilijoiden käytöksestä, että tämä tapahtuma ei ainakaan kohottanut raitioliikenteen imagoa heidän silmissään.
 
Viimeksi muokattu:
Tänä (tiistaina) aamuna ennen kuutta olin ajamassa linjaa 400 Vantaan suuntaan. Saavuin Manskun ja Koroistentien risteykseen, jossa odotimme pitkään raitiovaunujen katkeamatonta ulosajojonoa. Kymmeniä vaunuja tuli jatkuvalla syötöllä Ruskeasuon varikon suunnasta ja liikennevalot pitivät nuolivaloa niille ja muulle liikenteelle punaista. Ennen tätä olin jokseenkin aikataulussa, mutta se jälkeen kymmenisen minuuttia myöhässä. Enkä ollut ainoa odottaja. Joitain ratikoita jäi lopulta seisomaan keskelle risteystäkin.
Klo 5:44 noteerasin Bussitutkasta sattumoisin tällaisen näyn. Mahtoiko olla samasta tilanteesta?
 
Reittilokin mukaan Kampista klo 5.25 lähtenyt runkolinjan 400 bussi seisoi tuossa Koroistentien risteyksen valoissa n. 2,5 minuuttia klo 5.39 - 5.41.
Kyllä. Ja tämän seurauksena myöhästyin lisää loppumatkasta. Linjalla 400 on erittäin tiukat ajoajat.
 
Reittilokin mukaan Kampista klo 5.25 lähtenyt runkolinjan 400 bussi seisoi tuossa Koroistentien risteyksen valoissa n. 2,5 minuuttia klo 5.39 - 5.41.
Näinhän se teki. Tuo mainitsemani kellonaika (5.44) taitaa olla tarkalleen ottaen kuvakaappauksen tallentamisaika, joka voi poiketa parilla minuutilla itse tilanteesta. Samasta ruuhkasta näyttäisi näiden tietojen valossa olevan kysymys.
 
Mun myöhässä olo ei kuitenkaan olllut pääpointtini tässä asia, vaan se, että on tämän aamun skenaario "uusi normaali" tuossa risteyksessä Ruskeasuon varikon ulosajojen aikaan?
 
Mun myöhässä olo ei kuitenkaan olllut pääpointtini tässä asia, vaan se, että on tämän aamun skenaario "uusi normaali" tuossa risteyksessä Ruskeasuon varikon ulosajojen aikaan?
Ei ole normaali tilanne, vaan liittyy varikon käyttöönottoon, tarkemmin siihen että kaikki järjestelmät eivät vielä varikolla toimi täysin luotettavasti. Vaunut jonoutuivat tämän takia jo varikolla.
 
Ketju on ollut hiljainen muutaman kuukauden ajan. Tällä välillä Pitkäsilta on mennyt kiinni ja hallireititkin osittain uusiksi, onhan poikkeusreittien kirjo keskitalvea laajempi.

En kirjoita listaa, mitä eri hallireittejä Ruskeasuolta aamuisin ajetaan, mutta laitan kuvalinkin tältä aamulta (13.4.), jonka avulla pääsee katsomaan sitä, minkälaisin kilvin vaunuja rullaa Ruskeasuolta eri paikkoihin keväisenä sunnuntaiaamuna noin puoli seitsemän ja seitsemän välillä. Siirtoajokuvien kohdalle on kuvatekstiin merkitty, minne vaunut vietiin ei-kaupallisina.
 

Varikolle liikkuvat raitiovaunut käyttävät vastedes H-tunnusta https://www.hs.fi/helsinki/art-2000011461628.html

Helsingissä alkaa liikennöidä uusi H-tunnuksella kulkeva raitiovaunu.

Ratikat käyttävät H-tunnusta vastedes, kun ne ajavat varikon ja normaalin reittinsä välillä. Tähän asti ratikoissa on ollut H-kirjaimen lisäksi linjanumero. Muutos tulee voimaan maanantaina 8. syyskuuta.

Jatkossa esimerkiksi Meilahden sairaalalta Pasilan kautta Kallioon liikennöivä linja 7B kulkee pelkällä H-tunnuksella, kun se lähtee Ruskeasuon varikolta. Pasilan asemalla H-tunnus muuttuu 7B:ksi.

Kun 7B päivänsä päätteeksi palaa takaisin varikolle, se kulkee ensin Kallion ja Pasilan välin vanhaan tapaan tunnuksella 7H. Pasilan asemalla tunnus muuttuu 7H:sta pelkäksi H:ksi.

Helsingin seudun liikenteen (HSL) mukaan muutoksen on tarkoitus selkeyttää varikkoreiteillä matkustamista ja parantaa erityisesti varikoiden läheisyydessä asuvien yhteyksiä.

Muutoksen myötä näillä alueilla kulkee etenkin myöhään yöllä ja varhain aamulla H-ratikoita.

Tässä yksi juttua kommentoinut:

"Jatkossa esimerkiksi Meilahden sairaalalta Pasilan kautta Kallioon liikennöivä linja 7B kulkee pelkällä H-tunnuksella, kun se lähtee Ruskeasuon varikolta. Pasilan asemalla H-tunnus muuttuu 7B:ksi."

Tuohan on aivan hassua ja väärin päin. Varikolta poistuvassa ratikassa pitäisi nimen omaan olla näkyvissä se linja, mihin se on menossa.
Asun Ruskeasuon varikon lähellä, enkä voi ottaa riskiä, että päätyisin pelkällä H-kirjaimella kulkevassa ratikassa Pasilaan. En siis voi käyttää H -ratikoita kun en voi ennustaa suuntaa minne se milloinkin menevät.

Kaupunkilaiset olemme oppivaisia, niin miksi H -kirjaimen lisäksi ei voisi olla myös varikolle mennessä informaatio varikosta, jolle se on menossa? Esim; H-K (Koskela), H-T (Töölö) ja H-R (Ruskeasuo)?

Näissä uudistuksissa tuntuu kokonaisuuden hahmottaminen olevan kerta toisensa jälkeen aivan hukassa ja toteutukset ovat sitten sen mukaisia.
 
Kyllähän siinä otsikossa lukee H-linjatunnuksen lisäksi määränpää, esimerkiksi "H Pasilan asema" tai "H Ruskeasuo"? Eihän siihen kyytiin nyt sokkona tarvitse mennä.
 
Tästä aiheesta on kirjoitettu jo heinäkuussa ketjussa Talviaikataulut 2025 - 2026. Ensimmäiset tätä aihetta koskevat viestit on kirjoitettu 8.7.2025. Olisi hyvä, jos kaikki kommentit päätyisivät samaan yhteyteen. Lisäksi tämä muutos koskee muitakin keskustaratikan varikoita kuin Ruskeasuota (eli koskee myös Töölöä).
 
Tästä aiheesta on kirjoitettu jo heinäkuussa ketjussa Talviaikataulut 2025 - 2026. Ensimmäiset tätä aihetta koskevat viestit on kirjoitettu 8.7.2025.
Oikeastaan ensimmäiset tätä aihetta koskevat viestit ovat tässä ketjussa, alkaen viimeistään viestistä nro 20 joulukuulta 2024. Mun mielestä on hienoa, että verrattain nopeasti saatiin tähän päivitetty systeemi. Se ei ehkä ole vielä täydellinen, mutta ainakin se on selkeä parannus aiempaan. (Tuo Akin lainaama HS-kommentti on taattua HS-kommentti-laatua; sen kirjoittanut toivottavasti osaa lukea myös määränpäätekstejä, ja niistähän asia sitten selviää.)

Olen samaa mieltä siitä, että sekä täältä että Talviaikataulut 2025–2026 -ketjusta voisi siivota aihetta koskevat viestit uuteen ketjuun, olkoon se vaikka "Vaunujen kilvitys hallireiteillä".
 
Takaisin
Ylös