Tampereen raitiovaunuhavaintoja 2021

Näemmä TRO on saanut aikaiseksi fiksata linjakilvitystä, havainto 14.5. Aiemmin sangen nolossa muodossa ollut
Koodi: 
3 Etelähervanta
on nyt muutettu muotoon
Koodi: 
3 Hervanta

Liekö kilven koko tuottanut haasteita, kun siihen ei ikinä sitten ohjelmoitu
Koodi: 
3 Etelä-Hervanta
, olisihan se muutaman pikselin vieny lisää tilaa...
 
Noteerasin saman jutun (eli kolmosratikan määränpäänä näkyy Hervanta) kuin jäsen killepop tämänpäiväisellä kuvausreissulla. Tietenkin näin monta muutakin juttua, kuten tämän kuvaston sisällöstä voi päätellä.
 
Rattivaunu sanoi:
Tietenkin näin monta muutakin juttua, kuten tämän kuvaston sisällöstä voi päätellä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Noissa kuvakollaasin alkupään kuvissa näkyy karulla tavalla Tampereen ydinkeskustan nykytila. Kaikkien kalliiden remonttien, katujen sulkemisien ja kiskojen asennuksen jälkeen näyttää kovin autiolta. Keskustan vetovoima on selkeästi laskenut kun sen saavutettavuus on yksipuolistunut. Ja toki itsekin välillä omalla autolla liikkuessa ei tulisi mieleenikään lähteä keskustaan esim ostoksille. Mielummin vaan prismaan tai cittariin jossa ostostelu käy huomattavasti kätevämmin. Ja näin toimii entistä useampi nyt ratikka-aikaan. Mutta tällä tavalla kaupunkia halusivat poliitikot kehittää ja sitä saa mitä tilaa.
 
Eppu sanoi:
Noissa kuvakollaasin alkupään kuvissa näkyy karulla tavalla Tampereen ydinkeskustan nykytila. Kaikkien kalliiden remonttien, katujen sulkemisien ja kiskojen asennuksen jälkeen näyttää kovin autiolta. Keskustan vetovoima on selkeästi laskenut kun sen saavutettavuus on yksipuolistunut. Ja toki itsekin välillä omalla autolla liikkuessa ei tulisi mieleenikään lähteä keskustaan esim ostoksille. Mielummin vaan prismaan tai cittariin jossa ostostelu käy huomattavasti kätevämmin. Ja näin toimii entistä useampi nyt ratikka-aikaan. Mutta tällä tavalla kaupunkia halusivat poliitikot kehittää ja sitä saa mitä tilaa.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ilmiö nimeltä korona on myös hiljentänyt keskustaa, vaikka se ei menekään aina folio-hatusta läpi !

---------- Viestit yhdistetty klo 06:49 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 06:10 ----------

Rattivaunu sanoi:
Noteerasin saman jutun (eli kolmosratikan määränpäänä näkyy Hervanta) kuin jäsen killepop tämänpäiväisellä kuvausreissulla. Tietenkin näin monta muutakin juttua, kuten tämän kuvaston sisällöstä voi päätellä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Hienoja kuvia, taisi tulla kuvattua melkein kaikki ratikat ?

pystyykö ratikan virrottimen asennosta päättelemään kulkusuunnan ?
 
laurira sanoi:
Hienoja kuvia, taisi tulla kuvattua melkein kaikki ratikat ?
Klikkaa laajentaaksesi...
Tällä kerralla kameran vangitsemiksi käsittääkseni päätyivät 03, 04, 05, 07, 08, 09, 10 ja 11. Edellisellä kerralla myös 02 ja 06 pääsivät kuvaan, ja viime vuoden heinäkuussa 01 (toki väliaikaisessa asussa), joten lähes kaikista on nyt kuva. Helatorstaina (13.5.) eli kuvauspäivää edeltävänä päivänä varikolle oli saapunut jo vaunu 12:kin, niin se ei tietenkään ollut tässä vaiheessa kuvattavissa.

laurira sanoi:
Pystyykö ratikan virrottimen asennosta päättelemään kulkusuunnan?
Klikkaa laajentaaksesi...
Riippuu miten kysymyksen ymmärtää. Tällä kerralla havaitut vaunut olivat keskenään "yhdensuuntaisesti" eli virroittimen sijaintia / suuntaa ei voinut hyödyntää vaunujen tunnistukseen, jos jonkin yksilön numerohavainto jäi heikoksi. Pyrin ottamaan ohittavista vaunuista "muistilappukuvia" eli kuvia joissa vaunun numero näkyy varmasti, mutta itse kuva sellaisenaan ei kelpaa julkaistavaksi ikinä missään. Aikanaan filmille kuvattaessa tällainen toimintapa ei olisi tullut oikein kysymykseen, mutta digitaalisella kaudella tekniikkaa voi ja kannattaa hyödyntää mahdollisimman suurta luovuutta käyttäen. Tarvittiin sitä luovuutta tietenkin jo ennen bittiaikaakin.
 
Rattivaunu sanoi:
Riippuu miten kysymyksen ymmärtää. Tällä kerralla havaitut vaunut olivat keskenään "yhdensuuntaisesti" eli virroittimen sijaintia / suuntaa ei voinut hyödyntää vaunujen tunnistukseen, jos jonkin yksilön numerohavainto jäi heikoksi. Pyrin ottamaan ohittavista vaunuista "muistilappukuvia" eli kuvia joissa vaunun numero näkyy varmasti, mutta itse kuva sellaisenaan ei kelpaa julkaistavaksi ikinä missään. Aikanaan filmille kuvattaessa tällainen toimintapa ei olisi tullut oikein kysymykseen, mutta digitaalisella kaudella tekniikkaa voi ja kannattaa hyödyntää mahdollisimman suurta luovuutta käyttäen. Tarvittiin sitä luovuutta tietenkin jo ennen bittiaikaakin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kysymys on tietysti siitä kun vaunussa on sekä a että b pää, jotka pyritään pitämään samoin, mutta viimeisessa vaunu kuvassa oli toistepäin eli ei osoittanut Hervantaan.
 
laurira sanoi:
Kysymys on tietysti siitä kun vaunussa on sekä a että b pää, jotka pyritään pitämään samoin, mutta viimeisessa vaunu kuvassa oli toistepäin eli ei osoittanut Hervantaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Totta, vaunun 09 ohjaamot a ja b osoittivat eri suuntaan muihin kuvissa esiintyviin vaunuihin nähden.
 
Tiistain 18.5. koeliikenteessä vaunut TRO02–TRO05, TRO07, TRO09–TRO11. Ainakin TRO02 oli koeajossa hiekkasäkit kyydissään matkustajavuorojen välissä.

---------- Viestit yhdistetty klo 09:38 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 09:36 ----------

killerpop sanoi:
Näemmä TRO on saanut aikaiseksi fiksata linjakilvitystä, havainto 14.5. Aiemmin sangen nolossa muodossa ollut
Koodi: 
3 Etelähervanta
on nyt muutettu muotoon
Koodi: 
3 Hervanta

Liekö kilven koko tuottanut haasteita, kun siihen ei ikinä sitten ohjelmoitu
Koodi: 
3 Etelä-Hervanta
, olisihan se muutaman pikselin vieny lisää tilaa...
Klikkaa laajentaaksesi...

Kuljettajat kuulemma toistaiseksi asettavat nuo tekstit käsin. Ainakin koeliikenteen alkupäivinä oli jokunen vaunuista kilvitetty myös "3 Etelä-Hervanta".
 
Tampereen uusin raitiovaunu meni rekan kyydissä Lahden läpi äsken kohti Tamperetta. Monesko tämä jo lienee ?
 
killerpop sanoi:
Ja ilmeisesti tämän takia Pirkankadun ylämäen kääntöraide on nyt poissa pelistä, joten Hervantaan lähtevät vuorot lähtevät väärän puolen pysäkiltä Pyynikintorilta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ratikan kiskoissa ei ole oikeaa/väärää puolta, molemmat radat ovat liikennöitävissä kumpaankin suuntaan.
 
laurira sanoi:
Ratikan kiskoissa ei ole oikeaa/väärää puolta, molemmat radat ovat liikennöitävissä kumpaankin suuntaan.
Klikkaa laajentaaksesi...
Periaatteessa noin, mutta on huomioitava:
63 §

Raitiovaunun paikka tiellä

Raitiovaunua saa kuljettaa kiskoilla niiden sijainnista riippumatta. Muun liikenteen kanssa yhteisellä ajokaistalla raitiovaunua on kuljetettava kaistan mukaiseen ajosuuntaan. Raitiovaunua saa peruuttaa tai kuljettaa muuta liikennettä vastaan vain, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja se ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa tarpeettomasti muuta liikennettä.

Tuossa kohdassa ei pitäisi olla ongelmaa, koska raitiovaunuilla on omat kaistat.
 
Rattivaunu sanoi:
Periaatteessa noin, mutta on huomioitava:
63 §

Raitiovaunun paikka tiellä

Raitiovaunua saa kuljettaa kiskoilla niiden sijainnista riippumatta. Muun liikenteen kanssa yhteisellä ajokaistalla raitiovaunua on kuljetettava kaistan mukaiseen ajosuuntaan. Raitiovaunua saa peruuttaa tai kuljettaa muuta liikennettä vastaan vain, jos erityiset olosuhteet sitä vaativat ja se ei vaaranna turvallisuutta eikä haittaa tarpeettomasti muuta liikennettä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tieliikennelain mukaan siis saa kuljettaa myös muuta liikennettä vastaan jos eritysolosuhteet niin vaativat sekakaduilla, jotka pikkuhiljaa ovat katomassa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös