Aihetta sivuten; täällä on jonkin verran kritisoitu Yutongien ajoergonomiaa ja suurin osa on tainnut kohdistua käsittääkseni E-sarjaan. Onko U-sarjassa yhtään parempi ergonomia ja säädöt kuin E-sarjalaisissa?
Valitettavasti ratinsäätö on edelleen hyvinkin rajallinen. Itse saan Yutongeissa ihan hyvän ajoasennon mutta en täydellistä. Kollegoilla on huonompaa tuuria kunnollisen ajoasennon kanssa. Mutta muuta vikaa en keksi kuin ratinsäädön rajallisuus. Ehkä tämäkin korjataan joskus.
Minä saan Yutongeissa itselleni sopivan ajoasennon ihan kiitettävästi. Oletan, että kritiikki Yutongin ajoergonomiasta on lähtöisin enimmäkseen ohjauspyörän säätövarasta, tai lähinnä sen puutteesta verrattuna vaikkapa Volvoon tai VDL:ään joita meillä on myös.
Omalla kohdallani U-sarjan autoissa on vaikeampi saada hyvä ajoasento kuin E-sarjassa. Ratinsäätö on U:ssa paljon huonompi, mutta penkkiä saa sentään vedettyä paremmin taaksepäin.
Itse säädän penkin ns. keinutuoliasentoon niin U-sarjan autoissa se ei onnistu yhtä hyvin kuin E-sarjassa huonon ratinsäädön takia. Olen pitkä ja minulla on pitkät jalat, niin E12, E15 ja U12 autojen kanssa on myös se ongelma, että jos yritän saada mahdollisimman hyvän otteen ratista, niin oikea polvi on niin lähellä kojelautaa, että polvi osuu siihen kojelautaan inhottavasti. Kuitenkin säädän niin, ettei polvi ole kiinni kojelaudassa, se vaihtelee yksilöittäin autojen kanssa tuo ajoasennon onnistuminen.
Siinäpä se ero taitaa olla, itse olen keskipituinen niin nuo on kaikki tehty meikäläisen kokoisille kavereille.