Uudet bussit, vuodenvaihde 2005/2006
- Viestiketjun aloittaja kuukanko
- Aloituspäivämäärä
Sami Koskinen
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 134
Tulipa tässä mietittyä tätä LE-ongelmaa. Ratkaisuni saattaa kuulostaa typerältä, mutta voisiko YTV määritellä jotenkin edestä mataliin busseihin absoluuttiset rajoitukset esimerkiksi takaosan korkeuteen, jolloin takaa liian korkeasta autosta annettaisiin pisteitä korkean auton mukaisesti? Scanian K2x0-alustojen edestä matalat versiot ovat kyllä aika viritelmänoloisia ja takaosa lienee aivan liian korkealla. 
- Liittynyt
- 25 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,298
Minun mielestä nämä K-alustaiset ovat loistavia autoja, eikä perä ole liian korkealla vaikka kiipeämiseltä se toki hieman tuntuukin sinne peräpenkille hivuttautua. Saisivat vaan nostaa sitä ikkunalinjaa niin sitten olisi hyvä. Muuten peräpää on hyvin avara ja valoisa tämän ikkunamaisen kattoluukun takia, ja se tekee peräpenkistä itse asiassa hyvinkin viihtyisän matkustaa.Sami Koskinen sanoi:Tulipa tässä mietittyä tätä LE-ongelmaa. Ratkaisuni saattaa kuulostaa typerältä, mutta voisiko YTV määritellä jotenkin edestä mataliin busseihin absoluuttiset rajoitukset esimerkiksi takaosan korkeuteen, jolloin takaa liian korkeasta autosta annettaisiin pisteitä korkean auton mukaisesti? Scanian K2x0-alustojen edestä matalat versiot ovat kyllä aika viritelmänoloisia ja takaosa lienee aivan liian korkealla.
Antero Alku
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 7,552
Hiljainen on hiljaisempi
Se toinen 93:n uusi auto on numeroltaan 613.
Uudet autot tunnistaa äänestä, joka on selvästi hiljaisempi. HELB on saanut pisteitä 77 dB äänitasosta, ja olen siitä linjan varrella asuvana hyvin kiitollinen.
Antero
Se toinen 93:n uusi auto on numeroltaan 613.
Uudet autot tunnistaa äänestä, joka on selvästi hiljaisempi. HELB on saanut pisteitä 77 dB äänitasosta, ja olen siitä linjan varrella asuvana hyvin kiitollinen.
Antero
Lauri Räty
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 477
Concordia Bus 446 (Lahti Scala)
Concordia Bus #446. Scania K230UB4x2 / Lahti Scala. HTF-682. (Kuva 12.1.2006)
Autossa on Mobitecin ledilinjakilvet ja istuimet ovat harmaata kangasta, eivät suinkaan aikaisemmiista autoista tuttua Swebus-kuosia.
Auto liikkuu Helsingin linjalla 15.
Concordia Bus #446. Scania K230UB4x2 / Lahti Scala. HTF-682. (Kuva 12.1.2006)
Autossa on Mobitecin ledilinjakilvet ja istuimet ovat harmaata kangasta, eivät suinkaan aikaisemmiista autoista tuttua Swebus-kuosia.
Auto liikkuu Helsingin linjalla 15.
- Liittynyt
- 6 Tammikuu 2006
- Viestit
- 350
Hyvinhän siinä telin kohdalla voi istua. Esimerkiksi siihen mahtuu väliin kaksi matkalaukkua eikä kuitenkaan ole ahdasta. Myöshän siihen voi laittaa Berliinin tyyliin lentokettälinjoille matkatavaratelineen.JT sanoi:
JT
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 29 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 2,384
Re: Concordia Bus 446 (Lahti Scala)
Melko hyvältä tuo auto minusta näyttää. Scalassa korustuu se, että väritys näyttäisi vielä paremmalta kun se jatkuisi keulan ympäri massiivisesta puskurista johtuen. Takaosan musta raita näyttäisi olevan takaylityksen lailla vinosti eli erlailla kuin muissa Concordian autoissa.Lauri Räty sanoi:
Joku PL:n uusista Scaloista, joilla 40-linjaa on vuodenvaihteesta asti ajettu, näytti tänä aamuna saaneen uuden värityksen Wriggley's purkkamainoksena. Neljännen kerroksen ikkunasta en ilman kiikaria havainnut bussin rekkaria, muita ulkoisia tunnuksiaha niissä ei olekaan...
HelB 609 LSI-665 oli tänään h42:lla.
Nyt ei sitten tämän vuodenvaihteen uusista busseista puutukaan enää kuin Tammelundin uusi Citaro, jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin sitä saadaankin odotella pidemmän aikaa.
Nyt ei sitten tämän vuodenvaihteen uusista busseista puutukaan enää kuin Tammelundin uusi Citaro, jos vanhat merkit pitää paikkaansa niin sitä saadaankin odotella pidemmän aikaa.