Uudet bussit, vuodenvaihde 2011/2012

aki sanoi:
lyhyet MANnit kannattais todellakin sijoittaa joillekin lyhyille liityntälinjoille joilla kuormitukset eivät ole kovin suuria, esim. h90/B/K, h96 ja h98.
Klikkaa laajentaaksesi...

Menee vähän OT, mutta mistäs tuo on keksitty, että h90 ja h96 ajelisivat kevyillä kuormilla. Lyhyitä reittejä ne ehkä ovat, mutta se mitä niitä olen ajanut ja joka päivä seurannut, kyllä siellä bussit melkoisen täysinä kulkevat.
 
Tein muuten hauskan huomion äsken. Helb ja Hkl-bussiliikenne on aina ennen numeroinut uudet teli-/nivelbussit ennen kaksi-akselisia sisariaan. Nyt kuitenkin uudet kaksiakseliset Scalat ovat numeroitu 1203-1205 väliin, jolloin kaksi uutta Hybridiä saanee numerot 1201 ja 1202 ja teli 1206-1221 :tongue: Sunnuntai-illan nippelitietoa kerrakseen
 
Nak sanoi:
Tein muuten hauskan huomion äsken. Helb ja Hkl-bussiliikenne on aina ennen numeroinut uudet teli-/nivelbussit ennen kaksi-akselisia sisariaan. Nyt kuitenkin uudet kaksiakseliset Scalat ovat numeroitu 1203-1205 väliin, jolloin kaksi uutta Hybridiä saanee numerot 1201 ja 1202 ja teli 1206-1221 :tongue: Sunnuntai-illan nippelitietoa kerrakseen
Klikkaa laajentaaksesi...

Tosin noita telejä ei tule 16kpl, vaan pelkästään 12kpl :lol:
 
Nak sanoi:
Tein muuten hauskan huomion äsken. Helb ja Hkl-bussiliikenne on aina ennen numeroinut uudet teli-/nivelbussit ennen kaksi-akselisia sisariaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo oli tosiaankin tapana HKL-Bussiliikenteellä, ja aika pitkälti se pätee myös HelBiin, mutta esimerkiksi Volvo 8700 -telit numeroilla 722-724 o(li)vat lyhyiden autojen välissä. Voihan sitä toki saivarrella, että 722:sta alkoi "loppuvuoden saapumiserä".

HKL-numeroinnissa kaksi ensimmäistä numeroa merkitsi nimenomaan käyttöönottovuotta. Esimerkiksi proto-nivel 8500 oli vuosimallia 1983.

Numerosarjan alkupäähän oli usein sijoitettuna erikoisempaa kalustoa, esimerkiksi 8500, 9401, 9501, 9900, joten se perinne jatkuu noiden hybridien osalta.
 
Tonttu18 sanoi:
Tai Seurasaaren linjalle. MANeja kannattaa varmaan tarjota Espoon hiljaisille linjoille, esim. e28, e86.
Klikkaa laajentaaksesi...

Joo no samalla logiikalla voidaan sitten ajaa myös h20:sta volvo 9700:lla, koska mummoilla on stokkan kasseja niin paljon, että ei mahu enään istumaan kun ne kassit...
 
Aleksi.K sanoi:
Joo no samalla logiikalla voidaan sitten ajaa myös h20:sta volvo 9700:lla, koska mummoilla on stokkan kasseja niin paljon, että ei mahu enään istumaan kun ne kassit...
Klikkaa laajentaaksesi...

Luin tän viestin kymmenesti enkä vaan tajua pointtia. Uhraisko joku pätkän rautalankaa muhun.
 
Nak sanoi:
9700:ssa on ruuma stokan kasseille ;) ei tarvitse pitää penkeillä tai muuallakaan matkustamossa :wink:
Klikkaa laajentaaksesi...

Totta... Mutta tässä jotenkin kai myös vattuiltiin ettei MANneja saa laittaa espoon hiljaisille linjoille mutta miksi?
 
HelB:n vanhoihin sopimuksiin tuli uusia telejä syyskuussa 2011. Eli mille nuo 1206 ja 1207 menevät noin tuolla luki.
 
joboo sanoi:
HelB:n vanhoihin sopimuksiin tuli uusia telejä syyskuussa 2011. Eli mille nuo 1206 ja 1207 menevät noin tuolla luki.
Klikkaa laajentaaksesi...

Aiemmissa viesteissä todetaan että autot 1206-1208 todennäköisesti sijoitetaan TeliMantelien 901-904 tilalle koska näistä 3 kpl menee vuodenvaihteessa linjan h43 uuteen sopimukseen, olisiko siis kyseessä linjat h51 ja 510?
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös