Juurikin näin. Ymmärrän, että virkaoikeuksia henkilöllisyystodennuksiin omaavat tarkastajat ikääni usein kyseenalaistavat ja henkkareita kysyvät, koska ulkonäöllisesti olen paljolti muuta kuin alaikäinen, mutta kuljettajan huutoshow, väkisin (lakisääteisten virka)oikeuksien ulkopuolelle pyrkiminen ja kirosanojen täydentämä solvaaminen varsinkin juuri ikäryhmän kertovan henkilökohtaisen (eli vain yhdellä laitteella ja virallisen henkilöllisyyden vahvistamisen avulla toimivan) KELAn myöntämän opiskelijalipun takia kertoo kyllä täydestä asennevammasta ja soveltumattomuudesta edustamalleen alalle.
Kuljettajien toiminta
- Viestiketjun aloittaja 339-DF
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- käytös kuljettaja toiminta
- Liittynyt
- 7 Maaliskuu 2009
- Viestit
- 1,613
HSL-alue on lippukäytännöiltään yksi helpoimmista paikoista ajaa linja-autoa Suomessa, suorastaan lasten leikkiä maan parhaalla tuntipalkalla (jonka pitäisi motivoida opettelemaan se vähä, mikä pitää?). Miten voi olla silti noin paljon osaamattomuutta? Saisivat kokeilla maakuntaliikennettä, missä kuljettaja myy lippuja kortilla ja käteisellä sekä on lukuisia erilaisia lipputuotteita ja olenpa joutunut monta kertaa lataamaan kuukausikortinkin asiakkaalle kesken linjan (ei ole joka pitäjässä R-kioskia).
Terminaalista pitää muistaa ottaa mahdollinen pakettirahti kuormaan. Tietyissä paikoissa "on sovittu" että vuoro odottaa toista vaihtoyhteysvuoroa, junaa tai koulun päättymistä ja muuta vastaavaa nippelitietoa pitää vain tietää. Sinulla ei ole diginäyttöä, vaan pitkä reitti erilaisine "tarvittaessa poikkeamisineen" on muistettava ulkoa tai luntattava paperilta. Vaihtovuorokuskille soitetaan, jos häntä ei näy. Matkustaja saattaa haluta polkupyörän ruumaan, ja sen jälkeen kun olette sen sinne asetelleet, pitää toki osata myydä polkupyörälippu. Puhumattakaan vaihtolipuista!
Juu, "lapsukaiset" käyttää nyt härskisti hyväkseen tätä. Lieköä kaikilla edes oma kortti?
Itsenäisyyspäivän iltana klo 21.30 eräs "lapsukainen" tarjosi tuollaista lippua ja oli "kovin yllättynyt" ettei se ole voimassa. Joopa joo. Ei kuulemma kukaan ole kertonut
No vettä satoi ja otin kyytiin mutta kyllä mää vaan ihmettelen tätä touhua!
Linjan aikatauluja ei ole muutettu äkillisen poikkeusreitin takia, joten tilapäiseltä päätepysäkiltä lähdetään tosiaan reilusti etuajassa, että normaalille reitille saapuessa ollaan aikataulussa.
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,420
Niin, itseäni enemmän häiritsee ne tavalliset autot jotka ajavat perä pimeänä, kun ei ole perehtynyt ajamaansa autoon.Ihmettelen päivittäin noita lähivaloilla turhaan ajavia, siis päiväaikaan, vaikka busseissa on päiväajovalot.
Sitten palaa polttimoita turhaan, kunnes pimeällä ollaan "yksillä silmillä"!
En tiedä, kuka keksi rakkauden, enkä liioin sitä, kuka opettaa "kuskeille" esim. VDL:ssa naksauttamaan parkkivalot päälle, niillä sitten ajellaan välillä päivät ja yöt.
Kun ei tarvitsisi tehdä yhtään mitään päiväaikaan, nolla-asennossahan on kirkkaat LEDit ilman takaylävaloja toiminnassa...
Jos "kuski" viitsisi edes hieman perehtyä ajamansa kulkineen toimintoihin niin saattaisi hän olla jopa "Kuljettaja" joku päivä kenties?
Sen päivän ku näkis
Sanon tämän ihan lipun käyttäjänä, en kuljettajana,tai muuten asiaan liittyen.
Onko Suomessa muuten sama kulttuuri kuin Briteissä että aina vuoron alussa pakollinen tarkistuslista kelloista ja valoista lähtien sisällä ja ulkona?
- Liittynyt
- 5 Helmikuu 2020
- Viestit
- 475
Ei ainakaan isoissa firmoissa. Autot laitetaan valmiiksi ja kuljettaja lähtee vaan ajamaan. Itse saatan tehdä ylimääräisen tarkastuskierroksen kuitenkin auton sisällä, jossa tarkastan tangot ja stop-napit.
- Liittynyt
- 2 Lokakuu 2008
- Viestit
- 1,420
Pienemmissä voi ollakkin, mutta nämä isot siellä on niin sanotut käynnistäjät, jotka hoitavat kaiken.
Ok, Youtubessa noita brittikuskeja näkyy ja heillä näyttää olevan aika tarkka kulttuuri siitä että kuski käy aina vuoronsa bussin läpi.
- Liittynyt
- 17 Joulukuu 2024
- Viestit
- 148
- Liittynyt
- 2 Maaliskuu 2016
- Viestit
- 1,164
Yksi huonon kuljettajan tuntomerkeistä on se, että omasta liittymästä ei ikinä ajeta ohi.
Huteja sattuu, ainoastaan sen jälkeinen toiminta ratkaisee. Ei se maailma siihen kaadu, että ajaa harhaan, kun ei ala prceilemään sen jälkeen vaan rauhallisesti miettii mitä seuraavaksi. Parkkeeraa vaikka seuraavalle levikkeelle / pysäkille ja tosiaan miettii ennenkuin alkaa hölmöillä.
Kerran esimerkiksi sattunut Lahdenväylällä itsellekin, että ajattelin muuta kuin oikeaa liittymää ja sitten kierreltiin, ei ne matkustajat vihaisia olleet, kun selitin, että nyt kuljettaja mokasi ja etsin turvallista reittiä takaisin linjalle.
Työnjohdon kanssa tsekattiin sitten että jäi mahdollisimman vähän pysäkkejä väliin, toki tuli ajamaton lähtö tuosta, mutta ei muita vahinkoja
Viesti yhdistetty automaattisesti:
Mielestäni siinä kuitenkin ero onko kenties amatööri vai "ammattilainen"? Ammattilaiselta voisi kenties vaatiakin edes hieman enemmän?
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 6 Maaliskuu 2017
- Viestit
- 1,712
Liittymän ohi peruuttamaan isolla tiellä rupeava menettäköön pätevyytensä ja korttinsa kuivumaan..