HSL-liikenteeseen liittyviä junajuttuja (HSL:n hallituksen kokous 21.4.2026)

[Rattivaunu]

HSL:n hallituksen kokouksessa 21.4.2026 käsitellään jonkin verran mm. lähijunaliikenteen kalustoasioita. Ensi talvena saattaa yksi Y-junapari pidentyä Siuntiosta Hankoon asti. Tämä Y:stä jatkettu Hangon juna ajettaisiin Sm5-kalustolla. Kokeilu kestäisi ensi talvikauden.

Toinen kaluston kannalta mielenkiintoinen asia esityslistalla on se, että Sm7-junia kaavaillaan vuokrattavaksi jopa Kirkkonummen reitille, mikäli nykyinen Sm5-kalusto ei riitä kaikkeen HSL-liikenteeseen. Tiheäpysähdyksiseen liikenteeseen Sm7 ei sovellu, vaan tässä visioidaan tilannetta Espoon kaupunkiradan käyttöönoton jälkeiseen aikaan, jolloin nykyisiä U-junia korvaavat Kirkkonummen junat pysähtyisivät paljon vähemmän verrattuna nykytilanteeseen.

 

[Ptterz]

Itselle tuli yllätyksenä, että Sm7 on ratkaisevasti hitaammin kiihtyvä, vaikka molemmat ovat samaa tuoteperhettä. Mutta kiinnostavia asioita kyllä käsiteltävänä!

 

[CarrotPie]

Itselle tuli yllätyksenä, että Sm7 on ratkaisevasti hitaammin kiihtyvä, vaikka molemmat ovat samaa tuoteperhettä. Mutta kiinnostavia asioita kyllä käsiteltävänä!

Kuinka monta moottoriteliä Sm7:ssä on? Perinteisessä FLIRT-junissa on moottoritelejä vain junan päädy(i)ssä, toki tämä johtuu perinteisen FLIRTin Jakobs-telista ja Sm7:ssä ei ole Jakobs-telejä.

Mutta jos Sm7:ssä on vain kaksi moottoriteliä, on järkevä, että sen kiihtyvyys olisi Sm5:een verrattuna hitaampi, koska Sm7 on 32 metriä (+43%) pidempi.