Runkolinjasto 2020

Hirvensalossa on nyt ajettu toista viikkoa uutta 53:n reittiä Papinsaareen, mutta ainakin sillä haaralla on edelleen pysäkkikilvissä päreet "52 Syvälahti" ja "52 Papinsaari".
 
eemeli113 sanoi:
Hirvensalossa on nyt ajettu toista viikkoa uutta 53:n reittiä Papinsaareen, mutta ainakin sillä haaralla on edelleen pysäkkikilvissä päreet "52 Syvälahti" ja "52 Papinsaari".
Klikkaa laajentaaksesi...
Tähän lisäten:
Hirvensalossa myös linjan 5A pysäkkikilpejä otettu sentään irti niiltä pysäkeiltä mistä linja ei enää mene, mutta uusia linjan 5T kilpiä ei samalla asennettu, vaan ovat edelleen asentamatta.
 
obussikuvat sanoi:
Tähän lisäten:
Hirvensalossa myös linjan 5A pysäkkikilpejä otettu sentään irti niiltä pysäkeiltä mistä linja ei enää mene, mutta uusia linjan 5T kilpiä ei samalla asennettu, vaan ovat edelleen asentamatta.
Klikkaa laajentaaksesi...
Nähtäväksi jää, asennetaanko 5T-kilpiä lainkaan. Linjatunnus on käytössä vain yhteen suuntaan, keskustasta lähtiessä kaikki vuorot kulkee kuten normaali viitonen. Mitä tänään katselin uuden 5A-reitin vartta, oli ainakin keskustaan päin saatu laitettua 5A-kilpiä sekä kaikki 53-kilvet poistettu Toijaisten osuudelta.

Linjan 27 pysäkkipäreitä on ilmestynyt ainakin pysäkeille Herttuankulmasta keskustan suuntaan. Herttuankulman suuntaan ei ole asennettu pysäkkipäreitä ainakaan Iso-Heikkilässä.
 
Mielestäni linjatunnus 5T voisi pädetä kumpaaakn suuntaan, sillä se helpoittaisi anakin omalta kohdalta reittioppaan käyttöä sekä harrastusta. Tiedän, että kirjain T merkitsee Toria, minne linja päättää ja mikä onkin varmaan syy miksi se kulkeekin vain toiseen suuntaan tunnuksella 5, mutta ennen runkolinjauudistustakin oli linja 15T, joka kulki kumpaankin suuntaan ja oli miltei selkeämpi käyttää.
 
Viimeksi muokattu:
Eipä esimerkiksi linjan 21 päreisiin ole edelleenkään muutettu Tortinmäkeä, vaikka se on liikennöinyt sinne jo lähes vuoden. Samoin Paattisten ja Tortinmäen välisiltä pysäkeiltä puuttuu edelleen 21.
 
aarne sanoi:
Mielestäni linjatunnus 5T voisi pädetä kumpaaakn suuntaan, sillä se helpoittaisi anakin omalta kohdalta reittioppaan käyttöä sekä harrastusta. Tiedän, että kirjain T merkitsee Toria, minne linja päättää ja mikä onkin varmaan syy miksi se kulkeekin vain toiseen suuntaan tunnuksella 5, mutta ennen runkolinjauudistustakin oli linja 15T, joka kulki kumpaankin suuntaan ja oli miltei selkeämpi käyttää.
Klikkaa laajentaaksesi...
Kokonaisuutena linjan numero ja kirjain "T" antavat koko föilin alueelle kaikille matkustavaisille varman tiedon vuoron ajavan Turun keskustaan. Hyvä tieto esimerkiksi matkailijoille
 
Joppe sanoi:
A Kirjainten käyttö on kyllä järjetön systeemi.
Paljon selkeämpi olisi että olisi omat linjanumerot eri reiteille.
Klikkaa laajentaaksesi...
Föli sortuu näihin runsaisiin variantteihin nyt, koska tämän piti olla runkolinjasto ja siitä halutaan pitää kiinni, niin se tehdään symbolisesti edes linjatunnusten avulla jos se ei muuten onnistu. Eli pidetään linjanumero samana, jotta runkolinjavaikutelma ei häviä, ja lykätään varianttikirjain perään. Piti olla selkeät runkolinjat ja niillä yksiselitteiset helposti muistettavat reitit ilman vipstaakeja, mutta nyt onkin sitten A-varianttia yli puolilla runkolinjoista.

Kaikista surullisin tapaus on 6 ja 6A, joista toinen menee Lietoon ja toinen Kaarinaan, eli reiteillä ei ole mitään yhteistä muuta kuin Tuomiokirkon ja Naantalin välinen puolisko. Fölin mukaan runkolinjaa onkin tästä ainoastaan tuo Turun ja Naantalin välinen osa, mutta samalla kuitenkin esim. se runkolinjaväri on pysäkkien linjakilvissä myös Kaarinassa ja Liedossa. Mitä varten nuo runkolinjavärit muuten ovat edes olemassa? Bussit eivät ole sen värisiä eikä edes pysäkkien linjakartoissa noita värejä muistaakseni noteerata millään lailla.

Koko runkolinjauudistus tuntuu mielestäni kömpelöltä ja väkinäiseltä, ja siitä tuntuu siihen tehtävien muutosten myötä pikkuhiljaa kuoriutuvan melkein se vanha linjaverkosto, josta lähdettiin. Mutta saatiinpa sentään lisättyä matkustajamääriä ja kunnolliset kehälinjat.
 
Viimeksi muokattu:
Olen samaa mieltä sellun kanssa. Jos ja kun pieniä variaatioita on (esim torille poikkeuksellisesti päättyvät linjat, tunnus "T"), olisi järjellinen logiikka, joka toimisi joka paikassa, tarpeen.
Linja 6 ja 6A olisivat saaneet olla 6 ja 7. Varissuolta esimerkiksi lähtevät monet linjat olisivat saaneet kaikki omat mumeronsa. Miksi numeroita 11-19 ei ole käytössä? Muistelen niden olevan varattu myöhemmille 'runkolinjoille' mitä ne sitten lienevätkään. Minulla ei mielikuvitus riitä.
Jos runkolinja 6 (6A) on merkillinen niin mitä yhteistä eri paikoista lähevillä ja eri paikkoihin päättyvillä runkolinja parilla 10 ja 10A on?
 
Lautakunta teki aikanaan (15.4.2020) päätöksen, että haarautuvilla runkolinjoilla toinen on A ja toinen on B. Näin voidaan yhteisestä osuudesta puhua pelkällä numerolla.

Näin ollen A-linjojen rinnalla pitäisikin olla 3B Varissuo-Perno, 5B Ylioppilaskylä-Kakskerrantie-Haarla, 6B Naantali-Lieto, 9B Uittamo-Härkämäki ja 10B Satama-Uittamo.

1A voisi keskustaan, vaikkakin vasta linja-autoasemalle, päättyvänä olla 1T. Ja jollei voi, niin sitten runkolinjanumerointiperiaatteen mukaan pitäisi sataman ja lentokentän välisen linjan olla 1B.

Runkolinjojen ulkopuolelta pudottaisin 25:sta A-kirjaimen pois. Kaikki vuorothan kiertävät saaren, ja menipä mihin osaan saarta hyvänsä, niin aina on nopeinta hypätä ensimmäiseen Kakskerran autoon. Linjakilpiin 25 ja yläriville KAKSKERTA ja alariville esim. Myllykylä-Brinkhall. Spesiaalit Harjattulan vuorot, jotka eivät aja Myllykylään, voisivat olla vaikka 25H.
 
Waltsu sanoi:
Runkolinjojen ulkopuolelta pudottaisin 25:sta A-kirjaimen pois. Kaikki vuorothan kiertävät saaren, ja menipä mihin osaan saarta hyvänsä, niin aina on nopeinta hypätä ensimmäiseen Kakskerran autoon. Linjakilpiin 25 ja yläriville KAKSKERTA ja alariville esim. Myllykylä-Brinkhall. Spesiaalit Harjattulan vuorot, jotka eivät aja Myllykylään, voisivat olla vaikka 25H.
Klikkaa laajentaaksesi...
Aikoinaanhan vähän ennen uudistusta nuo Kakskerran linjat olivat pelkästään 15 ja linjatunnuksella "Kakskerta". Silloin joka toinen vuoro meni aina Myllykylän -ja joka toinen Brinkhallin kautta. Silloin oli vähän autosta kiinni lukiko "kautta" reittiä vai ei.

Kuitenkin vuonna 2022 Föli nimesi linjat erikseen 15A ja 15B ja linjatunnus pelkkä 15 jäi ruuhka/yölinjaksi. Mikäköhän tässäkin oli idea että piti väkisin se B saada eikä voinut selkeämmin tehdä, eli nimetä 15 ja 15A, kuten nykyään? Samalla tuli myös linja 15T, joka meni pelkästään suuntaan Kakskerta - Kauppatori.

Yhtäkaikki komppaan tuota, että sen turhan A-kirjaimen voisi jättää pois. Se tässä tekstissä oli ideana, että jos ennenkin toimi, miksei toimisi yhä? Harjattulan vuorolle tuo H-kirjain olisi myös hyvä ja selkeä.
 
Waltsu sanoi:
Lautakunta teki aikanaan (15.4.2020) päätöksen, että haarautuvilla runkolinjoilla toinen on A ja toinen on B. Näin voidaan yhteisestä osuudesta puhua pelkällä numerolla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itse asiassa lautakunta ei päättänyt noin, vaan merkitsi suunnittelijan esittämät linjanumeroinnin perusteet tiedoksi.

Runkolinjaston linjanumerointi ja solmukohtien nimeämisen periaatteet​

........

Joukkoliikennepalvelujohtaja Sirpa Korte:
Ehdotus Turun kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta päättää merkitä asian tiedoksi.
Päätös Ehdotus hyväksyttiin.
Suunnittelija Saana Lehtinen ja markkinoinnin ja viestinnän suunnittelija Sinikka Martinez selostivat asiaa kokouksessa.

Tässä vielä linkki em. pöytäkirjan kohtaan: https://paatokset.turku.fi/turun-kaupunkiseudun-joukkoliikennelautakunta/4076820/4075339

Varsinaisen päätöksen runkolinjaston linjanumeroista lautakunta teki vasta 3.4.2024 runkolinjaston käynnistymisen varmistumisen jälkeen https://paatokset.turku.fi/turun-kaupunkiseudun-joukkoliikennelautakunta/5030710/5030699. Tuossa päätöksessä todetaan, että runkolinjan normaalista reitistä poikkeavalle yöreitille linjanumeroksi on valmisteltava joku muu kuin N-kirjantunnus. Myöhemmin on sitten päätetty linjasta 2Y yöreitin tunnukseksi. Ja myös linja 9 on varsinaisen numerointipäätöksen jälkeen haaroitettu linjoiksi 9 ja 9A.
 
Reitin lisäksi pitäisi tutkia liikennöintiaikaa. Sillä perusteella 1A ja 3A ovat selkeästi variantteja päälinjasta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi vastata viestiin.
Takaisin
Ylös