Samppa
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2007
- Viestit
- 627
Elokuusta 2011 alkaen repsottavista pelleistä on voitu määrätä sanktio ja muutenkin bussin kunnossa olevat puutteet vaikuttavat mahdollisiin bonuksiin.
Aikeet myydä HelB Pohjolan Liikenteelle
- Viestiketjun aloittaja Madmax
- Aloituspäivämäärä
Eiköhän ne ole osamaksulla ostettuja.
esim Pohjolan Kaupunkiliikenteen kaikki ivecot ja uudet scalat ja tulevat Volvot on Huoltoleasing sopimuksin.
Tällä järjestelyllä huollot toimii ehkä paremmin pois luettuna Raskoneen toimet Ivecoiden suhteen ja toisaalta yrityksen kalustoon sidottu pääoma on pienempi.
Samalla leasing maksusta tuleva ALV on vähennyskelpoinen verotuksessa.
- Liittynyt
- 7 Maaliskuu 2009
- Viestit
- 1,501
HSL ei anna kalustopisteitä pehmeistä penkeistä eikä penkkiväljyydestä (jolla on kuitenkin minimi), istuinkohtainen valaistus (jotkut haluavat olla yöllä kirkkaassa keinovalossa ja jotkut levätä hämärässä/puolivalaistuksella) on HSL:n mukaan kokeiluvaiheessa: uudessa pienkalustossa, ns. kutsuplus-busseissa on vaatimuksena myös lisäksi matkustamossa istuinkohtainen kohdevalaistus.
- Liittynyt
- 23 Elokuu 2005
- Viestit
- 3,331
Nettotulos suhteessa liikevaihtoon ei kyllä ole huikaiseva, + merkkinen kuitenkin
Sillä nyt ei ole sinänsä mitään merkitystä. Toisilla aloilla se on pieni, toisilla suuri. Nettotulos suhteessa pääomaan sijoittajia kiinnostaa. Uutisen mukaan se on erinomainen. Olisi kiva tietysti tietää lukujakin.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
Helbillä työskentelevä tuttu sanoi että tänään käytäisiin viimeisiä neuvotteluja pohjolan liikenteen kanssa ostamisesta.
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsingin_bussiyhtion_jatko_katkolla/
Päivän metro osaa kuitenkin kertoa että yhdistämistä Hkl:n kanssa selvitetään myös\taas
http://omakaupunki.hs.fi/paakaupunkiseutu/uutiset/helsingin_bussiyhtion_jatko_katkolla/
Päivän metro osaa kuitenkin kertoa että yhdistämistä Hkl:n kanssa selvitetään myös\taas
tänään kuulin,että Arriva ostaisi helbin.
- Liittynyt
- 5 Maaliskuu 2010
- Viestit
- 2,836
"Jos Helbin toiminta loppuisi, on silti todellinen uhka, että muutama suuri kansainvälinen toimija ottaa tilanteen haltuunsa. Meidän on ymmärrettävä, mitkä olisivat tämän vaihtoehdon riskit taloudellisesti ja toiminnallisesti" Jorma Bergholm (SDP) on tätä mieltä, joten kuulostaa oudolta jos myytäisiin ulkomaille. Tosin eikös kaupat tehdä yleensä eniten tarjoavan kanssa
En kyllä muutenkaan ymmärrä miten se hintataso pompsahtaisi taivaisiin jos kaupungin oma yritys poistuu markkinoilta. Soittelevatko ulkomaiset toimijat muka toisilleen kysellen haluatko tämän kohteen jos minä otan seuraavan. Hinta olkoot vaikka 5miljoonaa yläkanttiin? Mistä ne voivat tietää mitä pieni perheyritys tarjoaa siinä vaiheessa? Tilanne tuskin muuttuu olennaisesti miksikään..
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Tätä onkin odotettu, olisi kiva jos tuo toimija tulisi tännekkin. :wink:
vristo
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 28 Kesäkuu 2005
- Viestit
- 4,139
Oho! Toivotan uuden toimijan tervetulleeksi HSL-alueelle (jos näin kävisi).
Sitten vielä vaikkapa Keolis ja norjalainen Nettbuss.
---------- Viestit yhdistetty klo 12:29 ---------- Edellinen viesti oli kirjoitettu klo 12:20 ----------
Vielä sen verran, että Arrivahan on nykyään Saksan rautatieyhtiön, DB AG:n, tytäryhtiö ja hehän toimivat jo täällä rahtipuolella DB Schenkerin nimissä, joten laajeneminen henkilöliikenteeseen voisi olla luonnollista kehitystä. Tai vaikkapa rautatieliikenteeseenkin aikanaan...
- Liittynyt
- 4 Lokakuu 2009
- Viestit
- 3,231
On mielenkiintoista nähdä miten HSL-alueen bussiyritysten voimasuhteet tulevat muuttumaan, jos HelB:n myynti toteutuu, oli ostaja sitten kuka tahansa. Yrityskauppa on toki paljon parempi vaihtoehto HelB:n tulevaisuudelle, kuin yhdistäminen HKL:ään. Ja mitä markkinoiden hintatasoon tulee, yhdyn Nak:n mielipiteeseen täysin, sillä en usko HelB:n poistumisen markkinoilta hintoja kovinkaan merkittävästi nostavan.
Nettbuss olisi ehdottoman tervetullut HSL-alueelle! Heidän palvelunsa laatu ja kalustonsa kunto on nimittäin jotain aivan uskomatonta.
339-DF
Tunnistettu jäsen
- Liittynyt
- 8 Elokuu 2005
- Viestit
- 8,499
Jos näin tekevät, niin se on sitten kartelli.
HSL:hän yrittää kovasti pitää pienten perheyritysten puolta kilpailuttamalla nuo "paketit" aivan naurettavan pienikokoisina. Kallista ja tehotonta liikennettä, jonka HSL:n jäsenkunnat joutuvat maksamaan ja kaiken kukkuraksi keino ei edes toimi, isot toimijat voittavat nuo pienetkin paketit. Eikä jäsenkunnista taida löytyä asiantuntemusta tai kiinnostusta pistää HSL ojennukseen.
Mä muotoilisin näin, että yrityskauppa on toki paljon parempi vaihtoehto HKL:n tulevaisuudelle kuin HelB:n yhdistäminen HKL:ään.
Palomaa
Suljettu tunnus
- Liittynyt
- 4 Tammikuu 2012
- Viestit
- 1,178
Aivan samaa mieltä, sillä jos HelB yhdistettäisiin HKL:ään = HKL ongelmissa. Ehkä kannattaa kumminkin myydä se.
Ei välttämättä; Nythän EU on puuttunut siihen että kaupunki suoltaa rahaa osakeyhtiölle, se ei EU:lle sovi. Mutta jos Helb yhdistettäisiin taas HKL:ään niin EU ei voisi puuttua rahoitukseen jota kaupunki antaisi omistamalleen liikelaitokselle :lol:
Mitä huonoa siinä on jos HelB myytäisiin Pohjolalle? Minun mielestä ehkä paras vaihtoehto mille HelBin vois myydä!